Modell E65/E66 |
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28.03.2013, 02:28
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#1
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Bergheim(D), Istanbul(TR)
Fahrzeug: BMW 750Li E66, Ford Puma ST-Line X, BMW 118i E87, Opel Astra H, Chevrolet Spark
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Interieur mit Analoguhr - Umbau möglich?
Hallo zusammen,
Bevor ihr weiterlest: Ja ich weiß, es ist ne verrückte Idee
Also, beim fahren habe ich heute mal wieder die extravagant gestylte aber schöne Mittelkonsole detailliert bewundert und mir ist eingefallen, dass unsere 7er ja im Gegensatz zu den meisten Konkurrenzmodellen (S-Klasse und A8) im Armaturenbrett keine Analoguhr haben. Da mein voriges Auto eine stylische Analaoguhr im Armaturenbrett hatte und mir z.B. auch das Interieurdesign der W221 Baureihe mit Analoguhr schon seit Jahren gefällt, habe ich mir überlegt, ob man so etwas denn nicht auch beim E65/E66 umsetzen könnte... Es geht nicht nur um den aufwändigen Umbau sondern auch um die technische Machbarkeit.
Überlegt habe ich mir, dass man doch durch verkleinern der mittleren Lüftungsdüsen und verschieben der Drehrädchen in der Mitte für die Analoguhr einen Platz schaffen könnte, die dann mit der Fahrzeugelektrik verbunden ist. Bild habe ich auch mal so auf die schnelle gefakt, wie ich es mir optisch vorstelle.
Soviel zur Theorie, die sich auf dem ersten Blick einfach anhört, die wichtige Frage ist dann aber ob das auch tatsächlich technisch umsetzbar ist.
- Kann man z.B. eine andere Analoguhr (von Mercedes oder noch besser von Rolls-Royce) im 7er anschließen?
- Kann man überhaupt die geplanten optischen Änderung durchführen ohne dass man die vorhandenen elektrischen Einrichtungen dahinter beschädigt?
So ein Umbau wäre meiner Meinung nach mal natürlich eine tolle weitere optische Aufwertung des Innenraumes Wenn so etwas machbar sein sollte überlege ich mir noch welche Uhr da rein kommt (Favorit wäre natürlich die vom Rolls-Royce). Freue mich auf eure Antworten und von mir aus auch Meinungen zu einem solchen Umbauvorhaben
Grüße
So soll es am Ende aussehen...
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28.03.2013, 07:52
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#2
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Guck dir mal die Luftführung dahinter an, denke dann wirst du keine Lust mehr drauf haben
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28.03.2013, 07:57
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#3
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Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Du hast dir den falschen Wagen ausgesucht
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28.03.2013, 08:01
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#4
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Zweitaktölpanscher
Registriert seit: 30.08.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d (E65) (02/2003)
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Wobei doch nicht wenige diese billig aussehende Analoguhr von Mercedes kritisieren.
Billiger und hässlicher bringen das nur noch die Japaner hin
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28.03.2013, 08:32
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#5
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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@Mafia: Kauf Dir eine S-Klasse oder einen aufgeblasenen Passat und dann hast Du Deine Analoguhr.
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28.03.2013, 09:07
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.06.2006
Ort: Witten
Fahrzeug: 728iA (05.2000) / 525iA (08.1994)
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oder einen E34 ohne Bordcomputer, der hat dann auch eine hübsche Analoguhr.
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28.03.2013, 09:11
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#7
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Die aktuellen BMW Modelle haben ja auch wieder ne Analog-Uhr.
Ist ein wählbares Online Widget ;-)
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28.03.2013, 11:57
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#8
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Und wie willst du die Analoguhr dann stellen? Beim Passat geht das automatisch, wenn man die Digitaluhr einstellt..
Der Machbarkeit, auch hinsichtlich der o.g. Argumente, attestiere ich hier: 0%
Vorallem: Wie willst du die Blende der Lüftungsdüsen ändern???
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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28.03.2013, 12:24
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#9
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Bergheim(D), Istanbul(TR)
Fahrzeug: BMW 750Li E66, Ford Puma ST-Line X, BMW 118i E87, Opel Astra H, Chevrolet Spark
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Die Blende wollte ich ändern in dem ich das Teil zerschneide und passend wieder zusammenfüge evtl. mit GFK oder so (natürlich erst mal mit einem gebrauchtteil). Mein Problem wäre dann natürlich gewesen wegen den 2 drehrädchen dahinter ob man die überhaupt ausseinander bekommen kann (hab nämlich gesehen, dass die beiden Drehrädchen wohl eine Einheit sind...)
Und zur Frage wie ich die Uhr einstelle: wusste nicht dass man das über den BC macht. Bei meinem letzten Auto mit Analoguhr gabs einen kleinen Knopf dadrunter zum drehen...
S-Klasse oder VW Phaeton kaufen? Is klar, nur weil ich mal gefragt hab ob man im 7er auch eine Analoguhr haben kann Erinnert mich an das Bentley Forum: "Mein Aschenbecher ist voll - Wie ersetze ich ihn?"
PS: (...wobei es anstatt dem 7er auch fast eine S-Klasse geworden wäre letztes Jahr )
Ne Quatsch, wenn ich mir die Antworten lese dann scheint das wohl unmöglich zu sein. Schade, dann muss mir die Digitaluhr im Tacho und Navi ausreichen...
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28.03.2013, 12:41
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#10
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Unmöglich würde ich hier im Forum erfahrungsgemäß nicht sagen, aber eins ist klar: Der Nutzen steht nicht im entferntesten im Verhältnis zum Aufwand.
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