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Modell E65/E66 |
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Gestern, 22:58
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau, Kawasaki ZX9R 1997
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Hier, ein gutes Video dazu, aber in englisch.
https://www.youtube.com/watch?v=9HanczqK6M0
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Gestern, 23:30
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#42
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Now: F02-Enthusiast
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
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Zitat:
Zitat von Puddlejumper
Lies Post 38, ich machte es schonmal.
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Auch mit diesem Rohr und Dichtungen?
Scheint aus China zu kommen und das Rohr wird wohl mit solchen Unterlegscheiben expandiert?
Verstehe es nicht ganz. Deswegen wollte ich mal fragen ob diese Art Rohr schonmal jemand hier genutzt hat
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Gestern, 23:45
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau, Kawasaki ZX9R 1997
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Habe bei einem Kumpel solch ein Rohr verbaut, aber das kam damals aus Polen, glaub ich.
Da werden O-Ringe oder O-Scheiben in die Rillen aufgezogen und das Rohr da drüber beim auseinanderziehen oder so, weiß nicht mehr genau. War aber recht easy einzubauen und war dicht.
O-Ring hinten wie vorne erneuern ebenso wichtig.
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Heute, 04:59
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Ich hatte ein Ebay Rohr damals eingebaut und wir haben es nicht dicht bekommen, dann habe ich das Sebek Rohr eingebaut das war super.
https://n62rohr.de/.
Das Ebay Rohr ca. 140€ war dagegen Schrott.
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