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Alt 26.09.2009, 20:26   #51
E65-Enthusiast
Now: F02-Enthusiast
 
Benutzerbild von E65-Enthusiast
 
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
Standard

Habe ein paar grundsätzliche Fragen zum Gasumbau und zwar habe ich aktuell einen 745li mit prins Anlage im Auge, wie sieht es da mit dem Leistungsverlust aus? Habe auch gehört das sich die Endgeschwindigkeit verringern kann?? Kann man dann nur mit Gas fahren oder muss mann in bestimmten Situationen auf Benzin umschalten, hohe Geschwindigkeit etc????


Danke
E65-Enthusiast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2009, 21:28   #52
fantomas1703
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: Audi A8
Standard

Zu ersten Frage;
Wirst Du kaum spüren!

Zur zweiten Frage;
Ja, aber nur minimal! Auf LPG ca. 230km/h Benzin ca. 250 km/h. Kannst natürlich dann bei 230 km/h auch auf Benzin zurückschalten sollte es Dir nicht nicht reichen ;-)

Zur letzten Frage:
Grundsätzlich kannst Du immer auf LPG fahren. Ein umschalten meiner Meinung nach ist nicht notwendig!
fantomas1703 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2009, 14:04   #53
DrFeelgood
Katzenbändiger
 
Benutzerbild von DrFeelgood
 
Registriert seit: 03.01.2005
Ort: Koblenz
Fahrzeug: BMW X5 4.4i E53 - PRINS VSI, Mercedes CLK 550 Cabrio - PRINS VSI 2.0
Standard 745i / PRINS VSI

Also mein 745i mit PRINS VSI läuft egal ob mit LPG oder Benzin in den Begrenzer (also bei 250km/h abgeregelt). Mit LPG ist er minimal "träger" aber das merkt man nicht wirklich im täglichen Gebrauch.

Mit einer vernünftigen Eingestellung gibt es auch keinen Grund auf Benzin umzuschalten, da selbst bei zügiger Autobahnfahrt nur selten wirklich hohe Drehzahlen dauerhaft anliegen

Gruss
Doc.
DrFeelgood ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2009, 17:11   #54
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Zitat:
Zitat von DrFeelgood Beitrag anzeigen
Also mein 745i mit PRINS VSI läuft egal ob mit LPG oder Benzin in den Begrenzer (also bei 250km/h abgeregelt). Mit LPG ist er minimal "träger" aber das merkt man nicht wirklich im täglichen Gebrauch.
Genau so soll es sein - alles andere ist Quatsch. Und mit einer vernünftigen Anlage - wie bei dir - auch kein Problem.
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2009, 17:42   #55
E65-Enthusiast
Now: F02-Enthusiast
 
Benutzerbild von E65-Enthusiast
 
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
Standard

Das hier ist der Wagen:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Pkw-Inserat: Detailansicht

Ist eine Prins Anlage immer VSI ?

Gibt es Prozentangaben bezüglich des Leistungsverlustes? Ich meine z.b 5% sind bei 333ps immerhien knapp 17ps, dafür geben manche Leute beim chiptuning 1000€ und mehr euro aus. Ich hatte vorher einen 745i mit benzin und bin mir nun unsicher, weil ich mich eigentlich nicht "verlangsamen" wollte, dazu ist es noch ein Li mit grossem Gastank.

Die Anzeigen im e65 Reichweite/Verbrauch etc funktionieren mit gas nicht mehr nur bei Benzinbetrieb?

Geändert von E65-Enthusiast (01.10.2009 um 17:58 Uhr).
E65-Enthusiast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2009, 18:02   #56
sandstein24
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von sandstein24
 
Registriert seit: 03.07.2007
Ort: Bad Hersfeld
Fahrzeug: 750LI F02
Standard

Ein E65 mit Bombe im Kofferraum ist ja kein schöner Anblick. Es gibt doch riesige Radmuldentanks. Da muss man sich doch nicht dieses häßliche Ding darein hängen.

Mit dem Leistungsverlust ist das so eine Sache. Ich denke, es ist erstaml abhängig vom Umrüster, ob das Auto überhaupt Vollgas auf LPG macht. Wenn da ansonsten alles gut gemacht ist, dann sollte sich der Leistungsverlust in Grenzen halten. Bei meinem letzten V8 mit Prins habe ich keinen Unterschied gemerkt. Endgültige Gewißheit gibt es nur auf dem Prüfstand, aber 5-10% Verlust könnten schon sein...

Grüße
Jan
sandstein24 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2009, 18:34   #57
fantomas1703
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: Audi A8
Standard

den Unterschied wirst Du kaum spüren!
Fahr ihn doch mal probe, dann hast Du Gewißheit!

Ansonsten Hammer 7er! Tolle Ausstattung, sieht man selten.
Allerding wie mein Vorredner schon sagte der Zylindertank im Kofferraum ist wirklich kein schöner Anblick!
Würde ihn dann gegen einen Radmuldentank wechseln.
Ausserdem sieht das voll be......... mit der Niveauregulierungspumpe aus. Die hätte man ja schöner verbauen können. Z.B hinter der Batterie! Hab da auch meine verbauen lassen.
fantomas1703 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2009, 19:02   #58
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Hallo @E65-Enthusiast !
Und Du wirst mit Sicherheit das eventuell noch vorhandene Reserverad nicht ohne Demontage des Gastanks aus der Mulde herausbekommen .....


dann kannste DORT auch noch nen 2. Tank einbauen und hast Reichweite satt .....

mfg
peter
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2009, 20:16   #59
MTC
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MTC
 
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
Standard

Genau SO sollte ein nachträglicher Umbau von Monitoren aussehen. Hab erst am fehlenden Idrive auf der Mittelarmlehne gesehen, dass es nich original ist

Gruß,
Michael
__________________
Durchschnittsverbrauch meines Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 760i:

Je mehr Käse desto mehr Löcher,
Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
MTC ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2009, 00:08   #60
E65-Enthusiast
Now: F02-Enthusiast
 
Benutzerbild von E65-Enthusiast
 
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
Standard

Laut Verkäufer soll das aber original sein,also nicht nachgerüstet?
E65-Enthusiast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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