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Alt 16.03.2012, 08:05   #101
krie6hofv
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Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
Standard

Das wir da eine ordentliche Anleitung samt Fotos erwarten ist dir klar, oder?
__________________
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2012, 10:06   #102
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Erstmal muss es funktionieren....
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2012, 10:14   #103
nofri
fliegen ist noch schöner
 
Benutzerbild von nofri
 
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
Standard

Zitat:
Zitat von The Stig Beitrag anzeigen
Erstmal muss es funktionieren....
na, aber bitte...
den grade aufgeschraubten Zustand auch dokumentieren.
Evtl. ist da ja schon mal was zu entdecken. Das schraubt ja nicht gleich jeder auf und macht Foto´s.
Wir wollen da bitte alle was schönes sehen !
Und wenn das erfolgreich war, ab damit in Tipps & Tricks..
LG N.
__________________
..kein E10, nein, niemals nicht..
nofri ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2012, 15:12   #104
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Habs schon mal aufgeschraubt gehabt und sichtgeprüft.
Zu sehen ist da mal rein gar nix (also defektbezogen).
Das kann man mit viel Glück beim Durchmessen rauskriegen, aber dazu fehlt mir das Equipment (hab nur ein Multimeter).
Ich tausche jetzt sukzessiv einzelne Bausteine aus und teste dann.
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2012, 13:15   #105
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
Standard

Mein ASK hat vorgestern auch ein nettes Rauschen geliefert z.Z. hat es sich aber wieder gefangen und es funktioniert als wenn nichts gewesen wäre?!

Ich habe trotzdem mal nach Preisen gefragt:
Der User @King.reparatur ruft 250€ für eine Reparatur des ASK auf, inkl. 6 Monate Garantie.
Bei Cuntz kostet ein neues ASK im Austausch 263€, inkl. 2 Jahren Garantie.
Mir persönlich fällt die Wahl nicht schwer

Ich hoffe das mein ASK funktionstüchtig bleibt und bin weiterhin auf Axels Ergebnis gespannt.
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2012, 13:25   #106
mcasa
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.03.2011
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: E65 745i [08.04]
Standard

Zitat:
Zitat von krie6hofv Beitrag anzeigen
Ich habe trotzdem mal nach Preisen gefragt:
Der User @King.reparatur ruft 250€ für eine Reparatur des ASK auf, inkl. 6 Monate Garantie.
hahahahha
mcasa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2012, 13:25   #107
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

sehe ich genauso, 250€ ist definitv Wucher!
Der Polenpreis ist da sehr akzeptabel die wollen knapp 70€ sehen mit Versand etc. sind es evtl an die 120€
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://allegro.pl/bmw-ask-cc-e60-e65...208260167.html
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/3/ask-r...-174692-7.html


mfg odd...

Geändert von oddysseus (19.03.2012 um 14:08 Uhr).
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2012, 13:30   #108
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

250€?

__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Solarspeicher mit 22% Rabatt
Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2012, 13:33   #109
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
Standard

Ich wollte hier jetzt niemanden an den Pranger stellen, aber das der Preis nicht sonderlich interessant ist merkt dann ja doch jeder selbst
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2012, 20:56   #110
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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OK, ich möchte das mal ein wenig relativieren.
Wenn man eine (oder zwei) andere Endstufen da reinlöten möchte, dann muss man erst mal die Alten entfernen.
DA genau liegt (nicht nur) die Crux an der Sache, denn das muss man können.
Sonst ist die Platine beim Teufel.
Ausserdem braucht man da Adapterplatinen, sonst kriegt man die neuen Endstufen da niemals richtig eingelötet (haben komplett andere Größe und Bauform).
Ich würde das definitiv für Andere auch nicht unter minimum 200 Euro machen, das ist echt Megagefrickel, und da darf besser nix schief gehen.
Wenn man's -zig mal gemacht hat, dann gehts vielleicht schneller und man hat schon die Adapterplatinen bei liegen.
Ohne das - no way, zumindest mal nicht "eben so".

Ich habe mich da eben nicht dran getraut, da muss ich erst mal mit nem Elektroniker reden.
Bilder hab ich gemacht vom Öffnen des ASK und offenen ASK.
Platine ausbauen ist kinderleicht, aber dann wirds unlustig.

Was eher wieder lustig ist, ich habe ein wenig "rumgelötet" um zu sehen, ob sich die Endstufen lösen lassen, eben ASK wieder eingebaut und - oh Wunder- der linke Kanal geht wieder.
Und zwar richtig...
Jetzt überlege ich, ob ich an der anderen Endstufe auch noch mal genau so "rumlöte"
Dann geht rechts vielleicht auch wieder

Wenn ich nur wüsste, wie diese Endstufenchips aufgebaut sind....

Links sieht man die beiden Endstufen (die kleinen flachen Kästchen links neben dem Kondensator).
In der Mitte sieht man die Rückseite der Platine mit den Wärmeleitelementen.
Rechts das sind die "Austauschendstufen", die man mindestens mal mit ner Adapterplatine da unterbringen muss, und dann auch ein separates Wärmeleitbleich anbringen sollte. Allerdings haben die im Gegensatz zum Original wenigstens ne Schutzschaltung (laut Datenblatt).

Also Ihr seht: Mal so eben geht das nicht.
Ohne Entsprechendes Profiequipment kriegt man die alten Endstufen niemals so von der Platine, dass sie nicht beschädigt wird.

Wenn einer ein kaputtes ASK übrig hat, und es mir zur Verfügung stellen mag, dann werde ich eine Lösung finden, wie man die alten Endstufen auslötet.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMAG0342.jpg (101,1 KB, 116x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMAG0344.jpg (97,6 KB, 106x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMAG0343.jpg (97,1 KB, 91x aufgerufen)

Geändert von The Stig (19.03.2012 um 21:10 Uhr).
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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