Gas-Antrieb 745i auf Autogas

**peterpaul** · 01.11.2008, 17:07

Zitat:

Zitat von kongaa007

Dieser Meinung bin ich auch. Aus diesem Grund ist das voll und alleinige Sorge des Umabuers. Er hätte schließlich nur sagen können "besorg eine neue Dichtung, ich tausche diese gleich mit". Aber nein, lieber baut er die alte rein und liefert das Fahrzeug in einem verschlechterten Zustand zurück. Dann muss er halt noch einmal ran

Gruß
kongaa007

STIMMT!!

mfg
peter

**peterpaul** · 01.11.2008, 17:08

Zitat:

Zitat von rednose

Sorry Leute,
aber weder eine Gummi- noch eine Metalldichtung darf nach nach Demontage wieder verwendet werden, das macht kein Fachmann weder im Maschinenbau, noch im KFZ-Bereich.
Dichtungen jeglicher Art erfahren eine bleibende Verpressung, die nicht vollständig umkehrbar ist, d.h. setzt man sie wieder ein, ist es reine Glücksache ob sie wieder komplett abdichtet, auch wenn man sie in genau gleicher Ausrichtung wieder einsetzt. Metalldichtungen haben zudem sehr oft auch eine Lippe auf der Dichtfläche, die nur nach dem erstmaligen Verpressen die Abdichtung unterstützt oder ermöglicht. Solche Dichtungen sind nach einmaliger Benutzung nur noch Schrott.

Die Diskussion ob eine Dichtung alt ist, ist bei der Demontage also vollkommen unerheblich. Es geht einzig allein um die Frage, ob sie schon mal benutzt wurde. Lautet die Antwort "ja", muß eine Neue her.
Alles andere ist Murks.

?????
........ und ich dachte immer, Gasanlageneinbauer seien "Künstler" ........

und somit ein wenig vom anderen Stern......

mfg
peter

RS744 · 01.11.2008, 19:53

Zitat:

Zitat von rednose

Sorry Leute,
aber weder eine Gummi- noch eine Metalldichtung darf nach nach Demontage wieder verwendet werden, das macht kein Fachmann weder im Maschinenbau, noch im KFZ-Bereich.
Dichtungen jeglicher Art erfahren eine bleibende Verpressung, ... Es geht einzig allein um die Frage, ob sie schon mal benutzt wurde. Lautet die Antwort "ja", muß eine Neue her.

Na,
dann erzähl das mal der versammelten Umrüsterschar, und BMW. Die sehen das nämlich anders. Als ich vor der Umrüstung stand, bin ich mit dem Ansinnen des Dichtungstausches praktisch vor die Wand gelaufen. KEINER, weder die auf das Thema angesprochenen drei BMW-Händler noch mindestens fünf Umrüster empfand den Dichtungstausch für sinnvoll, geschweige denn nötig! Sei überflüssig, mache "man" nicht.

Und auch auf dem Gasfahrerstammtisch ebenso durch die Bank auf Nachfrage die Antwort: Dichtungen wurden nicht getauscht, wozu?

@peterpaul und @rednose
Erzählt doch mal: habt Ihr die Dichtungen ohne Aufforderung gewechselt bekommen bei der Umrüstung? Und extra bezahlt (immerhin kosten die beim E38 rd. 70 EUR)? Und hat man Euch die alten Dichtungen wieder mitgegeben??

Greets
RS744

**peterpaul** · 01.11.2008, 20:46

Zitat:

Zitat von RS744

Na,
dann erzähl das mal der versammelten Umrüsterschar, und BMW. Die sehen das nämlich anders. Als ich vor der Umrüstung stand, bin ich mit dem Ansinnen des Dichtungstausches praktisch vor die Wand gelaufen. KEINER, weder die auf das Thema angesprochenen drei BMW-Händler noch mindestens fünf Umrüster empfand den Dichtungstausch für sinnvoll, geschweige denn nötig! Sei überflüssig, mache "man" nicht.

Und auch auf dem Gasfahrerstammtisch ebenso durch die Bank auf Nachfrage die Antwort: Dichtungen wurden nicht getauscht, wozu?

@peterpaul und @rednose
Erzählt doch mal: habt Ihr die Dichtungen ohne Aufforderung gewechselt bekommen bei der Umrüstung? Und extra bezahlt (immerhin kosten die beim E38 rd. 70 EUR)? Und hat man Euch die alten Dichtungen wieder mitgegeben??

Greets
RS744

Hallo Ralf!
Damals war ich noch nicht so richtig sensibilisiert für dieses Thema - deshalb hatte ich nicht darauf bestanden....

Ich hatte danach gefragt - bin aber auch auf die Überflüssigkeit hingewiesen worden.....

mfg
peter

ps. Ralf hast Du meinen Thead über die Aussentemperauranzeige gelesen?

RS744 · 01.11.2008, 23:26

Zitat:

Zitat von kongaa007

In wie Fern sieht Du das Nachweisen problematisch? Der Wagen wurde ich einer Topform abgegeben. Nach Einbau der Gasanlage saugt diese jetzt falsche Luft ein. Wenn er natürlich die Einsaugbrücke nicht abgenommen hätte, dann wäre es mein Problem gewesen, aber er hat das getan.

Weißt Du jetzt inzwischen, ob er die Sauganlage abgenommen hatte, oder vermutest Du es nur?

Deine Umrüstung ist doch wohl >6 Monate her, oder? Und darauf bezog sich mein kurzer Hinweis: "Nachweis könnte problematisch sein", wenn er jetzt erst Falschluft zieht.

Greets
RS744

RS744 · 01.11.2008, 23:33

Zitat:

Zitat von peterpaul

Damals war ich noch nicht so richtig sensibilisiert für dieses Thema - deshalb hatte ich nicht darauf bestanden....

Ich hatte danach gefragt - bin aber auch auf die Überflüssigkeit hingewiesen worden ...

Na ja, wenn selbst @Erich M. die Dichtungen nicht wechselt ....

Aber dann weißt Du ja, wann @Erich M. das bei Deinem E38 machen kann: abends in Kroatien, wenn Ihr Anderen beim Bierchen sitzt

Zitat:

Zitat von peterpaul

ps. Ralf hast Du meinen Thead über die Aussentemperauranzeige gelesen?

Ja ... und da ich dazu nichts Sinnvolles beizutragen hätte, ... halte ich es mit Dieter Nuhr.

Jetzt sach nich, warum nich öfters so

Greets
RS744

kongaa007 · 02.11.2008, 11:50

Hi,

Zitat:

Zitat von RS744

Weißt Du jetzt inzwischen, ob er die Sauganlage abgenommen hatte, oder vermutest Du es nur?
...

bei dem Einbau war ich nicht dabei, aber ich habe mir die gemachten Öffnungen angeschaut. Ich bin mir sicher, dass ohne der Abnahme der Einsaugbrücke es nicht möglich gewesen währe diese dort zu machen. Bedeutet, dass er die abgenommen hat.

Zitat:

Zitat von RS744

... Deine Umrüstung ist doch wohl >6 Monate her, oder? Und darauf bezog sich mein kurzer Hinweis: "Nachweis könnte problematisch sein", wenn er jetzt erst Falschluft zieht.
...

Das Fahrzeug wurde Ende Feb. umgebaut, also schon ein Stück länger als 6 Monate her. Man kann nicht sagen, dass es schon davor nicht Luft gezogen hat, da ich einfach die 250 Grenze nicht ausgefahren bin. Ich war aber schon nach dem Umbau 3-4 Mal bei dem Umbauer wegen Fehlerkorrekturen.

Gruß
kongaa007

rednose · 02.11.2008, 15:34

Zitat:

Zitat von RS744

@peterpaul und @rednose
Erzählt doch mal: habt Ihr die Dichtungen ohne Aufforderung gewechselt bekommen bei der Umrüstung? Und extra bezahlt (immerhin kosten die beim E38 rd. 70 EUR)? Und hat man Euch die alten Dichtungen wieder mitgegeben??

Da geht es mir ähnlich wie Peter.
Ich habe mich damals (2004) darauf verlassen, dass mein Umrüster das richtig macht, aber so ein Detailwissen wie heute hatte ich zu der Zeit noch nicht.
Ich denke aber, dass die alte noch drin ist, das Neuteil wäre sonst sicher berechnet worden.
Auch wenn es funktioniert hat, für mich ist es nach heutigem Wissen dennoch Murks und werde beim nächsten Mal auf den Tausch bestehen.
Und wäre in der Garantiezeit die Dichtung leck geworden, hätte ich auf Grund der Garantie zumindest auf die Kompensation des Arbeitslohnes bestanden, schließlich hat der Umrüster die gebrauchte wieder verbaut.

Gruß,
Rudi

RS744 · 03.11.2008, 09:51

Zitat:

Zitat von rednose

Auch wenn es funktioniert hat, für mich ist es nach heutigem Wissen dennoch Murks und werde beim nächsten Mal auf den Tausch bestehen.

Hier mal ein Pic, wie die Gummidichtungen beim E38 aussehen (sind 4 Dichtungen).

Zitat:

Zitat von kongaa007

Das Fahrzeug wurde Ende Feb. umgebaut, also schon ein Stück länger als 6 Monate her. Man kann nicht sagen, dass es schon davor nicht Luft gezogen hat, da ich einfach die 250 Grenze nicht ausgefahren bin. Ich war aber schon nach dem Umbau 3-4 Mal bei dem Umbauer wegen Fehlerkorrekturen.

Das war es, was ich meinte. Jetzt mußt DU im Streitfall beweisen, daß der Fehler bereits bei der Umrüstung vorhanden war. Oder daß es den Regeln der Kunst widerspricht, eine Metalldichtung wiederzuverwenden.
@rednose
Hast Du dazu was griffiges parat?

Greets
RS744

kongaa007 · 03.11.2008, 11:27

Das ist richtig. Meine Ausage ist aber, dass er vor dem Gasumbau seine 250er Grenze ohne Probleme packte, nach dem Umbau (leider erst jetzt gemerkt) geht das nicht. Man kann ja jetzt viel streiten, Fakt ist, dass der Motor Falschluft zieht und das darf nicht sein.
Wenn der Umbauer den Motor aufmacht, also diese Einsaugbrücke abnimmt, soll er diese doch beim Zusammensetzten wieder alles dicht verschließen. Sogar wenn er die Dichtung getauscht hat, dann soll diese doch 2 Jahre halten, in meinem Fall tut es aber nicht. Ich bin mir sicher, dass er die Dichtung nicht getauscht hat. Ist das eigentlich nachweißlich, wenn man den Motor wieder aufmacht?

Gruß
kongaa007