Modell E65/E66 |
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17.08.2014, 13:01
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von Tom735
Die ausgelesenen Km-Stände sind nicht richtig. Keine Ahnung mit welcher Ebay-Software dies ausgelesen wurde.
Ich würde den Tachostand als relativ i.O. ansehen, 50.000 km hin oder her spielen hier keine Rolle.
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Warum+- 50Tsd.Laut KV.202Tsd.das macht 108-208Tsd unterschied.
Das ist schon ein starkes Stück.Mit der KM leistung auf dem Tacho wäre der 7er Unverkäuflich.Also ein Schlachtobjekt.
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17.08.2014, 14:02
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#42
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.08.2014
Ort: Hersbruck
Fahrzeug: E65-745i
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Das Steuergerät wurde mit einer Bosch Software ausgelesen...(impa oder so)
Was ist das denn mit diesem Wasserschlauch im Motor?
Kann mich da mal jemand aufklären?
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17.08.2014, 14:09
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#43
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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meinst das Wasserrohr?
da löst sich bei Zeit die Dichtung auf und obwohl das ein Centartikel ist, ist der Aufwand der Rep. doch umfangreich.
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17.08.2014, 15:31
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.11.2008
Ort: Wittmund
Fahrzeug: E38 740i 06/00 Indi
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Warum gehst du nicht zum und fragst nach dem Kilometerstand?
__________________
Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung
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17.08.2014, 15:31
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#45
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Dabei seit 2003
Registriert seit: 30.03.2003
Ort: München
Fahrzeug: X4 40i
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Zitat:
Zitat von boxerheinz
Warum+- 50Tsd.Laut KV.202Tsd.das macht 108-208Tsd unterschied.
Das ist schon ein starkes Stück.Mit der KM leistung auf dem Tacho wäre der 7er Unverkäuflich.Also ein Schlachtobjekt.
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Hä?
Ob der Wagen nun 202.000 oder 252.000 km gelaufen ist, dürfte relativ unerheblich sein.
Die ausgelesenen 300.000 oder 400.000 sind definitiv nicht realistisch.
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17.08.2014, 15:34
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Und wie kommen sie dann in den Speicher
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17.08.2014, 15:54
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#47
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Dabei seit 2003
Registriert seit: 30.03.2003
Ort: München
Fahrzeug: X4 40i
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Zitat:
Zitat von boxerheinz
Und wie kommen sie dann in den Speicher
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Weils falsch ausgelesen wurde...
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17.08.2014, 16:19
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Oft sind Besitzer auch über die km-Angabe im Geheimmenü (Kombiinstrument) verwirrt. Die km Angabe im Geheimmenü gibt oft einen höheren, nicht realen km-Stand wieder. Diese Angabe z.B. sollte nicht als Referenz verwendet werden.
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17.08.2014, 17:51
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Mal sehen wenn er sich entscheidet zu BMW zu fahren was die rauskriegen,oder rauskriegen wollen.Also das heist das alle KM Angaben nach oben eifach so reinkommen oder wie??????
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17.08.2014, 22:01
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2010
Ort: Remchingen
Fahrzeug: F01-750i(05.2012)
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Wer manipuliert eigentlich in der Regel den Kilometerstand? Die Händler oder die Besitzer?
Meiner hatte halt auch so ein paar Dinge, welche mich nach dem Kauf bezüglich Kilometerstand etwas verunsicherten. Beim Kauf war er exakt 3 Jahre alt, 107000 Km. Gekauft bei einem "Fähnchenhändler". Vorbesitzer war die Industrie und Handelskammer. Serviceheft alles plausibel (BMW-Händler wo der Wagen wohl gekauft/geleast war). Was mir dann auffiel war, dass Luft- und Mikrofilter stark zugesetzt waren und vom aufgedruckten Produktionsdatum her auch noch wahrscheinlich die ersten waren. Laut Serviceheft aber alles gewechselt. Ebenso auffällig die hinteren Reifen: An der Abfahrgrenze obwohl keine 6 Monate alt laut DOT Kennzeichnung. Laut Serviceanzeige und Serviceheft war Ölwechsel fällig. Habe ich gemacht, aber das Altöl sah aus wie fast neu (nach 35000 Km).
Der Wagen wurde in meinem Beisein von der DEKRA durchgecheckt: ohne Beanstandung bis auf die fast abgefahrenen Hinterreifen. Innenraum Zustand fast wie neu.
Plausibel sind mir diese Dinge bis heute noch nicht. Wobei ich nicht denke, dass der Vorbesitzer (siehe oben) den Tachostand manipuliert hat. Vielleicht der Händler? Er schlug aber vor den Wagen bei DEKRA einer Gebrauchtwagenprüfung auf seine Kosten zu unterziehen.
Diese Sachen fielen mir halt erst nach dem Kauf auf.
Gruß Peter
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