Motorraum: BMW N73 - Probleme und ggf. Lösungen

[HeinrichG]

Hast Du das Ventil an der Spritzwand mal getauscht? Das Ding ist für den Rücklauf zuständig, wenn ich es richtig verstanden habe. Und ist auch mit den TEVs verbunden. Das wäre noch eine Idee.

Leider hast Du einen vFL, vom LCI hätte ich ein Ventil da. Ich weiß aber nicht, was der Unterschied ist.

[benno397]

Das meinte ich mit Magnetventil Tankentlüftung. Ist getauscht

[Qsay]

Die gebrauchte HD Pumpe könnte auch defekt sein. Ich weiß nicht mehr in welchem Forum das war, aber jemand hat sich in der Bucht gebrauchte HD geholt und die war auch defekt und schließlich hat er sich dann eine originale von BMW geholt. Kleine Sachen kann man gebraucht kaufen aber HD Pumpe oder Injektoren würde ich immer neue einbauen.

[benno397]

Möglich ist das. Was soll an der Pumpe kaputt gehen. Wenn man da mal reingeschaut hat, fragt man sich schon was daran kaputt gehen soll.
Werde schauen was die Werkstatt eventuell rausfindet.
Bevor ich 2000€ ausgebe würde ich gern andere Sachen ausschließen. Nächste Aktion wäre die Pumpen untereinander zu tauschen. Das würde die Theorie dann bestätigen oder auch nicht.

[HeinrichG]

Das wollte ich gerade auch vorschlagen.

Und dann wären die Sensoren an den Rails dran.

[benno397]

Ok.
Nach wie vor habe ich das Gefühl , das zu wenig Sprit von hinten nach vor kommt. Der Werkstattmeister sagte mir, das einem zu hohen Druck auch ein zu niedriger Druck vorausgehen kann. Die Pumpe das auszugleichen versucht. ?
Bin gespannt wie es weitergeht.
Hoffe nur , das ich bald wieder fahren kann.

[HeinrichG]

Die Vorförderpumpe pumpt den Sprit mit 6Bar nach vorne, dann geht es in die HDP. Wenn die Vorförderpumpe irgendwie Mist bauen würde, wäre das Problem auf beiden Bänken vorhanden, so meine Denke.

Hast Du die ganze Verschlauchung mal durchgeblasen? So als Verzweiflungstat...

Wir nehmen jetzt mal an, dass die HDP okay ist. Der Rücklauf ist ja von der Pumpe selbst gesteuert, wenn in der Rücklaufleitung Gegendruck herrscht, aus welchem Grund auch immer, dann könnte es doch zu diesem Fehlerbild kommen oder irre ich mich?

[benno397]

Gute Frage . Werde das mal in der Werkstatt ansprechen . Sind auch für jeden Tip dankbar.
Durchgepustet haben wir noch nix.

[benno397]

Moin, kann mir jemand sagen wie lange die Tankpumpe fördert? Nach Zündung ein pumpt sie unterschiedlich lange, teilweise 6-7s , zumindest bei meinem Wagen. Gruß Bernd

[k1lldre]

Hey Leute, ich habe die neuen Membranen von Heinrich eingebaut (Sehr gutes Material!) Jetzt kommt aus der Entlüftung oben der Hochdruckpumpe kein Sprit mehr (Jippi) mein Raildruck ist bei beiden Pumpen auch in Ordnung, dennoch spinnt der Wagen noch (längerer Start viel Sprit irrgendwie ) das liegt definitiv nicht an den Pumpen, wenn ich den Wagen starte und bei der Bank 1, bei der Hochdruckpumpe den Schwarzen Entlüftungsschlauch abziehe fliess mit leichten druck Sprit aus dem Schlauch heraus konstant. Meint ihr mein Rückschlagventil Bank 1 ist defekt? Denke das sollte nicht normal sein?

LG