Innenraum: 745d oder 730d? Wer ist leiser bzw. gibt es Nachteile?

[Wickeda]

`Tag zusammen,

mein Vater plant derzeit seinen E65 730d gegen einen E66 745d "einzutauschen". Er ist sich allerdings noch unsicher, ob er nicht doch vielleicht lieber den 730d nehmen soll, die dieser eventuell leiser ist und von den Fahrleistungen auch ausreicht, allerdings fehlt wohl noch etwas die Kraft seines E38 750i, weswegen er hauptsächlich zum 745d tendiert.
Nur (und jetzt kommt endlich meine Frage ), ist der 745d lauter als ein 730d? Und gibt es sonst Nachteile? Anfälligkeit z.B.? Aufpreis nicht wert?

Ich bin für jede Antwort dankbar.

Viele Grüße

Christian

[JPM]

In der L-Version also als E66 gibt es momentan nur den 730Ld.

 Motordaten

Leider keine db-Werte.

Kann ich aber in der AMS mal nachschlagen später.

Gruß Philipp

[Wickeda]

Ooops...

Ich dachte mit E66 wäre das Facelift-Modell gemeint! Innenraum-Messwerte wären toll und ist das Nightvision schon verfügbar?

Grüße
Christian

[JPM]

Ich glaube gelesen zu haben, dass es ab dem 4. Quartal 2005 verfügbar ist.

Facelift = LCI soweit ich weiß

Problem bei den Akustikwerten des Diesel ist, dass sie a) bei warmen Motor deutlich geringer sind und b) bei leicht erhöhter Leerlaufdrehzahl auch geringer werden bzw der Motor ruhiger.

Gruß Philipp

[nob]

Ich kann nur vom E38 reden, da ich den 740d fahre, und im 730d mehrfach mitgefahren bin.

Der 740d ist leiser und klingt wesentlich angenehmer, egal ob kalt oder warm, ob im Leerlauf oder unter Last.

[ToM-Immobilien]

Hi,

also Nightview gibt es schon!

und ich denke mal mit ziemlicher sicherheit sagen zu können das der 745d innen auch leiser ist als der 730d!

der neue 745d geht schon von den innen geräusche fast als benziner durch

Gruß,
Tom

[Jones]

Ich glaube nicht, dass es einen "vernünftigen" Grund gibt einen 745d anstatt einem 730d zu kaufen. Der 730d ist sicherlich das Top-Angebot aus dem 7´er-Programm hinsichtlich Preis/Leistung. Den 745d kauft man aus 2 Gründen:

1. Weil man das Geld hat
2. Weil man es geil findet
Oder umgekehrt.

Was ich damit sagen will, das ist doch keine Kopfentscheidung die man am Innengeräusch festmacht??? Das habe ich noch nie gehört.

[Jo]

Ich würde 745d kaufen, weil

1. ruhiger
2. mehr Power

Ich würde ihn ungern kaufen, weil

2 Turbos. Folglich teurer bei Reps.

MfG

Jo

[Rudi_V8]

alles quatsch.
730d kann man nicht mit 745d vergleichen.

ich habe 172000 (!) km einen e65 730d gefahren. War sehr zufrieden. Zum so mitrollen hauptsächlich bei meinen langen Nachtfahrten alles in Butter. Auto fährt angenehm und beschleunigt auch mit den andren in der Schlange mit.

Der 745 habe ich seit paar Wochen:
Das Motor bringt die Karosse in Schwung - egal ob bergauf oder runter oder wie auch immer.
Möchte hiermit sagen. Wenn man vorwärts kommen will - keinen V8 Sound im Ohr erklingt hören möchte und nur von A nach B kommen will und das mit der üblichen (hervorragenden) 7er Qualität reicht ein 730d.

Wenn man
aktiv fahren möchte -
mal die Schlange von Daimler-, Opel- und Fordfahrer hinter dem LKW samt dessen Anführer auf einen Zug im Rückspiegel sehen möchte,
das Klingen der 8Zylinder im Ohr nicht missen möchte und
merken möchte dass einfach trotz der Leistungsanforderung an den Motor noch mehr da wäre wenn man es braucht
der muss den 745d nehmen.
Und von den Unterhaltskosten möche ich fast behaupten schenken die sich nichts:
Versicherung nahezu gleich (730d+45 Euro= 745d)
Verbrauch bei rascher Fahrt ist der 730d doch am oberen Ende seiner Leistungscala und benötigt daher auch mal 11,5 ltr/100km
hingegen fährt man den 745d nicht am oberen Leistungsvolumen sodass der Spritverbrauch auch um die 10-11 ltr liegt.

so das ist genug

einzig bei der Anschaffung: hier muss man klar sagen dass BMW hier zeigt wo die Spreu sich vom Weizen trennt.

[nob]

Der V8 Diesel ist die unvernünftige Wahl vernünftiger Menschen, - oder die vernünftige Wahl unvernünftiger Menschen.

.. und er rennt wie Schwein Harald ..