Elektrik: Probleme mit der Valvetronik

[gigi]

Tja, da wird wohl die VVT Revision fällig sein.
Zwischenhebel und Hydros neu, Wellen messen und ggf. erneuern.
Dabei dann auch die Ventile mal prüfen und ggf. schleifen. Und die Federn prüfen. Das ist jetzt so das, was ich mir gemerkt habe. @Alle: Fehlt noch was?
Ist natürlich bei der niedrigen Laufleistung ungewöhnlich. Aber es reicht ja, wenn in dem Bereich ein einziger Defekt ist und schon hat man die seltsamsten Probleme. Da gibt es z.B. einen superlangen Thread bei MT, von sq-scotty. Bei ihm waren Zähne an der Welle ausgebrochen und haben die Probleme verursacht.
Ich habe z.B. genau die Symptome, die Du beschreibst, aber noch nie MKL oder was im FS gehabt. Das nun seit fast 60.000km. Das kann verdammt deprimierend sein, wenn man die ganze Zeit denkt: irgendwann kommt schon was richtiges, MKL, FS, dann weiß man was Sache ist. Aber nööö, nix. Und jede Fahrt ist immer wieder spannend.
Wie fährt es sich eigentlich ohne VVT? Geht der Verbrauch stark hoch? Vielleicht sollte ich das auch mal probieren...

[740iM88]

Ohne Valvetronic fehlt halt schon ordentlich Leistung. Ich bin testweise auch schon ohne Valvetronic gefahren. Gefühlt fehlen dann locker 50PS. Die Gasannahme ist natürlich auch träger und der Verbrauch steigt ebenfalls. Fahren kann man so, aber man merkt es deutlich.
Bei meinem stimmt da auch was nicht, nur was konnte ich bis jetzt auch nicht rausfinden. Fehler stehen keine drin. Manchmal sackt er im Stand nach einem Gasstoß unter 500 und fängt sich wieder. Ich hatte jetzt die vier Magnetventile mal gewechselt, aber das hat nicht wirklich viel gebracht. Er zieht in niedrigen Drehzahlen etwas besser, gibt aber nach wie vor Klackergeräusche von sich. Bis auf das Verschlucken beim Gasstoß und die Geräusche läuft er ohne Auffälligkeiten. Ziemlich seltsam, da das ganze auch schon seit über 15.000km so vorhanden ist.

[mannylein]

Ha llo, nachdem ich auf bank2 die exenterwelle ,sensor und stellmotor gewechselt habe, lief der Motor besser wie ich ihn gekauft hatte. Leerlauf sauber, sehr gut beim Beschleunigen, ohne macken.
Jetzt auf einmal nach ca. 2500km bekam ich die Meldung.. motorstörung--Leistungsabfall. Er lief aber normal weiter. Nach Neustart war die Meldung weg. Zuhause dann mit I.... ausgelesen.Es stand 3 mal die Meldung drin ..exzenterwellensensor:2 Führung bei verschiedenen Kilometer mit 15%,19% und 17% Abweichung.. Was kann das denn schon wieder sein?????

Gruß Manny

[mannylein]

Hallo, kann mir denn einer Erklären was diese Fehler war nmeldung bedeutet: Führung.
Kann das auch was mit dem Stellmotor zu tun haben
Danke

[mannylein]

Vielen Dank an ,,Wally,,mit dem seine Hilfe der Fehler beseitigt wurde.

Gruß Manny

[Puddlejumper]

Und was war es gewesen?