Zitat:
Zitat von silyboy
Schiffe verpesten seit Jahrzehnten die Luft - Abgasnachbehandlung ist da aber erst seit kurzem ein Thema und vom Verbrauch spricht da kaum einer.
Und wenn ich höre, dass "parkende" Schiffe tagelang die Generatoren laufen lassen anstatt Landstrom zu nutzen...
... Schiffe verpesten die Luft in riesigem Ausmaß - daran müssen wir wirklich was ändern.
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Passiert doch in allen genannten Bereichen längst, und schon seit Jahren. OK, beim Landstromeinsatz muß noch mehr Nachdruck ggf. Zwang dahinter gesetzt werden.
Aber vom Verbrauch/-sreduzierung der Seeschiffe spricht entgegen Deiner Behauptung die komplette - kränkelnde - Reedereiwirtschaft auch schon immer, und erst recht in den letzten Jahren (z.B. Stichwort "slow steeming").
Schwerölnutzung wird bekämpft:
http://www.faz.net/aktuell/technik-m...-14515436.html
Besispielhaft noch eine Meldung vom Februar 2015:
Containerschiffe, die den Hamburger Hafen anlaufen, erreichen im Ärmelkanal oder nördlich Großbritanniens das SECA-Gebiet Nordsee. SECA steht für Sulphur Emission Control Area, für ein Gebiet, in dem Schwefelemissionen deutlich beschränkt sind. Zum 1.Januar wurde das Limit so weit gesenkt, dass es nur mit Treibstoffen eingehalten werden kann, die nicht mehr als 0,1 Prozent Schwefel enthalten – zuvor galt ein Grenzwert von einem Prozent Schwefel. "Die Seeschifffahrt hält die neuen SECA-Grenzwerte überwiegend ein", meldete das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) Mitte Februar. Das zeigten Fernmessungen der Abgasfahnen von fast 600 Schiffen, durchgeführt von zwei automatischen Stationen in Wedel und auf der Insel Neuwerk.
Das meinte ich u.a. mit meiner Äußerung, daß Claus mit seinem whataboutism insofern voll daneben liegt.
Und an anderer Stelle - ich wiederhole das hier jetzt nicht schon wieder - hatte ich schon mal zum Thema Filter(zwang) beim Hausbrand (Kaminöfen) Quellen, auch zu den zeitlich gestaffelten Außerbetriebsetzungsmaßnahmen (!) alter Öfen verlinkt (in dem Thread war übrigens Claus auch beteiligt).