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Modell E65/E66 |
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01.07.2003, 11:28
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#81
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Hallo,
in Deutschland war der E65 nie vor der S-Klasse:
Zulassungen 2002: E65: 24 %, S-Klasse 31,8 % der Oberklasse.
Zulassungen 2003 bis Mai: E 65 21,1 %, S-Klasse 30,8 %.
Quelle: Kraftfahrtbundesamt: kba.de
Weltweit war der E65 im letzten Jahr zumindest zeitweise das meistverkaufteste Auto der Luxusklasse, auch vor dem Lexus. Quelle: Bimmer-Board. Das wurde hier seinerzeit gepostet. Ich bin zu faul zum raussuchen.
Im seinem ersten vollen Verkaufsjahr übertraf der E65 mit 50.961 Auslieferungen das beste Jahr des E38 (1996) um immerhin 261 Exemplare.
Quelle Auto Motor und Sport 14/2003 (aktuelles Heft) Seite 140.
Viele Grüße
Klaus H.
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08.07.2003, 21:00
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#82
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 728i (E38, 07.96, 1. Hand), Mercedes SL 350 (R230)
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Brandheiß
SCHAUT MAL MORGEN (MITTWOCH) IN DIE NEUESTE "AUTO, MOTOR UND SPORT"!
Gruß
Thomas
__________________
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09.07.2003, 09:50
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#83
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Hallo,
die in der AMS gezeigten Änderungen am E65 werden von mir hiermit schriftlich genehmigt. Dabei ist es gleich, ob sie 2004 oder 2005 kommen.
Wenn wirklich der Hubraum des 4,4L auf 4,8L und die Leistung auf 400 PS erhöht werden, ist dies auch willkommen. Dank des geringeren Gewichts gegenüber dem 760i wird der 748i (?) dann in etwa die gleichen Fahrleistungen wie dieser haben. Das bedeutet aber auch, dass BMW die Leistung des 760i dann anheben wird, um die Distanz zwischen den Modellen zu wahren.
Viele Grüße
Klaus H.
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09.07.2003, 10:08
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#84
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Zitat:
Original geschrieben von Klaus H.
Im seinem ersten vollen Verkaufsjahr übertraf der E65 mit 50.961 Auslieferungen das beste Jahr des E38 (1996) um immerhin 261 Exemplare.
Quelle Auto Motor und Sport 14/2003 (aktuelles Heft) Seite 140.
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Die Zahlen aus der auto, motor und sport gibt es auch in den 7er.com News
Gruß,
Chriss
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09.07.2003, 15:32
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#85
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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@ Hitcher
Hallo,
kannst Du Dir nicht ganz einfach vorstellen, das jemand einen anderen Geschmack hat als Du? Ich hatte den E65 schon im Juli 2001 am Nürburgring ungetarnt gesehen und dann vor der Markteinführung für Anfang 2002 bestellt. Ob Du es glaubst oder nicht: Das habe ich gemacht, weil er mir gefiel!
Viele Grüße
Klaus H.
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11.07.2003, 03:10
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#86
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† 01.11.2019
Registriert seit: 06.12.2002
Ort: Edemissen
Fahrzeug: MB V140 500SEL (1992) und MB C140 400SEC (1995)
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Hi,
hier mal das E65-Facelift aus der aktuellen ams, soll wohl im Sommer 2004 kommen...
Vorallen von vorne sieht die 2.Seri des E65 nun doch deutlich gefälliger aus !
Die BMW E65-Geschichte erinnert micht immer an das optische MB-Gegenstück zum BMW E65,
die MB S-Klasse W140, die bekam ja damals (1994) auch schon nach knapp drei Jahren ihr
erstes Facelift ... :zwink
http://mitglied.lycos.de/e100power/h...ift%201994.JPG
Mit besten Sterngrüßen
Sebastian
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11.07.2003, 03:51
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#87
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Hi !
Hier schreibt jemand,der weder die Absicht,noch das Bedürfinis hat,sich einen E65 zu leisten,leasen,
oder sonstwas.
Bin also persönlich nicht involviert.
Ich sehe nur,was ist.
Was ich sehe,bin ich gerne bereit mitzuteilen und zu vertreten:
Eine Pontonkarosserie mit dem Dach eines Käfers.
Der Audi TT hat´s vorgegeben.
Ich behaupte keinesfalls,daß sich irgendein Hersteller danach ausrichtet.
Auffällig ist nur,daß A und C-Säule sich immer weiter neigen.
Darüberhinaus:
Der Lufteintritt des neuen Fünfers hat hängende Mundwinkel,
die Scheinwerfer "schlitzen" sich nach oben.
Ein skurriles Gesicht.
Es ist bekannt und unbestritten,daß den Menschen gefällt,was ein genehmes Gesicht hat.
Weshalb dann die Verzerrungen?
Die Motivation der Designer ist für mich nicht mehr nachvollziehbar.
Die Ergebnisse der Aerodynamik unterzuordnen führt mittlerweise zu Erklärungsnöten.
Wenn etwas Gefälliges sich erschöpft,gleitet ein Künstler ab ins Abstrakte.
Und genau dort sind wir angelangt.
Nur ,welcher Geschmack ist angesagt ?
Der persönliche,oder der aufdiktierte?
Es gibt durchaus Liebhaber von Picassso,oder Salvatore Dali.....
Muß ich jetzt akzeptieren,daß das der Standard sein soll?
Ich entscheide selbst,was ich "lieb habe",
lasse mir aber nicht aufdiktieren,was ich "lieb haben" soll......
Sorry,mein Standard-Zahnputzbecher gefällt mir mehr,als das Colani-Modell....
Gruß
Knuffel
__________________
Gruß
Knuffel
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11.07.2003, 04:30
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#88
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.11.2002
Ort:
Fahrzeug: E65 730d BJ 02/2005
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Zitat:
Original geschrieben von Sebastian Nast
Vorallen von vorne sieht die 2.Seri des E65 nun doch deutlich gefälliger aus !
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Sie sieht deutlich mehr nach einer BMW-S-Klasse aus.
Es würde mich nicht wundern, wenn das Facelift-Bild aus den Federn eines Daimler-Designers stammt.
Bei dem Heck-Bild habe ich trotz intensivem Suchen keine Chromleiste entdecken können, die die Helden von AMS hier ausmachen. Die werden sich wohl beim nächsten Mal entschuldigen, dass hier einer die falsche Fälschung (nämlich das 2001er Original) gedruckt hat statt der neuen Daimler-Version.
Gruß
735i
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11.07.2003, 06:30
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#89
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Raum Zürich (Schweiz)
Fahrzeug: E66-745Li (2002), X5-40d (2012)
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Nun ich will ja keine neue Glaubensfrage vom Zaun reissen...
...ich bin sehr glücklich mit meinem Bimmer und ich möchte keinen andern...naja o.k. den 760Li wär's ja schon..
aber diese neuen Scheinwerfer sehen meiner Meinung nach voll daneben aus! Zum Glück habe ich meine schon...
[Bearbeitet am 11.7.2003 um 06:31 von Amiga]
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11.07.2003, 10:37
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#90
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.06.2002
Ort:
Fahrzeug: E32
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Hi!
Die Front vom jetzigen E65/66 sieht wirklich besser aus. Ansonsten scheint es ja nicht viele sichtbare Änderungen zu geben.
Gruß Lars
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