F01 Totalschaden bei Leasing - Fragen

[RS744]

Zitat von TomS

..., aber für solvente Firmen ist Leasing steuerlich eben sehr attraktiv.

Gerade solvente Firmen "brauchen" doch kein Leasing. Und worin siehst Du da die große steuerliche Attraktivität? Das ist schon lange eine Mär.

[SuitMan]

Um das abzukürzen mit der Leasing oder Kauffrage:
Für mich als Unternehmer sind die Opportunitätskosten für den Kauf zu groß gegenüber den Leasingzinsen der BMW Bank.
So einfach.

[RS744]

Das ist der wirtschaftliche Vorteil des Leasing, da darin öfters ein verdeckter Preisnachlaß eingerechnet ist.
TomS sprach aber von erheblichen steuerlichen Vorteilen, und auf die bin ich gespannt.

[SuitMan]

Ja aber können wir das bitte hier lassen: Mir hilft es nicht zu wissen, welche Steuervorteile jemand hat oder nicht. Im einzelnen ist das auch nicht zu sagen, hängt ja oft von BLP und 1% Regelung ja oder nein ab und der Leasingrate.
Aber ich denke, dass kann jeder selbst rechnen.
Also ich bitte darum, dass es nun um das Thema geht.

[SuitMan]

War heute noch mal bei der NL - die waren irgendwie völlig erstaunt, dass ich die Ablösesumme tragen müssten. Nun wird geklärt ob die gegnerische Versicherung das zahlt.
Aber ich denke, ich lasse das Auto reparieren und suche dann in Ruhe was neues für Ende des Jahres.

Wahnsinn finde ich aber, dass nun genau 4 Wochen rum sind und bisher nichts passiert ist ausser ne Menge Bürokratie, wenn jetzt repariert wird, dauert es noch mal 3-4 Wochen.
Wahnsinn, dann bekomme ich nen Nuzungsausfall von 7-8 Wochen, wegen einem vermeintlich kleinen Unfall

[crazyblack]

Zitat von RS744

Gerade solvente Firmen "brauchen" doch kein Leasing. Und worin siehst Du da die große steuerliche Attraktivität? Das ist schon lange eine Mär.

Nur ganz kurz. Wenn ich es richtig mache, kann ich die Afa-Zeit verkürzen und habe damit eine höhere "Abschreibungs"-Möglichkeit als beim Kauf, da ich dort nur linear abschreiben kann.
Das vermindert die Besteuerungsgrundlage durch Leasing. DAS ist der Vorteil von Leasing!!
Es ist auch keine Mär.

[mk520ia]

Ich dachte der maximale Nutzungsausfall beträgt 14 Werktage?

[SuitMan]

Zitat von mk520ia

Ich dachte der maximale Nutzungsausfall beträgt 14 Werktage?

Ich dachte nur nach Totalschaden, aber wenn die Reparatur länger dauert, dann auch länger.
Also bei meinem letzten Unfall war das Auto 3 Wochen weg und es war auch kein Problem.
Aber vielleicht bin ich auch falsch informiert.

[tomblue]

Es gehört zwar nicht hierher

Zitat von crazyblack

Nur ganz kurz. Wenn ich es richtig mache, kann ich die Afa-Zeit verkürzen und habe damit eine höhere "Abschreibungs"-Möglichkeit als beim Kauf, da ich dort nur linear abschreiben kann.
Das vermindert die Besteuerungsgrundlage durch Leasing. DAS ist der Vorteil von Leasing!!
Es ist auch keine Mär.

Diese Möglichkeit besteht beim BMW (KM-) Leasing eigentlich nicht. Beim Sell-and-Leaseback kann man den kalkulatorischen Restwert variieren. Allerdings muss man dann das Fahrzeug i.d.R. zum Restwert übernehmen. Ist der Restwert, Dank der erhöhten Leasingraten, deutlich günstiger als der Marktwert, würde die Firma bei der Verwertung einen Gewinn machen. Sprich, steuerlich spart man nichts, es ist nur eine Steuerverschiebung. Viele übernehmen die Karre dann privat und stecken sich den Verwertungsgewinn unversteuert ... Solche Überlegungen sollten bei einer korrekten Betrachtung aber aussen vor bleiben. Funktioniert auch nur bei bestimmten Fahrzeugen, mit Sicherheit nicht beim F01 (Den vermarkte mal einer privat nach 36 Monaten ohne UST mit Gewinn )
Ein 7er liegt meist so um 1 - 1,2 % Leasingrate vom BLP für den Neuwagen. Diese geringen Kosten für dazu, dass sich die Leasingkosten, zumindest bei einer Personengesellschaft, steuerlich gar nicht auswirken, weil sie keinen Einfluss auf den Gewinn haben (Da Leasingkosten ~ GWV, beides 1%).

Beim Kauf würde man zunächst Steuern sparen, da die AFA die ersten Jahre deutlich höher als die 1% GWV wären, ist die Karre abgeschrieben, erzielt man entweder einen Verwertugnsgewinn, wenn man das Fahrzeug weiter fährt, versteuert man nur noch den GWV.

Steuern sparen kann man mit dem 760iL für 3.034,72 (brutto) aus dem Leasingthread , aber nur weil man höhere Kosten hat. Man bekommt nichts geschenkt !

Gruß Thomas

[crazyblack]

Wir sprachen ja auch von Leasing allgemein. Nicht nur von BMW-KM-Leasingverträgen. Es gibt ja auch noch andere Objekte als PKW's
Beim BMW-Leasingverträgen liegt der Vorteil im Leasing, dass ich Konditionen bekomme (Nachlässe/Prämien) die anders nicht zu erzielen sind. So kommen dann diese Spott-billigen Raten zu Stande. Ein steuerlicher Vorteil ist hier nicht zu erzielen.

Kleine Korrektur deines Vortrags noch: der Leasingnehmer macht beim Verkauf des Leasingobjektes keinen Gewinn, da er nicht Eigentümer des Objektes ist. Wie man das alles gestaltet würde jetzt hier zu weit führen. Außerdem brauche ich ja auch noch einen gewissen Know-how-Vorsprung für unsere Kunden. Aber ich kann dir sagen, es geht. (gerade wieder durch die Betriebsprüfung bestätigt worden) Bin nun seit ca. 20 Jahren mit dem Thema Leasing als LG beruflich befasst.