Motorraum: Verkokungen verhindern, entfernen, Alternativen

[McTube]

 [E8x] Reinigung der Einlaßventile eines BMW 335i mittels Strahlgerät aufgrund von Verkokung - 1erForum - Die 1er BMW Community

[17er Schlüssel]

Alternativ könnte man auch als Abhilfe ein Wasser/Methanolgemisch vor den Einlaßventilen mit einspritzen.
Das sorgt unter anderem für sehr saubere Brennräume und Ventile.
Habe einen B10 Bi-Turbokunden der solch ein System mit verbaut hat.
Neulich hat er den Motor auf Schneidringdichtungen bei mir umbauen lassen.
Die Brennräume sahen bei der Kopfdemotage aus wie neu.
Kaum Ablagerungen,nahezu metallisch blank.
Zusätzlich könne man noch das AGR-System lahm legen.
Außerdem könnte sich hier eine Hochglanzpolierung der Ventile als dauerhafte Abhilfe bewähren,da sich hier bekanntlich kaum etwas ablagern kann.
Bezinzusätze von LM bringen nur etwas wenn die Abagerungen nicht zu stark sind und nur bei dauerhafter Anwendung.
Habe ich ausgiebig am M70 getestet.
Alex

[Smartyy86]

Ich glaub mit deinem 2. Posting hast du es genauer definiert

Wir haben hier eine Strahlpistole mit der ich den M60 welcher in mein e30 verpflanzt wurde mit Nussschalengranulat gereinigt hab, u.a. auch die Ansaugkanäle, und Krümmerdichtflächen.

Ansaugkanäle weil die KGE wohl lange defekt war und ich viel Ölschlam/Pampe/Verkockung/whatever da Kleben hatte. Ging ziemlich gut das Nussschalengranulat ist echt genial.

Das ist zwar nicht dasBeschriebene Gerät, aber es erfüllt den Zweck sicherlich genausogut. Ich hab das an einem Ausgebautem V8 gemacht, ich weiß nicht wie eng es im Motorraum des V12 bei euch Zugeht, aber machbar ist das sicherlich

[Da Grunzl]

Interessantes Thema,da ja die meisten DE davon betroffen sind und eben beim 60-er das richtig ins Geld geht.
Wichtig denke ich auch,wie schon hier geschrieben,daß das AGR-System lahmgelegt wird,dort,nehme ich an,kommt der meiste "Dreck" her.

Gruß aus Wien,Roman

[Bastl]

AGR ja, aber vor allem auf die Kurbelwellenentlüftung - und wie will man das "einfach mal so" lahm legen...das geht nicht einfach mit Schlauch abziehen.

[opa12]

Wenn die Quelle des Übels die Kurbelgehäuseentlüftung ist, wäre doch ein Oilcatch Tank eine Alternative.
Habe ich für meinen M57 auch schon überlegt, aber noch keinen gefunden der einen entsprechend großen Anschluss hat.

Lg Franz

[memyselfundich]

welches chemische mittel gedenkt ihr da zu nutzen?

Die Ami´s schwören ja auf diesen Seafoam voodoo, der über die unterdruckleitungen mit angesaugt wird, und alles blitze blank machen soll. Ist es das?

[Bastl]

Ach, so ein Tank ist doch mist - musst Du normal wieder in die Ölwanne einleiten und dann wird das alles wieder sehr kompliziert.

Hatte ne Schlaufe mal überlegt, was recht einfach zu lösen wäre - wenn denn der Platz da stimmt.

Folgendes Zeug haben wir geordert - ich glaube, es ist überall das gleiche Zeugs drin, was normal in den Tank gekippt wird (Ventilsauber):

Direct Injection Power 3 von Wynn's - und Unterdruckleitungen wirst Du nicht wirklich finden, weil es keinen gibt (außer über die Pumpe). Werde für die Kurbelwellenentlüftung oder die Drosselklappen gehen.

[memyselfundich]

ah ich meinte das hier:

 Google

und davon z.b. :

 My Mustang after Seafoam Engine Treatment - YouTube

bzw.

 http://www.seafoamsales.com/sea-foam-motor-treatment/

 Seafoam ( Pros and Cons) : General Chat

[V12force]

Wieviele Dosen habt ihr geplant je zylinder?

Schon jemand Erfahrung damit gemacht?