Wie schon geschrieben wären 4,75L Nachfüllmenge zu wenig beim Ölwechsel, es handelt sich dann hoffentlich um einen Abrechnungs- oder Messfehler. ZF gibt mehr als 2 Liter Öl nicht als Reserve bei. Das Getriebeöl vom 6HP darf 35 Grad Celsius nicht überschreiten bei der Ölstandkontrolle. Habe erst kürzlich gelesen, dass jemand den Ölstand bei Betriebstemperatur (klassisch) überprüft hat, das ist falsch. Die Getriebeöltemperatur wird über OBD ausgelesen.
„9. Füllmenge prüfen
Sobald die Öltemperatur zwischen 30 °C und 35 °C (6HP) bzw. 40 °C (8HP) liegt, prüfen Sie den Füllstand. Wenn kein Öl mehr aus der Befüllöffnung herausläuft, ist die eingefüllte Ölmenge zu gering.“
https://aftermarket.zf.com/de/de/aft...ebeoelwechsel/
https://www.motor-talk.de/forum/akti...hmentId=769930
Bei Unterspannung der Batterie kommt es du diesen Symptomen und Fehlermeldungen, da die Steuergeräte dann nichtmehr genug Spannung haben. Wenn man im Stand ohne Motor nur die Zündung anschaltet braucht das Boardnetz schon 30 Ampere. Beim Anlassen kann es auch zur Unterspannung kommen bei schwacher Batterie.
Lade deine Batterie mit einem Ladegerät und danach einen Batterietester (sollte jede Werkstatt haben) anschließen, das gibt Aufschluss über den Leistungsstand. Nach 6-7 Jahren kann eine Batterie die besten Tage hinter sich haben
Wenn genug Öl im Getriebe ist und das Getriebe einwandfrei schaltet brauchst du keinen weiteren Getriebeservice so kurz nach dem Ölwechsel. Dann lieber in 80.000km.
Ich denke du hast/hattest hier zwei verschiedene Fehlerursachen für die Fehlermeldungen.
1. zu geringer Ölstand im Getriebe
2. zu geringe Spannung für die Steuergeräte