Motorraum: Leicht klopfende Geräusche, Motorraum, rechts unten vorn...

[Gegenwind]

Moin,

was sollen das untere mittlere Bild genau darstellen ?

Bist du eigentlich noch ne Weile mit der schadhaften Kette gefahren, weil du erst jetzt Vollzug meldest ?

Soweit ich das übersehe, gab`s bis jetzt 2 Fälle aus Bj. Anfang 2006, die Kettenschäden hatten. Du und Nofri.
Gibt´s eigentlich noch weitere Fälle ?

[nofri]

Das ist ein s.g. Überspringschutz. Ich hab es damals als "akustische Serviceanzeige für Kettenlängung" bezeichnet.
Richtig heißt das Teil: Spurschale 11 14 7 512 862.

Ist von hinten mit einer Schraube angeschraubt, die aber nicht lösbar ist wenn man nicht alles was zur Ölwanne und Kettenkasten gehört abbaut !! Somit kriegst Du eben auch die Kette nicht von dem Kurbelwellenzahnrad ohne volle Zerlegung.
Diese Schleifspuren, die man dort sieht, kommen genau von dem Geräusch was ich voriges Jahr hier zum Besten gegeben hatte.... schau mal nach  #56 und folgende in diesem Thread.

Gruß N.

[Bigolox]

Danke Nofri für die Antwort

Als ich es gemerkt habe direkt zur Werkstatt nicht weiter bewegt.

Wollte noch ein Video hoch laden von der Kette aber bekomme es irgend wie nicht hin .

Wenn ich mich nicht Täusche sind es doch ca. 5 Leute hier im Forum manche haben es gemerkt bevor die Kette gerissen ist , manche als es schon zu spät war. Und wenn ich mich richtig erinnere nicht nur beim siebener, ich glaube N62 Motor ist es der betroffen ist egal im welchem Modell er verbaut ist, hab jetzt keine Lust die Papiere rauszuholen .Werde aber bestimmt korrigiert falls ich was falsches gesagt habe

[p81h]

Hallo,
bin neu hier im Forum und wollte mir eigentlich in 3 Monaten
einen 7'er e65 kaufen.
Aber bei dem was ich hier so lese zweifel ich echt an der BMW Qualitát,
die ich mir von einem 7'er erhoffe.
Da wären:
KETTEN
WASSERROHR
VSD
Das sind doch locker 15000 Euro die man beim Kauf eines 7'er
bereithalten sollte.
Ich würde so gerne einen 7'er fahren,hab aber irgendwie Angst vor dem
Kauf!
Grübel grübel :-[

[Gegenwind]

Gibt ja auch einen 730i und 730d...

[p81h]

Diesel auf keinen Fall.
Und der 730i ist zu schwach.
Es sollte schon ein 740i,745i oder 750i sein.

[7erfly]

Zitat von p81h

Hallo,
Aber bei dem was ich hier so lese zweifel ich echt an der BMW Qualitát,
die ich mir von einem 7'er erhoffe.
Da wären:
KETTEN
WASSERROHR
VSD
Das sind doch locker 15000 Euro die man beim Kauf eines 7'er
bereithalten sollte.

Kannst ja gleich alle drei Sachen auf einmal machen, dann wirds billiger

[technofreak]

Alle Steuerkettenprobleme die ich hier gelesen habe waren nur Benziner oder? Na dann komm ich halt jetzt mit folgender Meldung:
Ich musste meine Steuerkette wechseln lassen - gleiches Geräusch als bei "NOVRI" aber...
730d - 4/2007 - E66 - LL 139000km
Da ich schon wusste dass es mit der Kulanz eng werden würde hab ich das Ganze bei einer 1A-Werkstatt machen lassen und die haben es nicht nur sehr sehr gut gemacht sondern auch zu einem Preis von 1.800 Euronen, obwohl alles genauso gemacht wurde wie es Novri beschrieben hatte.
Kulanz wurde auch mit dem fast identischen Text 2x abgelehnt. Ablehnungsgrund war allerdings nicht weil ich es nicht bei BMW machen ließ sondern das übliche Blablabla wegen Laufleistung und Alter. Der Werkstattmeister sagte mir noch er habe schon einige BMW, vor allem 1er und 3er mit diesem Problem gehabt aber noch nie einen Diesel.

[Bastl]

- Moment, Du hast den in einer Freien reparieren lassen, das auch noch BMW erzählt und erwartest dann wirklich Kulanz ?

[technofreak]

Die Werkstatt ist von BMW anerkannt und deshalb war dies beim Kulanzantrag nie ein Problem. Hab ich doch gesagt.
Aber über 60000 und über 5 Jahre - keine Chance.
Wenns nicht klappt hab ich wenigstens das Geld gespart dass ich u.U. in einer Kulanz erhalten hätte. Und die Arbeit war absolut topp!!!
Bei BMW haben die mich vertröstet - ich soll nach dem urlaub kommen. Da hätte das Ding schon reißen können.