Fahrwerk: Querlenker-kopf hinten abgebrochen

[raymanmuc]

Oida - ich will da jetzt echt Niemanden zu Nahe treten - aber was macht ihr mit den Autos - in Watte packen? Das ist für mich ein Gebrauchsgegenstand - der täglich seine 200km verpasst bekommt -> ich wohne auf dem Land -> und ich hab auch keine Ahnung was ihr da seht -> Alle Teile dort sind sternhagelvoll mit Dreck zu 50% sogar aus ALU -> dreckig von Baufahrzeugen -> Bauern gibts ja nicht mehr -> die Lungern ja lieber grillend auf dem Aldi Parkplatz rum -> ich wohne auf dem Land -> daher auch das Thema Dreck.

Das ich den jetzt vor dem Schaden nicht zwingend mitten im Winter durch eine Waschanlage geschoben habe -> Sorry... Ging halt bedingt auch nicht -> weil auf ADAC Abschlepper -> und ich wusste nicht das hier nur Fotos von TipTop Fahrzeugen gewünscht sind.

Das die Bremsscheiben hinten auch normale Verbrauchserscheinungen haben -> weil ich den Bock halt nicht mit Bleifuss aus 200 glühend runter bremse und das Zeug eben dadurch bissi länger hält -> auch Sorry...

Das ich eben auch nicht mit dem Wattepinsel den Radhausschalen und sonstigen Teile mit KunststoffPflegemittel etc. behandle -> auch sorry...

Ich bin bisher immer ordentlich und korrekt mit den Autos umgegangen -> das ich dieses Knacken irrtümlich aus dem VAG Bereich als Feststellbremse eingeordnet habe -> man möge mir das genauso mit einem Sorry verzeihen...

Ich bin mit Sicherheit kein Typ der seine Autos in irgendeiner Form runter reitet und massiv vernachlässigt...

So - Ansage Ende - Gute Nacht.
Sollte ein Beitrag sein, der andere hinweist, auch die Gummis der Querlenker im Auge zu behalten -> aber wenn man hier durch den Kakao gezogen wird, weil der Bock nicht blitzeblank wie ein Neuwagen nach 450.000km präsentiert wird - dann tut es mir leid...

[Der-Meidlinger]

Mein Gentleman war noch nie blitzblank. Laki hat hier seine Story verbreitet über den dreckigen Gentleman.

Bei jeden Fliegenschiß wurde nicht gleich geputzt, sondern auf den nächsten Regen gewartet.

Wenn ich Dir wegen Deinem Leichtsinn einen Vorwurf mache, dann hat das mit Dir und Deiner Sorgfalt zu tun und nicht mit Deinem Auto.

Es geht um Verkehrssicherheit, um Dein Leben und auch um das Leben von Dritten. Mich wundert Dein Leichtsinn.

Mich wundert wie Du Ende 2023 mit diesem Ding beim TÜV durchgekommen bist.

[raymanmuc]

Zitat von Der-Meidlinger

Mein Gentleman war noch nie blitzblank. Laki hat hier seine Story verbreitet über den dreckigen Gentleman.

Bei jeden Fliegenschiß wurde nicht gleich geputzt, sondern auf den nächsten Regen gewartet.

Wenn ich Dir wegen Deinem Leichtsinn einen Vorwurf mache, dann hat das mit Dir und Deiner Sorgfalt zu tun und nicht mit Deinem Auto.

Es geht um Verkehrssicherheit, um Dein Leben und auch um das Leben von Dritten. Mich wundert Dein Leichtsinn.

Mich wundert wie Du Ende 2023 mit diesem Ding beim TÜV durchgekommen bist.

Tja- des wundert mich genauso...
Mitte Januar die Bremsen vorne komplett für knapp 700€ machen lassen -> klar hätte ich auch selber rumspielen können -> aber ich kenn das Drama mit Festsitzenden Sattelträgern etc...

Letztes Jahr Oktober -> TÜV -> es wurde bemängelt, dass hinten 2 Buchsen durch waren und neu gepresst werden mussten -> mit TÜV waren des auch 800€ -> warum hat der TÜV die Buchsen aber nicht DAS gesehen?

Ende(!) Januar 2024 war er komplett zum Laser Fahrwerkvermessen...
Warum hat der Vermesser da des auch nicht gesehen? Der war keine 20cm mit seinen Händen von den betroffenen Punkten weg...

Hätte ich Muhh oder Möff gesagt, wenn des Zeug hätte getauscht werden müssen? Nee - wozu auch - ich brauch das Auto - eben täglich für 200km - ich hab keinen Bock auf einen Totalausfall und eben nochdazu ADAC Theater...

Deswegen war ja auch meine Verwunderung und aber auch Enttäuschung etc. da, als das passiert ist -> es sind genügend Leute um die Kiste und speziell ums Fahrwerk rumgelaufen...

Das war der Einzige Grund für den Beitrag hier -> denn ich hab genauso Mitte Januar die 19"er drauf gezogen -> hab ich nach den Querlenker Staubgummis geschaut? Nee...

Rechts hab ich noch nicht geschaut - weil das Auto aufgrund von Baumassnahmen an dem Hallengelände dringend weg und eben aber auch endlich mal in die Halle musste -> wegen permanent draussen und aber auch unbeaufsichtigt irgendwo im Firmenbereich (auch wenns wesentlich teurere Objekte geben würde - man muss es nicht rauf beschwören) aber hinten links der vordere Querlenker ist genauso kompett durch vom Staubgummi her - hatte bloss keinen Bock abends 22:00Uhr noch mit dem anzufangen...

Werde ich das bei jeder Gelegenheit in Zukunft tun und bei jeder Gelegenheit auf die Staubgummis und generellen Zustände der Querlenker achten? Mit 800% iger Sicherheit...

[Der-Meidlinger]

Zitat von raymanmuc

Tja- des wundert mich genauso...
Mitte Januar die Bremsen vorne komplett für knapp 700€ machen lassen -> klar hätte ich auch selber rumspielen können -> aber ich kenn das Drama mit Festsitzenden Sattelträgern etc...

Letztes Jahr Oktober -> TÜV -> es wurde bemängelt, dass hinten 2 Buchsen durch waren und neu gepresst werden mussten -> mit TÜV waren des auch 800€ -> warum hat der TÜV die Buchsen aber nicht DAS gesehen?

Ende(!) Januar 2024 war er komplett zum Laser Fahrwerkvermessen...
Warum hat der Vermesser da des auch nicht gesehen? Der war keine 20cm mit seinen Händen von den betroffenen Punkten weg...
Deswegen war ja auch meine Verwunderung und aber auch Enttäuschung etc. da, als das passiert ist -> es sind genügend Leute um die Kiste und speziell ums Fahrwerk rumgelaufen...

Das war der Einzige Grund für den Beitrag hier -> denn ich hab genauso Mitte Januar die 19" Winterreifen drauf gezogen -> hab ich nach den Querlenker Staubgummis geschaut? Nee...

Werde ich das bei jeder Gelegenheit in Zukunft tun? Mit 800% iger Sicherheit...

Bruder, genau das war der Sinn und Zweck meiner hart formulierten Vorwürfe. Es war nicht böse gemeint.

Mit 800 % ist alles ok, aber es würden 100 % auch reichen.

Freitag abend stelle ich Fotos der uralten Gelenke vom Gentleman ins Forum. Meine vorderen Bremsscheiben sind uralt und ich habe nur die Klötze getauscht. Jetzt flattern sie bereits beim bremsen, aber ich kann damit umgehen. Mit kurzen pumpen geht das flattern weg.

Innerhalb der nächsten 14 Tagen wird sowieso die General-OP für den TÜV gemacht.

[raymanmuc]

Zitat von Der-Meidlinger

Bruder, genau das war der Sinn und Zweck meiner hart formulierten Vorwürfe. Es war nicht böse gemeint.

Mit 800 % ist alles ok, aber es würden 100 % auch reichen.

Freitag abend stelle ich Fotos der uralten Gelenke vom Gentleman ins Forum. Meine vorderen Bremsscheiben sind uralt und ich habe nur die Klötze getauscht. Jetzt flattern sie bereits beim bremsen, aber ich kann damit umgehen. Mit kurzen pumpen geht das flattern weg.

Innerhalb der nächsten 14 Tagen wird sowieso die General-OP für den TÜV gemacht.

Trotzdem nervt mich sowas -> da meine ich nicht hier im Forum -> sondern -> du legst nicht gerade wenig Asche auf den Tisch in 3 verschiedenen Werkstätten eben, weil es ordentlich sein soll -> und dann sowas...

Warum? Wie so oft - weil ich es mal wieder nicht selber gemacht hab. Ich bin ernsthaft bedient immer und immer wieder von allen möglichen Werkstätten - da kommt ausser dicke Rechnung und dicke Backen wenns um Termine geht -> NIX... Null - keine Ahnung - gefährliches Halbwissen, SchingSchang Diagnose Müll und eben blind gefährlich die Autos wieder raus...

Was willst da jetzt noch machen, wenn ich da mit dem Querlenker hingehe und sage "warum das keiner gesehen hat" - kommt eh nur - blaa - zu lange her...

Egal - muss ins Bett - morgen früh den E90 N53 von meiner Frau die Strecke prügeln...
Des iss genauso eine Möhre - Injektoren / HDP / NOX / 6x Mosfet gegen stärkere wechseln lassen aus der DME und und und und der ganze andere Mist was der N53 so mit sich bringt -> und Ende August vorne die Koppelstangen erst gemacht -> schon wieder hin die Dinger - ois Müll was du zu kaufen kriegst da draussen -> und nein kein eBay / Amazon...

[Der-Meidlinger]

Zitat von raymanmuc

Trotzdem nervt mich sowas -> da meine ich nicht hier im Forum -> sondern -> du legst nicht gerade wenig Asche auf den Tisch in 3 verschiedenen Werkstätten eben, weil es ordentlich sein soll -> und dann sowas...

Warum? Wie so oft - weil ich es mal wieder nicht selber gemacht hab. Ich bin ernsthaft bedient immer und immer wieder von allen möglichen Werkstätten - da kommt ausser dicke Rechnung und dicke Backen wenns um Termine geht -> NIX... Null - keine Ahnung - gefährliches Halbwissen, SchingSchang Diagnose Müll und eben blind gefährlich die Autos wieder raus...

Was willst da jetzt noch machen, wenn ich da mit dem Querlenker hingehe und sage "warum das keiner gesehen hat" - kommt eh nur - blaa - zu lange her...

Vergiß Werkstätten im Sinne des Wortes. Ich habe noch keine Werkstatt gefunden auf die wenigstens zu 50 % Verlaß gewesen wäre.

Die wenigsten Werkstätten wissen überhaupt von was sie reden, aber sehr lange Bleistifte für die Rechnungen hat jede Werkstatt sofort parat.

Ich habe das unverschämte Glück, echte BMW Spezialisten aus Serbien in meiner Umgebung zu haben. Wir sind Freunde geworden und jeder ist für den anderen da, wenn etwas gebraucht wird.

Z.B. Vordere Bremsen tauschen mit Ersatzteilen kostet mich ca. 250 - 300 Euro.

Wenn Du etwas Grobes zum machen hast lasse es mich wissen. Wir besorgen die Ersatzteile und Du kommst für 2 Tage in den Raum Wien und fährst mit einem erneuerten Auto wieder nach Hause.

Lasse etwas zusammenkommen und ich organisiere die Reparatur zu Preisen die ihresgleichen suchen. Auf meine Freunde ist Verlaß.

[raymanmuc]

Das Auto hat bisher nur für das Aller nötigste eine Werkstatt gesehen - und da wo er Mal hin musste war immer nur Ärger danach. Und mit gewisser nicht zu nennen dürfender SW ist das alles auch kein Problem, weil das alles gut Schritt für Schritt erklärt ist.

Alles was ich selber gemacht habe - sitzt...

nehmen wir den E63 635d von mir - Nichtvision Werksauslieferung - meinst eine BMW Niederlassung würde sich da Mal hinreißen lassen und einen Puma Fall in München eröffnen, damit ich für das für des werksseitig verbaute Zeug mal lauffähig bekomme?

E90 von meiner Frau - sabbert die Ölwannendichtung vom Block - wollte den dazu jetzt eigentlich diesen Monat noch in eine Werkstatt geben - aber ehrlich bin echt aktuell bedient und werde das - zwar mit mords Aufwand auch alleine hinbekommen, das der Block in Montageposition und die Achse abgesenkt wird - damit man an die Ölwanne kommt - da lass ich keinen ran...

und ja - mein ex Mechaniker aus München war auch Serbe - da war Verlass...

[Der-Meidlinger]

Zitat von raymanmuc

Das Auto hat bisher nur für das Aller nötigste eine Werkstatt gesehen - und da wo er Mal hin musste war immer nur Ärger danach. Und mit gewisser nicht zu nennen dürfender SW ist das alles auch kein Problem, weil das alles gut Schritt für Schritt erklärt ist.

Alles was ich selber gemacht habe - sitzt...

nehmen wir den E63 635d von mir - Nichtvision Werksauslieferung - meinst eine BMW Niederlassung würde sich da Mal hinreißen lassen und einen Puma Fall in München eröffnen, damit ich für das für des werksseitig verbaute Zeug mal lauffähig bekomme?

E90 von meiner Frau - sabbert die Ölwannendichtung vom Block - wollte den dazu jetzt eigentlich diesen Monat noch in eine Werkstatt geben - aber ehrlich bin echt aktuell bedient und werde das - zwar mit mords Aufwand auch alleine hinbekommen, das der Block in Montageposition und die Achse abgesenkt wird - damit man an die Ölwanne kommt - da lass ich keinen ran...

und ja - mein ex Mechaniker aus München war auch Serbe - da war Verlass...

Wenn Du meine Hilfe möchtest, dann nur sagen OK.
Ich bin auch oft in Deiner Gegend. Mitfahrgelegenheit könnte arrangiert werden unter der Bedingung, daß Du Deine Hände vorher wäscht bevor Du den Gentleman angreifst.

[Bastl]

Zitat von Der-Meidlinger

Wenn ich die Schrauben, Muttern und die Gelenke sehe kommt mir das Kotzen. Das ist Schlamperei und Leichtsinn hoch 10.

Du hast ihm zwar nun viel Honig um den Mund schmieren wollen, aber ich frage doch nochmal nach: Was siehst Du da genau und was ist daran Schlamperei und nochbesser. Wo sieht man da Leichtsinn???? Weil ein Fahrwerk nicht gewienert wird?


Rostlöser alle 14-30 Tage ist ja auch gil - wofür frag ich da besser. Greift die Gummis eher an und bringt einfach gar nix. Zum konservieren kann man andere Sachen nehmen, aber sicher keinen Rostlöser...


Aber mach mal Bilder, im Ankündigen bist ja immer gut, liefern tuste leider selten...


Mich würde viel mehr das nun angeflexte Ankerblech nerven...

[Puddlejumper]

Ankerblech läßt sich ja leicht tauschen. Bremsen sind eigentlich schnell abgenommen, damit man ran kommt :-)
Habe ja kürzlich meine kompletten Bremsen hinten erneuert und ging alles leicht.