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Alt 03.12.2013, 01:13   #1
Mafia 1988
Diplomatenfahrzeug-Fahrer
 
Benutzerbild von Mafia 1988
 
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Istanbul(TR)
Fahrzeug: BMW 750Li, BMW 118i, Opel Astra H
Standard Knarzen beim Ein-/Ausfedern

Hallo zusammen,

wie es scheint, habe ich mit dem 7er mal wieder Probleme. In den letzten Wochen ist mir vermehrt aufgefallen, dass beim Ein- und Ausfedern vorne ein leichtes knarzen zu hören ist. Das merke ich vor allem, wenn ich an der Ampel langsam losfahre und die Schnauze vorne hoch geht und wenn ich bei langsamer Fahrt abbremse und die Front einfedert...

Zusätzlich ist mir aufgefallen, dass der Wagen nach dem Stillstand noch 1-2 mal nachfedert, was man aber nur merkt, wenn man sich wirklich darauf konzentriert.

Kann ich jetzt davon ausgehen, dass die Stoßdämpfer/Federn vorne fällig sind oder kann man (ohne jetzt nachgeprüft zu haben) sagen, welche Bauteile sonst noch dafür verantwortlich sein können? Vielleicht sollte gesagt sein, dass mein E66 (leider) Adaptive Drive besitzt, also Dynamic Drive + EDC und ich ehrlich gesagt keine Lust habe mal einfach so irgendwelche Komponenten auszutauschen.

Grüße
__________________
>>> Богатство, власт, чест и гордост <<<
Mafia 1988 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2013, 02:38   #2
sINce0980
MAJOR
 
Registriert seit: 26.06.2011
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Wippt der Wagen auch nach, wenn du im Stand mal einfederst ? Sonst mal auf ner Buehne Daempfer und Federn kontrollieren.
sINce0980 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2013, 06:56   #3
nossi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.07.2011
Ort: Eichhorst
Fahrzeug: E65-745i (02/02)
Standard

Hallo,
nach meiner Erfahrung machen defekte Stoßdämpfer eher keine Geräusche. Was aber in Frage käme wäre das / die Stützlager der Dämpfer. Federn wären auch möglich, aber da ist ja eine einfache Sichtprüfung möglich, um festzustellen, ob die gebrochen sind.
Der Wackeltest (nachfedern) ist eher untauglich zur Feststellung defekter Stoßdämpfer. Dazu sind die Autos viel zu schwer. Auf einem Stoßdämpfertester kann man lediglich die Abweichung der Dämpfleistung rechts/links in % feststellen. Wenn beide gleich gut oder gleich hinüber sind, gibt es kein Ergebnis.
Aber ggf. gibt es bei Dir ja auch eine einfache Ursache für das Geräusch.
Bei mir war mal ein Hitzeschild gerissen. und bei jeder Fahrzeugbewegung (vor allem beim Ein- und Ausfedern) gab es mieses Knarzen. Ich dachte immer, dass der 7er bei der nächsten Bodenwelle auseinander bricht.

Grüße

Nossi
nossi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2013, 13:56   #4
Mafia 1988
Diplomatenfahrzeug-Fahrer
 
Benutzerbild von Mafia 1988
 
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Istanbul(TR)
Fahrzeug: BMW 750Li, BMW 118i, Opel Astra H
Standard

Also der Wipptest im Stand hat fast nichts gebracht. Die Front federt ein und kommt wieder in Ausgangsstellung. Aber ich meine ich höre auf der Beifahrerseite ein leichtes knacken wenn ich auf der Seite runterdrücke. Ideen und weitere Vorschläge?
Mafia 1988 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2013, 14:21   #5
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard

Du musst es schon überprüfen (lassen) - alles andere ist da wirklich sinnlos.
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2013, 17:05   #6
ACS highliner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ACS highliner
 
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
Standard

Koppelstangen. War bei mir so. Immer wenn ich auf dem Parkplatz meiner alten Wohnung gefahren bin, (abgesenkter Bordstein) hat sich das Fahrwerk verschränkt u. knarzte wie die Holzbohlen einer Segeljacht. Hatte da auch mal einen Threat drüber mit Video erstellt.
__________________
ACS highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2013, 17:14   #7
ACS highliner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ACS highliner
 
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
Standard

Hier: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Geräusche an der Vorderachse BMW E66 745i - YouTube

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/3/knack...se-177235.html
ACS highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2013, 17:25   #8
Mafia 1988
Diplomatenfahrzeug-Fahrer
 
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Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Istanbul(TR)
Fahrzeug: BMW 750Li, BMW 118i, Opel Astra H
Standard

Koppelstange = Spurstange? Wenn ja, dann kann ich die eigentlich ausschließen, weil ich die vor 1 Jahr erneuert habe...
Mafia 1988 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2013, 17:39   #9
sINce0980
MAJOR
 
Registriert seit: 26.06.2011
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Koppelstangen/Pendelstützen ist die Nr 8. Damit du dir das bildlich vorstellen kannst.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg image.jpg (77,5 KB, 35x aufgerufen)
sINce0980 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2013, 18:07   #10
ACS highliner
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
Standard

Zitat:
Zitat von Mafia 1988 Beitrag anzeigen
Koppelstange = Spurstange? Wenn ja, dann kann ich die eigentlich ausschließen, weil ich die vor 1 Jahr erneuert habe...
Dat heißt ja nix. Ich konnte nach ein halben Jahr wieder eine raus schmeißen. War wohl ne schlechte Qualität.
ACS highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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