Motorraum: Wasserpumpe und Thermostat selbst wechseln

[Maschkow]

Ja Benni da is ne schraube dahinter...wer auch immer sich das ausgedacht hat...lockern reicht aber das sind 2 mm wegen denen die schraube nich raus geht.

[warp735]

Und geht der gut raus oder ist das n riesen Gefummel

[nossi]

Guten Morgen,

zum Ausbau der Wasserpumpe N73 hier folgendes TIS Zitat:

erforderliche Vorarbeiten:
1. Kühlmittel ablassen, auffangen und entsorgen
2. entfernen Sie die Lüfterzarge
3. entfernen Sie den Treibriemen des Generators
4. entfernen Sie den Treibriemen des Klimakomressors
5. entfernen Sie den Schwingungsdämpfer

dann weiter:
1. beide elektrischen Steckverbindungen entriegeln und abziehen
2. alle Schlauchnellkupplungen entriegeln und abziehen
3. entfernen der vier Schrauben der Treibriemenscheibe der WaPu
4. entfernen der Treibriemenscheibe
5. entfernen der fünf Schrauben der Pumpe / entfernen der Pumpe

dann weiter:
1. ersetzen Sie die Pumpe falls erforderlich
2. reinigen Sie die Dichtflächen der Pumpe / des Motors
3. ersetzen Sie die Dichtung der Pumpe (wird mitgeliefert)
4. ersetzen Sie das Vorlaufrohr zum Generator (Teil Nr.: 12 31 1439988)
(hierzu das Rohr mit Gleitmittel bestreichen)

prüfen Sie das Kühlsystem auf Dichtheit

Grüße

Nossi

[nossi]

Und es stimmt. Eine der fünf Schrauben der Pumpe ist hinter dem Schwingungsdämpfer.

Grüße

Nossi

[Maschkow]

Habe nur alle Schrauben rundum etwas gelockert. Ging ganz gut...das schlimmste war eigentlich den Schlauch der aufs Thermostat geht abzubekommen weil der schon sehr fest sitzt. Drauf sollte der dann auch wieder bis zum Anschlag sein...war bei mir leider nicht so und der is wieder runtergerutscht als der Motor lief.

2 Tage nach dem Tausch ist dann die Entlüftungsleitung noch an dem Y Stück unter der Drosselklappe abgebrochen...denke aber mal das ist beim Pumpentausch passiert und hat nur zufällig noch gehalten...war grad auf dem Weg zum als der abging.

[nossi]

Ja. Mit den Schnellkupplungsschläuchen hatte ich auch zu kämpfen. Da macht sich ein großer, flacher Maulschlüssel sehr gut als Hebel. Allerdings musste ich einen 22er/24er zersägen. Um Platz zu haben.

Und du hast Recht. Die Dichtigkeitsprüfung bei laufendem Motor ist lebenswichtig.

Grüße

Nossi

[Maschkow]

Runter ging der Schlauch bei mir mit Holz und Hammer vorsichtig runter geklopft und wieder drauf mit purer Manneskraft

[oddysseus]

Habe die Pumpe auch ab gehabt ohne das Schwingungsrad abzunehmen, habe mich zu tode geärgert, danach habe ich die besagte Schraube um 1mm gekürzt und eine Fase eingeschliffen!

Benni, wenn du die Riemen vom Schwingungsrad abnehmen solltest, dann würde ich gleich die 10-12 Schrauben am Schwingungsrad abschrauben.
Hatte ich auch ab, dauerte nur 5min, leider war die Pumpe schon gewechselt

[Maschkow]

Der Riemen muss nicht ab lockern reicht und das muss er ja sowieso sein zum tauschen der Pumpe

[oddysseus]

Ich habe die Riemen mitgewechselt, deswegen alles abgemacht