Tuning 730D chippen bzw. optimieren lassen?

Tonic · 26.08.2009, 20:43

Ich (mein Empfinden) finde das mein 730D nun nach der Optimierung sportlicher ist. Wobei sportlich... naja... spritziger auf Luxuswagen Nivo wäre der bessere Ausdruck. Dafür sind unsere Autos zu bullig, denke ich...

Unten rum ist er vieeel spritziger und beschleunigt nicht nur sauber sondern auch echt gut nach oben! Auch auf der Autobahn mal eben auf 180 oder 200 hoch ist wunderbar (Denke genau zwischen 730D und 745D - letztere ist natürlich noch mal ne ganz andere Hausnummer).

VMax werde ich Morgen zum ersten mal versuchen können zu testen.

Wie schon geschrieben sollte er nach ca. 1000 Km erst die volle Leistung erreichen.

Verbrauch kann ich noch nicht beurteilen.

**mystica** · 26.08.2009, 21:01

Zitat:

Zitat von Tonic

Nix Platine!

Chip4Power geht mit deren Laptop an den Anschluss (weiß nicht wie der heißt - glaube diagnose Stecker) Fahrerbereich unterm Motorhaubenentriegelungshebel....

Das wars. Die lesen die Daten aus, senden diese an die Zentrale und bekommen dann die neuen Daten ca. 15 Minuten später zurück und spielen die auf dem selben Weg wieder druff.

Das wars.

Hallo,

also ich war im November direkt in Tiefenbach. Da wurde nichts unten links angesteckt. Der hat die Steuergeräte ausgebaut und direkt die Steuergeräte geflasht. Kein Chip!

Schöne Grüße
Horst

warp735 · 26.08.2009, 21:08

hab gerade von nem netten forumskollegen erfahren: der 760er lässt sich auch nicht über OBD ändern. also gleiche kacke wie beim E38 V12

früher waren ja bei den V12 beide bänke gleichwertig und hatten auch die selben steuergeräte (1-6 und 7-12)
konnte man auch tauschen. beim E65 ist 1-6 "master" und 7-12 "slave"

evtl. liegts daran? morgen gibts mehr info´s

mfg Benni

ps: JA, man gewöhnt sich an alles, vorallem an leistung

Chrismas · 27.08.2009, 20:30

Hallöchen,

tja, dank dieses Threads bin ich jetzt um 299€ ärmer und (m)einem
(ersten) gechippten 730D reicher. Nur: irgendwie merke ich gar nichts
von (Zitat Webseite) 258 PS und 590 Nm bei 2000 U/min.

Ehrlich gesagt bin ich heute etwas angefressen einigen "Kleinwagen"
wie Audi A4 2.0 o.ä. hinterhergeeiert, von überholen war da eigentlich
eher nichts zu sehen - beiderseits.

Wo gibt's denn in der nähe von Castrop-Rauxel/Bochum/Dortmund einen
geeigneten Leistungsprüfstand ? Und was kostet so ein Spaß überhaupt ?

Viele Grüsse,

Chris

el muerto · 28.08.2009, 10:58

Auf die schnelle.....

E60 Fahrer 525d mit the 3 Liter: ist Zufrieden merkt es so wie ich es im alten 5er beschrieben habe. Hat wohl auch Spürbar nach 200km weniger Verbrauch.

Der D5 Volvo: merkt es zumindest wenn er Last hat also Bergauf beschleunigen und anrollen an sich das er sich leichter tut.

Hat mehr erwartet. Ist ja aber auch kein BMW *zwinker* sondern 5 Zyl. Quer.

Meiner einer:

Schaltet nicht mehr in denn 5 wenn man von 120 hochbeschleunigt uns es reicht allemal zum wieder auf 200 zu ziehen.

Autobahnauffahrt hat er bei weitem besser angeschoben.

Bergauf ziemlich lange Strecke vor meiner Türe muss ich Morgends hoch...geht komplett nun bei 1800 Touren zügig bis in denn 5 Gang. Vorher hat er sich denn 5 mind. immer bis 2500 gegönnt.

Das so mal als Gefühlt von gestern Abend bis Heute Früh :-)

Verbrauch hab ich noch keine Ahnung auf jeden Fall nicht mehr und ich bin erst mal Zufrieden für 300 öken.
Im Moment nach Zurücksetzen gestern nach Tuning 7,8 im drittel bin aber mit 200 vom Tuner weg. Das kann ich dann erst genau sagen wenn ich unter 7,8 komme nach ca. 3-5 Tagen fahrt in die Arbeit. Denn das hab ich vorher auch geschafft.

PS: der meinte auch das ca. 500km Einlernphase ist danach sollte er die Volle Leistung entfallten.

Gruß

el

krie6hofv · 29.08.2009, 12:49

Google grad ein bisschen nach Chiptuning etc und habe etwas lesenswertes gefunden, evtl für den ein oder anderen ebenfalls interessant:

L I N K (10 mb großes PDF)

Titel: Chip-Tuning - Ein aktuelles Phänomen und seine Folgen
Quelle: Motortechnische Zeitschrift von 11/2002
Autor: Fachhochschulstudiengang Fahrzeugtechnik – Automotive Engineering der Fachhochschule Joanneum Graz

--------

Zitat aus einem anderen Forum:
In erster linie wird die einspritzmenge hochgeschraubt, was bis zur rußgrenze geht. um die einspritzmenge hochzusetzen wird entweder der einspritzdruck (commonraildruck) der hochdruckpumpe gesteigert (geht wiederum auf die haltbarkeit der pumpe und ist im unteren drehzahlbereich nicht wirklich effektiv), oder aber über ein sog. zeitfenstertuning, in dem direkt die injektoren mit anderen (verlängerten) einspritzzeiten angesteuert werden.

ist man an die rußgrenze gekommen, hilft wiederum nur mehr luft im brennraum, was man einfach durch einen luftfilter mit besserem luftdurchlaß (tuningfilter), oder eben einen ladedruckerhöhung erzeugt.

eine reine ladedruckerhöhung ist aber wiederum auch nicht der bringer, da dadurch erst einen leistungssteigerung möglich ist, wenn der lader seinen vollen druck aufgebaut hat. dies ist bei den meisten dieseln erst im bereich von 2000-2500 u/min der fall.

entsprechend optimal ist eine zeitfenstertuning, da damit bereits im unteren drehzahlbereich die einspritzmengen hochgefahren werden können, was schub im drehzahlkeller bedeutet. gleichzeitig steigt durch die erhöhte einspritzmenge bereits frühzeitig der abgasdruck, was dann wiederum frühzeitig den turbo befeuert und damit 1. schon früher mehr ladedruck und 2. der maximale ladedruck früher erreicht wird.

beide maßnahmen ergeben ein perfektes tuning, wobei sich 1/10 bar ladedruckanhebung beim 3er als problemlos gezeigt hat. gab nie probs damit.

Rai2Mo · 29.08.2009, 13:15

Hallo Krie6hofv!
Interessanter Artikel, kannte ich bisher nicht. Auch wenn die Zeit (2002 - 2009)schon ein wenig fortgeschritten ist, glaube ich nicht, dass seine Grundaussagen deshalb überholt sind. Gut, dass Du ihn gfunden hast.
Gruß Rainer

Tonic · 10.09.2009, 19:53

Kurzes Update, 3 Wochen nach der Optimierung meines 730D:

Durchzug sehr geil, gerade Unten rum...

Beschleunigung bis 180/200 hoch sehr gut

Heute habe ich es laut Tacho auf 250 KM/H gebracht.

Spritersparnis kann ich noch nicht wirklich feststellen, mag daran liegen, dass ich immer noch und immer wieder die Power nutze ;-)

warp735 · 10.09.2009, 20:00

Zitat:

Zitat von Tonic

Heute habe ich es laut Tacho auf 250 KM/H gebracht.

ich auch...

mfg, vom ungechippten Benni

ps: nur spaß

Tonic · 10.09.2009, 20:28

hihi Angeber