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Alt 29.02.2024, 22:38   #21
Exotenspezie
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
Standard

Zitat:
Zitat von mahooja Beitrag anzeigen
Ich hatte vor gut zwei Jahren hin und und wieder Fehlermeldungen vom DD, irgendwas mit Druck nicht plausibel oder so. Bekam den Tipp mal CHF11S minimal über max aufzufüllen und neu zu initialisieren (Tanz). So gemacht und seitdem ist Ruhe. Eigentlich wollte ich danach den Vorratsbehälter nebst fest installiertem Filter und Flüssigkeit wechseln, hab mich aber bislang für "never change a running system" entschieden.
Ein solches Problem mit Fehlermeldungen zu Regelsystemen hatte ich auch.
Bei mir trat es immer nur dann auf wenn sich der Hydraulikölstand der dicken Plastikstrichmarkierung näherte im kalten Zustand. Solange der Füllstand 3-5 mm darüber ist im kalten Zustand kommen die Fehler nicht mehr.

Prima, dass wir es mal ausführlicher besprochen haben.
Es gibt einige Threads im Forum die zu dem Thema völlig offen geblieben waren.
Ggf. ist dieser Thread etwas für den Tipps und Tricks Bereich.

Liebe Grüße
spezie
Exotenspezie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2024, 14:50   #22
Exotenspezie
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
Standard

Hier nochmal das pdf als .jpg von Sir Laki, das zur defacto Aufklärung geführt hat.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg CHF11S Füllanleitung E65.jpg (93,9 KB, 19x aufgerufen)
Exotenspezie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2024, 15:00   #23
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Ah ja, dann
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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