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Alt 12.05.2013, 14:16   #11
D.R.I.V.E.R
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Der Diesel hat aber auch masive problem damit.
Und verkorkungen sind verkorkungen oder etwa nicht.?
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Alt 12.05.2013, 14:19   #12
Bastl
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Mag sein, wäre mir aber neu...

Es hat bei einen Benziner jedenfalls nichts mit dem Öl zu tun (in erster Linie), sondern ist konstruktiv bedingt - abgesehen vom Saugkammerdiesel sind die Nagler schließlich alle Direkteinspritzer und da gibt es solche Probleme mit den bekannten Auswirkungen nicht.

Verkorkste Verkokungen
__________________
Viele Grüße

Sebastian
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Alt 12.05.2013, 20:02   #13
17er Schlüssel
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Hier einmal ein Bild des Schreckens.
Noch nie habe ich einen solchen BMW Motor neueren Baujahres so verkrustet gesehen.
Ist ein M62 4,4l aus einem X5.
Der Motor hat wohl kaum einen Ölwechsel bekommen,und wenn dann wahrscheinlich nur minderwertiges Öl.
Der Ölfilter war bei der Inspektion nur noch in Fetzen aus dem Gehäuse zu bekommen.
Der Rest des Wagens sah auch nicht viel besser aus.
Mittlerweile habe ich ihm zwei Motorspülungen verordnet.
Mal sehen ob es etwas geholfen hat.
Den gröbsten Dreck habe ich mit dem Dampfstrahler aus den Ventildeckeln geblasen,aus den Köpfen mit Druckluft und Schaber.....
Schöne Sauerei!
Alex
Angehängte Grafiken
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Alt 12.05.2013, 20:05   #14
Bastl
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Ja, aber das hat doch nichts mit den Verkokungen eines Direkteinspritzers zu tun

Wenngleich das Foto mehr als krass ist...da liegt die Ursache in/am Öl.
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Alt 12.05.2013, 20:07   #15
17er Schlüssel
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Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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Richtig,sollte auch nur zur Veranschaulichung dienen.
Alex
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Alt 12.05.2013, 20:08   #16
Bastl
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Und für was?
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Alt 12.05.2013, 20:19   #17
D.R.I.V.E.R
Radarhasser
 
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Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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Da sind wir wieder beim Öl.
Der Motor sieht ja aus als ob ein Eimer Asphalt reingekippt worden ist krass.
Regelmäsiges Öl wechseln ist das a uns o dabei spielt die Marke bzw der Preis des Öl keine große Rolle.
D.R.I.V.E.R ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2013, 20:46   #18
130i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.11.2010
Ort: Remchingen
Fahrzeug: F01-750i(05.2012)
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Nein, das geht nicht, denn der LMM sollte nicht besprüht werden
Von Liqui Moly gibt es doch so Ventilreinigungszusätze für den Sprit. Vielleicht könnte man damit den Luftfilter tränken, damit das Zeug dann den Ansaugbereich reinigt. Damit der LMM keinen Schaden nimmt könnte man den vielleicht für die Dauer der Anwendung ausbauen. Motor müsste im Notprogramm auch ohne laufen. Macht man auch um zu testen ob er korrekt funktioniert. Danach neuen Luftfilter rein.

Gruß Peter
130i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2013, 20:54   #19
17er Schlüssel
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Und für was?
Damit Du und andere mal was zum guggen haben.
Gruß
Alex
17er Schlüssel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2013, 20:57   #20
V12force
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.04.2013
Ort: Hohenstein-Ernstthal am Sachsenring
Fahrzeug: E66-Typ 765,760 Li 12-2005
Standard

@Lexmaul. Bitte stell dein Resultat ein, habt ihr schon ein ungefähres Zeitfenster?
V12force ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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