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Alt 31.10.2007, 10:35   #1
jpauli
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.03.2006
Ort: Genf
Fahrzeug: BMW 745i
Standard Schalthebel abgebrochen

tja, vor 10 Tagen habe ich meinen 745i aus dem Sommerschlaf geholt. war von Ende März bis Anfangs Oktober stillgelegt.

Nach ein paar runden hatte ich plötzlich den Schalthebel in der Hand. Ich konnte noch knapp schalten, da die Drähte noch angeschlossen waren.

Der wagen hat erst 86800 km drauf!

Brachte das Ding zu meinem BMW Händler der hats dan gerichtet für CHFr. 383.--
jpauli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2007, 12:16   #2
Grenzer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Grenzer
 
Registriert seit: 02.03.2007
Ort: Leopoldshöhe
Fahrzeug: G11-750i (02.18)
Standard

Wie kann denn das Dingen einfach so abbrechen?
Grenzer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2007, 13:10   #3
Don Pedro
erfolgreiche Momente
 
Benutzerbild von Don Pedro
 
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 745i (E65*12/03)
Standard

... manch ein 7er-Lenker hat sehr kräftige Hände ...
... auch stimmt die Feinmotorik nicht immer ...
__________________
Internette Grüße
Don Pedro
Don Pedro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2007, 14:02   #4
jpauli
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.03.2006
Ort: Genf
Fahrzeug: BMW 745i
Standard

habe keine speziell kràftige Hände, bin ein "white collar" .....

Das Ding brach genau dort wo es zum Lenradgehäuse rausschaute.....

Ich glaube das war schon die Motorik...... aber man hat mich natürlich dafür bezahlen lassen.....
jpauli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2007, 14:58   #5
Don Pedro
erfolgreiche Momente
 
Benutzerbild von Don Pedro
 
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 745i (E65*12/03)
Standard

ja ja, die Hebel für Mechanik und Elektronik - sie erfordern eine differenzierte Behandlung
Don Pedro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2007, 15:20   #6
exdieselfahrer
Mitglied
 
Registriert seit: 10.12.2005
Ort: München
Fahrzeug: BMW 650i Coupe
Standard

Bei den frühen Modellen (2001 - 2002) ist das damals glaub ich öfters mal passiert.
Ich hab mir damals vor gut 2 Jahren als ich auf der Suche nach einem 7er war immer die Historie von den einzelnen Fzgen angeschaut, und bei fast allen wurde bereits der Wählhebel ersetzt. Da hieß es dann "Gangwahlschalter lose / gebrochen" in der Historie.
exdieselfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2007, 15:28   #7
HighWheels
Always straightforward!
 
Benutzerbild von HighWheels
 
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: '94 Brodie Expresso
Standard

Der Begriff "Hebel" impliziert doch schon das Wort "abbrechen", oder?
HighWheels ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2007, 18:52   #8
kawa3005
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.04.2003
Ort: Neuching
Fahrzeug: 740D F01 -
Standard

He..He.. ich habe in Frühjahr bei einer Probefahrt mit einem Z4M AUCH Schaltknauf abgebrochen.
Der Händler meinte das ist die M-Power
__________________
Ob es besser wird, wenn es anders wird, weiß ich nicht. Dass es aber anders werden muss, wenn es besser werden soll, weiß ich
kawa3005 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2007, 21:06   #9
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Ja, das Teil kostet richtig Geld....
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2007, 21:42   #10
12Zylinder
der weiße Riese
 
Benutzerbild von 12Zylinder
 
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
Standard

Zitat:
Zitat von Red.Dragon Beitrag anzeigen
Ja, das Teil kostet richtig Geld....
ist ja meistens so, mit falsch Geld komm´ste nicht weit....

Gruss
12Zylinder
12Zylinder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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