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Alt 24.10.2013, 10:05   #41
7erfly
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7erfly
 
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
Standard

Danke. Also mit Mut ziehen
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Alt 24.10.2013, 10:15   #42
nossi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.07.2011
Ort: Eichhorst
Fahrzeug: E65-745i (02/02)
Standard

Hallo,
ich hab noch mal geschaut. Es gibt keine Verriegelung. Einfach den Stecker nach unten abziehen.

Grüße

Nossi
nossi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2013, 10:56   #43
jmg
erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von jmg
 
Registriert seit: 27.05.2004
Ort:
Fahrzeug: 750ix (G11) Bj.05/2018
Standard Bi-Xenon

Zitat:
Zitat von krie6hofv Beitrag anzeigen
Doch das ist Bi-Xenon
Natürlich, von alleine geht da nichts ab. Die Steckersicherung lösen und dann den Stecker abziehen, so wie bei ca. allen Steckern am Auto
Na das wäre schön, aber meiner hat definitiv XENON, sobald ich das Fernlicht anmache kommt ein "gelbes" Licht (also Halogen) dazu. Der Austausch der D1S-Brenner ist aber wirklich absolut simpel, wie bei Halogenbirnen.
jmg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2013, 14:42   #44
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Bei BI_XENON wird für das Fernlicht vor dem Xenon-Brenner eine Klappe aus dem Lichtstrahl geschwenkt, dass eben NICHTS mehr abgeblendet wird - unabhängig davon, ob das H7-Halogenlicht beim Fernlicht zugeschaltet wird oder nicht ....

Beim VFL wird als Lichthupe NUR das H7-Licht geschaltet.
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2013, 22:03   #45
ACS highliner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ACS highliner
 
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Beim VFL wird als Lichthupe NUR das H7-Licht geschaltet.
Bei mir nicht. Ich habe z.Z. das Problem dass bei mir, selbst nur bei Lichthupe, nur das Xenonlicht an geht. Das ist ganz schön ätzend.
__________________
ACS highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2013, 23:05   #46
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Du hast auch ein LM2 und musst das entsprechend codieren
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2013, 23:16   #47
ACS highliner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ACS highliner
 
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
Standard

Da wären sie wieder meine drei Probleme. Ich kann leider noch immer nicht codieren.
ACS highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2015, 01:38   #48
jo-joe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.10.2015
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: Tesla
Standard

Hab bei meinem FL grade 2 neue OSRAM D1S Night Breaker reingebaut... was ein sch**** ich hoffe die halten ein paar Jahre.

Es ist machbar ohne das man irgendwas wegbaut, links gehts sogar recht leicht, aber rechts, da laufen hinter dem Scheinwerfer Kabel die einem im Weg sind wenn man den Kunststoffdeckel abmachen will.

Ich kenne ein paar cholerische Menschen die hätten das Auto abgefackelt ehe die neuen Leuchtmittel drin sind...das beste ist im Betriebshandbuch steht, das der Lampenwechsel sooo gefährlich ist, das man ne Fachwerkstatt aufsuchen soll. Hatte die EU sowas nicht mal verboten?

P.S. VORSICHT vor gefakten Xenon Brennern!!! Bei Ebay und Amazon gibt es fast nur Fälschungen. Sucht euch einen lizensierten Osram Händler!
jo-joe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2015, 01:41   #49
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von jo-joe Beitrag anzeigen
...
P.S. VORSICHT vor gefakten Xenon Brennern!!! Bei Ebay und Amazon gibt es fast nur Fälschungen. Sucht euch einen lizensierten Osram Händler!


... und woran erkenne ich den?
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2015, 01:59   #50
jo-joe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.10.2015
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: Tesla
Standard

z.B. hier Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.atp-autoteile.de/product...53/list-1-20-0

Da steht 'Osram certified Reseller' ich hab das mit der Osram Webseite gecheckt, das sind die wirklich, Preis ist super, ich hab dort gekauft. (Beim freundlichen wollten sie 210 EUR für eine Lampe) Die Lampen die ich ausgebaut habe aus dem Scheinwerfer waren ziemlich sicher noch die ersten...also 'D1S XENARC ORIGINAL' hatte BMW verbaut und die kosten hier 50,68 statt 210.

Die ticken doch nimmer richtig...

hier noch ein video wie man gefälschte erkennt: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=P4hA_rXC8dg
jo-joe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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