Meidlingers Jagd auf 1 Million

[Der-Meidlinger]

Zitat von Bastl

Tragfähigkeit gibt es zu jedem Reifen einen Index - die Abrolldimension hat etwas mit dem Tacho zu tun - die Abrollumfänge passen schlichtweg nicht und das hat auch Auswirkungen auf die Stabilitätssysteme.

Ist mir schon klar, daß es Auswirkungen hat wenn die Abrollumfänge nicht passen. Bis jetzt bin ich 150 Km/h gefahren und das Auto ist gelegen wie ein Brett auf der Strasse.

Komischerweise war auch das flattern der Bremsscheiben weg beim bremsen.

[Bastl]

Das ist bezogen auf das DSC im Regelbetrieb und nicht schnödes Geradeausfahren…ist aber auch nur eine Kenngrösse.

[Der-Meidlinger]

Zitat von Bastl

Das ist bezogen auf das DSC im Regelbetrieb und nicht schnödes Geradeausfahren…ist aber auch nur eine Kenngrösse.

Man wird es nicht glauben, aber manchmal habe ich es auch mit Kurven jeglicher Art zu tun.

[Bastl]

Ist wirklich schwer mit Dir…

[Der-Meidlinger]

Zitat von Bastl

Ist wirklich schwer mit Dir…

Aber Du siehst, daß ich geradlinig bin und ehrlich die Wahrheit sage, wenn ich davon spreche, auch manchmal mit Kurven zu tun zu haben.

[altbert]

Zitat von mahooja

Nun, glaube auch in A ist es nicht angenehm, wenn dir mit einem 2t Panzer bei 200km/h eine Felge zerbricht.

Sicherlich, ist aber jetzt auch nicht die Antwort auf meine Frage.
Hätte mich halt interessiert, inwieweit sich da Vorschriften von D und AT voneinander unterscheiden.

[Der-Meidlinger]

Zitat von altbert

Sicherlich, ist aber jetzt auch nicht die Antwort auf meine Frage.
Hätte mich halt interessiert, inwieweit sich da Vorschriften von D und AT voneinander unterscheiden.

Unterscheiden sich nicht wesentlich. Bei Lkw gibt es einige Unterschiede, aber auch nicht gravierend

[altbert]

Danke.

[Der-Meidlinger]

Zitat von altbert

Danke.

In Österreich sind die ganzen EU Bestimmungen übernommen worden. Nur für manche eigenständige Kfz gibt es ein wenig mehr angepaßte Bestimmungen. Betreffend Euronorm und Abgasbestimmungen geht man in Tirol sogar über die EU Vorschriften hinaus. Eben eine verrückte Welt.

[Der-Meidlinger]

Auf der Fahrt von St. Gallen in der Schweiz nach Frankfurt am Main funktionierte mein Radio nicht mehr auf der A 81. Dieses Problem ist ohnehin bestens bekannt und macht Batterie-Reset notwendig zur Behebung. Batterie-Reset gemacht und alle Zahlen und Daten waren auf Null gestellt, auch der Langzeitdurchschnittsverbrauch war auf Null, der auf 11.1 Liter/100 Km gestanden hat.

Diese Null-Stellung war für mich Anlaß den Verbrauch bei verschiedenen Geschwindigkeiten zu testen. Der Test begann nach starten und vom Rastplatz raus zu fahren auf die A81 mit 39.8 Liter/100 Km am Display. Es war eine gerade Strecke ohne Steigungen und bei einer Geschwindigkeit von 130 – 150 Km/h kam nach ein paar Km der Verbrauch runter auf 12/13 Liter auf 100 Km. Ich wollte testen wie weit ich den Verbrauch runter bekomme mit immer weniger Geschwindigkeit. Bei Lkw-Tempo kam ich nach ca. 30 Km mit dem Verbrauch auf 9 Liter/100 Km runter. Bei leichtem Gefälle und ein paar Km unter der Lkw Geschwindigkeit mit ca. 80 Km kam ich auf einen Verbrauch auf 8.6 Liter/100 Km. Ich hätte leicht und ohne Probleme mindestens 8.5 Liter/100 Km erreicht, wollte aber nicht das Risiko eingegangen von den Truckern gelyncht zu werden.

Ich habe versucht, den Verbrauch zu testen bei verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen über der Lkw-Geschwindigkeit. Bei Einhalten von 90 bis 100 Km/h kann spielend ein Durchschnittsverbrauch von ca. 9 Liter auf 100 Km erreicht werden, bei Geschwindigkeit zwischen 90 und 120 Km/h bleibt man immer noch unter 10 Liter auf 100 Km, in der Regel bei 9.6 Liter. Bei einer Geschwindigkeit von 90 bis 120 Km/h mit sporadischen Spitzen bis 140 Km/h pendelt sich der Verbrauch um die 10 Liter auf 100 Km ein.

Wenn die Fahrt hurtiger wird mit Spitzen um die 150/180 Km/h überschreitet der Verbrauch nicht 10.5 Liter auf 100 Km. Selbst beim späteren hurtigen dahineilen auf der A3 mit Spitzen von 230 und 240 Km/h hat sich der Verbrauch im Rahmen gehalten und ist in Deutschland lediglich auf 10.7 Liter gestiegen. Durch das Tempolimit von 130 Km/h bin ich in Österreich mit 10.5 Liter Durchschnittsverbrauch um 23 Uhr in Wien nach insgesamt 1.950 Km gelandet.

Ich habe fast jeden Zehntel Liter bei der Verbrauchsanzeige am Display fotografiert. Wenn es interessiert wie solche Zahlen am Display aussehen
schicke ich gerne diese Fotos. Ich habe Foto von 8.6, 8.7, 8.8, 8.9, 9.0, 9.1, 9.2, 9.5, 9.8, 9.9, 10.0, 10.5 und 10.8.

Beim hurtigen dahineilen auf der A3 hat es mir die Positionsleuchte rechts fast abgerissen. Ersetze beide.
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