Modell E65/E66 |
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08.08.2010, 20:52
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Bruck
Fahrzeug: E66-730Ld (09/08)
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Bordsteinabsenkung Endposition
Kann mir jemand weiterhelfen bei der Programmierung der Endpoition der Bordsteinabsenkung?
Sie funktioniert zwar, aber Sie fährt in eine End-Position bei der ich nur den Bordstein sehe nicht aber meinen Dicken.
Gibts eine Codierung oder Trick der mir weiterhilft, so daß ich die Endposition des Spiegels verändere?
War schon in einer offiziellen BMW Nierlassung, deren Auskunft: "Geht nicht".
Danke
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08.08.2010, 21:10
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#2
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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die haben recht, "geht nicht"
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08.08.2010, 21:32
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2006
Ort: Saarburg
Fahrzeug: E65-N62B48O1/TU (11.06), E32-M30B35 (11.90), Golf-Cabrio (3.95), Audi A3-Cabrio (11.09)
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Habe das selbe Problem. Theoretisch lässt sich das nur aufwändig vom Werk aus online programmieren - siehe hier:
http://www.7-forum.com/forum/3/suche...ml#post1279149
Ich habe jetzt eine Taste der Sitzmemory so gespeichert, dass der rechte Außenspiegel in der gewünschten Position steht. Ist halt eine Notlösung.
montanus
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08.08.2010, 21:45
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#4
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كَلِماتٌ مُطابِقَة
Registriert seit: 26.01.2010
Ort: Schwechat
Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
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Wenn das ein Schrittmotor ist, dann könnte ich eine Schaltung bauen die die Endposition begrenzt - weist jemand vielleicht was da verbaut wird?
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09.08.2010, 12:58
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#5
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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Problem ist ja bekannt und nervt (fast) jeden !
Sind keine Schrittmotoren, einfache Gleichstrommotoren mit Schneckentrieb. Ich denk mal dass die Rückmeldung der Stellung über Poti´s realisiert ist, zumindest gibt es dafür Anschlüsse lt. WDS. Normale Motoren und Potentiometer, wie eigentlich alle, angefangen von den Höhenstandssensoren, bis hin zu den Scheinwerferverstellungen, incl. Kurvenlichtverstellung und Drehwinkelsensor der Lenkung.
Wenn mann 2 Sekunden mehr Zeit verwendet, kann man eben nur von Hand runterstellen. Ich vergess dann aber meißt das Hochstellen wieder.
Geändert von nofri (09.08.2010 um 13:08 Uhr).
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09.08.2010, 13:11
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#6
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Fährt das Ding eigentlich auf Anschlag oder auf ne bestimmte programmierte Position?
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09.08.2010, 13:19
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#7
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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Na mech. Anschlag wäre unklug. Ich denk mal eher auf eine programmierte "tiefste Position". Sonst würde der Motor und vor allem das Getriebe auf Anschlag gefahren. Gut wäre das bestimmt nicht.
Aber irgendwo müßte doch dieser Wert hinterlegt sein, oder werden. Die anderen 2 Sitzpositionen merken sich doch auch die Spiegelstellung. Warum man das nicht mit in den Memory genommen hat ist mir auch schleierhaft, gerade wegen verschiedener Körpergrößen und Sichtwinkel.
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09.08.2010, 13:23
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#8
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Na das wird bei den Sitzen und dem Lenkrad sein: 1x gegen "Anschlag" gefahren und dann weiß das SG wo die mechanische Endposition ist. Danach wird immer kurz davor gestoppt.
Denk beim Spiegel ist das gleich...
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09.08.2010, 13:28
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#9
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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Benni, Wenn das so wäre.... Könnte man ja mal was reinklemmen und das begrenzen, mal sehn ob er sich das dann merkt ? Wäre fast zu einfach, oder?
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09.08.2010, 13:35
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#10
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Also bei Sitzen und Lenkrad ist es difintiv so. Ein Versuch ist´s wert
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