Lenkrad wackelt beim bremsen

Setech · 27.04.2013, 14:45

Ich werde das mal als Stoff hier rein:

http://www.7-forum.com/forum/24/vibr...tc-165794.html

Bitte Fragen dann hier Stellen und nicht in Tips und Tricks.

BMWFÜRIMMER · 27.04.2013, 14:46

Zitat:

Zitat von presswurst

SA212A ist "Wegfall ABS", habe ich gestern erst in einem anderen Beitrag gelesen, ich finde ihn grad nur nicht mehr.

Super danke!
7ner ohne ABS, gibt es sowas

Pepe1 · 27.04.2013, 16:36

auch ich habe ATE drin und alles ist sehr gut ohne Rütteln und gute Werte.

Gruss Pepe

nossi · 01.05.2013, 04:33

Hallo,
das Rütteln muss ja auch nicht von den Scheiben kommen. Selbst wenn es erst beim Bremsen auftritt. Beim Bremsen treten plötzlich Kräfte auf, die bei ungebremster Fahrt nicht da sind. Ich denke, dass wenn ein Teil der Radaufhängung / Lenkung (Lenker, Streben, Spurstange, Stossdämpfer usw.) einseitig nachgiebt, kann es schon rütteln. Ebenso wenn eine Komponente der Bremsanlage nachgiebt (Scheiben, Beläge, Führungsbolzen und deren Buchsen usw.). Bei mir hat es zwei mal gerüttelt. Ursache eins war ein defekter Querlenker VA rechte Seite. Ursache zwei waren defekte Stossdämpfer der VA. Jetzt rüttelt Nichts. Obwohl ich auch rundrum ATE selbst verbaut habe.

Grüße

Nossi

fortyfiver · 01.05.2013, 08:32

Ich hatte leider nicht soviel Glück mit meinen ATE Scheiben vorne (345x30), haben auch das schlagen angefangen, aber erst nachdem sie über 2 Jahre drauf waren und 50tkm gelaufen hatten...

Hatte auch erst auf Zugstrebenlager getippt und die mühselig erneuert, aber keine Besserung, dann Scheiben abgedreht, schon war Ruhe, jetzt nach einem weiteren Jahr wieder dasselbe, selbes Spiel noch einmal und wieder Ruhe, wenn sie wieder anfangen dann gibts originale, wurde schon öfters benannt, das Zubehör in der Dimension bei 2-Komponenten Probleme macht, war aber auch das erste Mal, das ich Probs hatte mit ATE Produkten in über 20 Jahren KFZ, die Beläge hier waren ok, nicht gequietscht und gar nix sonst...

Richtig ist auch, unbedingt penibelst den Pilz entfernen an der Anlagefläche der Nabe usw., sieht immer bös aus da drunter, ich habs mit Zopfbürste auf der Flex gemacht, danach Kupferpaste drauf, mit der normalen Stahlbürste erreichste da nix...

Gruß Ronny

Beamer92 · 16.08.2013, 10:47

Ich hatte das gleich Problem mit dem Vibrationen und da meine Scheiben neu waren hatte ich die als Fehlerquelle direkt ausgeschlossen

Ich wollte schon das Lenkgetriebe wechseln und was nicht noch alles...
Dann habe ich einfach mal die "Rückseite" der Bremsscheibe gestreichelt und gemerkt das minimale Riffeln/Rillen zu spüren sind.

Ich habe dann die Scheiben abgedreht mit spezialwerkzeug eine anspruchsvolle Sache aber seid dem ist Ruhe !! Also es müssen nicht immer neue Scheiben sein, der Schlag ist raus und die vibrationen sind weg.

MasterXX123 · 16.08.2013, 10:51

Nicht zu vernachlässigen ist auch das Einbremsen in den ersten 200km!
->Keine stärkeren Bremsvorgänge
->Gemäßigt fahren

Das kann einer der Gründe für verzogene Scheiben sein.

LG,
Master

Setech · 16.08.2013, 11:04

Zitat:

Zitat von fortyfiver

Richtig ist auch, unbedingt penibelst den Pilz entfernen an der Anlagefläche der Nabe usw., sieht immer bös aus da drunter, ich habs mit Zopfbürste auf der Flex gemacht, danach Kupferpaste drauf, mit der normalen Stahlbürste erreichste da nix...

Bis zur Kupferpaste war es richtig.

Auf die Nabe darf keine Paste, Pasten tragen auf. Als Korrosionsschutz kann man einfach ein bischen Öl aufbringen, es reicht da mit einem Ölfeuchten Lappen einfach die Nabe abzuwischen.

Zum Einbremsen gitb es:

http://www.7-forum.com/forum/24/rich...ge-185853.html und zur Montage:

http://www.7-forum.com/forum/24/tods...ial-96176.html

**Bastl** · 16.08.2013, 11:20

Ehrlich keine Paste auf die Nase? Ich mach das immer hauchdünn und hatte weder Probleme mit angebackenen Scheiben/Reifen noch Unwuchten...

Setech · 16.08.2013, 11:52

Das müßte man sehen und Du weißt auch, dass wir hier im Forum sind.

Wenn man hier schreibt, dass da Kuperpast darunter kommen würde, kann es sein, dass jemand unrefelktiert einfach eine Wurst Paste auf die Nabe setzt und dann die Bremsscheibe montiert. Ergebnis wäre dann, dass Paste nach Außen tritt und auf den ABS-Sensorkranz tritt. Dort sammelt sich dann Bremsstaub und dreck und Kupferreste und plötzlich geht das ABS in Störung.

Wenn da hauchdünn eine Spur von Paste darunter ist, dann ist das zwar technisch Falsch dürfte aber funktionieren.