Meidlingers Jagd auf 1 Million

[j_ramon.lopez]

Okay. Gemäß dem Reifen Rechner sollte das passen. Aber das sieht wirklich komisch aus. Schau Dir mal einen Wagen mit originalen Felgen (egal ob 17, 18, 19 oder 20 Zoll Felgen) und dann schaue mal wenn er steht, auf den unteren Teil am Hinterrad von der Ecke des Schwellers und von der Stosstangenunterkante zum Reifen. Da ist mir persönlich zu viel Platz.
Aber wenn Du sicher bist, daß es auch wirklich diese Reifendimensionen sind, dann kann es einfach sein, daß es auf den Foto's nur so aussieht.
Vielleicht muss er auch einfach durch ein wenig fahren erstmal vernünftig einfedern.

Schau mal hier bei dem:

[Der-Meidlinger]

Von den Felgen und Reifen her passt alles, aber Du hast recht, es sieht etwas komisch aus mit etwas zu viel Spielraum.

Blöder Witz: Kann es sein, daß der Gentleman gewachsen ist ?

Im Moment bin ich dabei zu überlegen eine Spurverbreiterung zu machen. Bin mir noch nicht klar wie viele mm ich verbreitern soll ohne Probleme zu bekommen. Es gibt Spurverbreiterung hinten von 5 bis 110 mm wie ich gesehen habe und für vorne von 5 bis 70 mm.

[j_ramon.lopez]

Zitat von Der-Meidlinger

Von den Felgen und Reifen her passt alles, aber Du hast recht, es sieht etwas komisch aus mit etwas zu viel Spielraum.

Und das Rad wirkt etwas verloren in dem Radkasten. Kontrolliere lieber nochmal die Reifengröße. ich habe schon öfter Autos mit zu kleinen Reifen gesehen. Und das sieht fast immer genau so aus.
Vielleicht hast Du die auch nur mit diesen Dimensionen gekauft aber real andere Reifengröße drauf..

Aber Mut hast Du schon. So viele Kilometer wie Du machst, auch noch recht "unkomfortable" 20" Felgen zu nehmen... Du wirst den Unterschied zu den 18" von vorher merken.

[Der-Meidlinger]

Zitat von j_ramon.lopez

Und das Rad wirkt etwas verloren in dem Radkasten. Kontrolliere lieber nochmal die Reifengröße. ich habe schon öfter Autos mit zu kleinen Reifen gesehen. Und das sieht fast immer genau so aus.
Vielleicht hast Du die auch nur mit diesen Dimensionen gekauft aber real andere Reifengröße drauf..

Die Reifendimensionen stimmen so wie ich geschrieben habe, aber ich werde morgen trotzdem nochmals genau nachsehen.

Ich habe vorne auf 2.8 und hinten auf 3.0 bar aufgeblasen. Also alles wie es vorher war.

Zitat von j_ramon.lopez

Und das Rad wirkt etwas verloren in dem Radkasten. Kontrolliere lieber nochmal die Reifengröße. ich habe schon öfter Autos mit zu kleinen Reifen gesehen. Und das sieht fast immer genau so aus.
Vielleicht hast Du die auch nur mit diesen Dimensionen gekauft aber real andere Reifengröße drauf..

Aber Mut hast Du schon. So viele Kilometer wie Du machst, auch noch recht "unkomfortable" 20" Felgen zu nehmen... Du wirst den Unterschied zu den 18" von vorher merken.

Ich hatte schon immer 20 " Felgen. Ich hatte nie eine andere Dimension und fühle mich wohl dabei. Meine originalen Sitze sind super und es gibt nichts zu klagen.

Zitat von j_ramon.lopez

Okay. Gemäß dem Reifen Rechner sollte das passen. Aber das sieht wirklich komisch aus. Schau Dir mal einen Wagen mit originalen Felgen (egal ob 17, 18, 19 oder 20 Zoll Felgen) und dann schaue mal wenn er steht, auf den unteren Teil am Hinterrad von der Ecke des Schwellers und von der Stosstangenunterkante zum Reifen. Da ist mir persönlich zu viel Platz.
Aber wenn Du sicher bist, daß es auch wirklich diese Reifendimensionen sind, dann kann es einfach sein, daß es auf den Foto's nur so aussieht.
Vielleicht muss er auch einfach durch ein wenig fahren erstmal vernünftig einfedern.

Schau mal hier bei dem:
 https://tse3.mm.bing.net/th?id=OIP.7...FU&pid=Api&P=0

Ich sehe genau so wie Du einen Unterschied, aber ich glaube, daß es an den Speichen der Felgen liegt. Meine vorherigen 20 " Felgen hatten auch breite Speichen und die jetzigen Felgen haben dünne Speichen und sehen fürs Auge filigran aus. Die jetzigen Felgen sind fast zur Gänze durchsichtig im Gegensatz zu meinen vorigen Felgen.

Ich glaube daß es eine optische Täuschung ist.

Heute habe ich mit meinen Serben abgesprochen beim nächsten Ölwechsel in ca. 4.000 Km auch gleich die die Ölwanne beim Getriebe mit allen Teilen und Dichtungen zu wechseln. Wir glauben damit das momentane sporadische Problem der Getriebeposition zu lösen.

Wir werden auch gleich die Bremsleitungen abschmirgeln und mit Seifenwasser einschmieren. Meine Serben sagen daß Seife besser ist als Maschinenfett wie Hubsi sagte.

Heute auf der Hebebühne festgestellt, daß es keinen Ölverlust beim Motor gibt, sondern nur leichter Hauch bei der Getriebewanne zu sehen ist.

Sämtliche Schrauben und Muttern am Unterboden haben heute wieder ein Bad mit Rostlöser genossen. Fast wieder eine ganze Dose leer gemacht.

Die Gelenke an der Vorderachse wechseln wir irgend wann im Herbst. Kompletter Satz ist in Reserve und kann jederzeit eingebaut werden.

Im Moment fällt mir nichts mehr ein was noch zu machen wäre.

Klimakompressor könnte noch fällig werden, da er schon leichte Geräusche von sich gegeben hat, aber sich scheinbar alles wieder regeneriert hat. So weit ich noch weiß hat der Klimakompressor knapp 200.000 Km runter. Lichtmaschine ein paar Km mehr, also könnte auch noch fällig werden bis zur Million.

[MTC]

Zitat von Der-Meidlinger

Dann habe ich noch eine blöde Idee geboren. Bei diesen Felgen würde es super aussehen, wenn die
Bremssättel z.B. rot sind. Wir müssen checken ob es Sinn macht solche Dinger zu kaufen oder ob wir die
Bremssättel nicht selbst rot lackieren können. Würde sicher gut aussehen.

Hi,
ich würde bei einem 7er nicht auf rote Bremssättel gehen. Bei meinem hab ich silber/grau genommen und finde, dass das einfach stimmig und gepflegt aussieht, ohne zu dick aufzutragen, siehe Fotos im Anhang.

Wegen Können: Wer ein Auto aufbocken kann, kann auch einen Bremssattel lackieren.

Btw. mache ich das jetzt bei allen Autos, weil eine gepflegte Bremsanlage einfach viel zu einem guten Gesamteindruck beiträgt. Der Smart meiner Freundin sieht dank der lackierten Bremssättel vorne und der Trommel hinten auch direkt deutlich besser aus.

Viele Grüße,
Michael

[Der-Meidlinger]

Wie gestern versprochen habe ich heute nochmals kontrolliert.
Bei der Reifendimension gibt es eine Differenz.
Ich hatte immer 275/35/20 und 245/40/20 und die jetzigen
Reifen haben 245/35/20 und 275/30/20.

Den Unterschied bei der Optik macht sicher die filigrane und schwarze Felge aus. Meine vorherigen Felgen waren silber und sehr massiv.

Vom fotografieren weiß man, daß helle Objekte das Foto in die Weite gehen lassen und bei dunklen Objektiven ist am Foto alles beengter.

Aber egal, mit den Felgen und Reigen gute Strassenlage und das ist ausschlaggebend.

[Der-Meidlinger]

Wegen der Bremssättel sehe ich die Sache etwas anders. Beim Gentleman würden rote Bremssättel bestimmen passen zu dem roten Stinkefinger als Kofferraum-Emblem.

[mahooja]

Zitat von Der-Meidlinger

Bei der Reifendimension gibt es eine Differenz.
Ich hatte immer 275/35/20 und 245/40/20 und die jetzigen
Reifen haben 245/35/20 und 275/30/20.

Dir ist schon klar dass du die nicht fahren darfst? Davon mal abgesehen dass dein Tacho vorläuft, ist der Durchmesser knapp 3 und der Abrollumfang fast 9cm weniger, das macht den Unterschied in der Optik aus. Die Reifen sind vom e60/63 und gehören nicht auf den 7er

[Der-Meidlinger]

Zitat von mahooja

Dir ist schon klar dass du die nicht fahren darfst? Davon mal abgesehen dass dein Tacho vorläuft, ist der Durchmesser knapp 3 und der Abrollumfang fast 9cm weniger, das macht den Unterschied in der Optik aus. Die Reifen sind vom e60/63 und gehören nicht auf den 7er

Habe zu spät bemerkt, daß die Dimension nicht die gleiche ist. Ob der Tacho vorläuft wäre mir egal, denn ich halte mich sowieso an das GPS im Navi. Mein Tacho hatte immer schon einen gröberen Vorlauf bis ca. 200 Km/h, darüber war der Tacho so ziemlich genau.

Tauschen wir halt die Reifen wieder, auch kein Mirakel.

[mahooja]

Zitat von Der-Meidlinger

Tauschen wir halt die Reifen wieder, auch kein Mirakel.

Bist du dir sicher dass die Felgen die Traglast Anforderungen erfüllen? Hast du ein Gutachten oder eine ABE für den e65?