Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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01.05.2009, 23:27
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 745i Bj. 09.01
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mit NCS muß man die folgenden werte ändern
von
KALTUEBERWACHUNG_SL_V_L
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_SL_V_R
aktiv
auf
KALTUEBERWACHUNG_SL_V_L
nicht_aktiv
KALTUEBERWACHUNG_SL_V_R
nicht_aktiv
damit ist es dann behoben.
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01.05.2009, 23:28
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 745i Bj. 09.01
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Zitat:
Zitat von wolfgang
und damit schalte ich die überwachungs funktion vom standlicht ab, da müßte das auch mein bmw händler können,oder
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könne ja.. aber wollen ??
die werden dir erzählen das es nicht geht
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01.05.2009, 23:30
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#53
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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hi
da hab ich nen super händler , da gibts kein probs,...danke....ich rufe denn an, checke ab und berichte,...
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01.05.2009, 23:54
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#54
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von wolfgang
aber benni, hast jetzt auch welche drin oder haste noch die serien funzeln im standlicht?
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hab noch die serienfunzeln. die LED´s liegen hier schon ewig rum, muss sie mal endlich einbauen
und warum zündung?! bei mir hats gerreicht den wagen zu starten und schon haben die´s bei TÜV gesehen. war aber auch so ein kleinlicher korrintenkacker
mfg Benni
ps: beim FL geht nicht mehr viel mit NCS. zumindest nicht mit den handelsüblichen interface´s
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01.05.2009, 23:57
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#55
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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ich versuche das mit dem deaktivieren und wenns nix wird, dann starte ich denn wagen und mach vorhers licht an,...
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02.05.2009, 01:43
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#56
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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@darkschool:
Welche (I*N*P*A) N*C*S-Version macht denn den e65 auch zuverlässig?
Mein letzten e65-FL musste Joshua wieder an das GT1 hängen um alle Steuergeräte sauber zurück zu schreiben.
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02.05.2009, 09:50
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#57
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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liegt nicht an der software sondern am interface rubin...
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02.05.2009, 10:15
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#58
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von rubin
@darkschool:
Welche (I*N*P*A) N*C*S-Version macht denn den e65 auch zuverlässig?
Mein letzten e65-FL musste Joshua wieder an das GT1 hängen um alle Steuergeräte sauber zurück zu schreiben.
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hi rubin,
hast du da diesbzlg. ne idee,...?denn das aufblitzeln ist ja kacke,....
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02.05.2009, 20:44
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#59
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 745i Bj. 09.01
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Zitat:
Zitat von rubin
@darkschool:
Welche (I*N*P*A) N*C*S-Version macht denn den e65 auch zuverlässig?
Mein letzten e65-FL musste Joshua wieder an das GT1 hängen um alle Steuergeräte sauber zurück zu schreiben.
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ich arbeite mit ncs 3.0.8
soweit klappt alles...
wenn jemand aus der nähe köln kommt könnten wir es ja testen
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02.05.2009, 20:45
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#60
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 745i Bj. 09.01
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Zitat:
Zitat von wolfgang
hi rubin,
hast du da diesbzlg. ne idee,...?denn das aufblitzeln ist ja kacke,....
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es gibt ein anderes forum welches sich mit inpa usw. beschäftigt und da ist das Problem bekannt. es ist wie gesagt eine einstellungs sache
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