Motorschaden nach Getriebewechsel: 26.000 € Schaden!!

kotegaesh · 24.06.2012, 18:22

....es geht ja jetzt nicht darum,dass ich unbedingt recht habe,ich suchte nur nach einer möglichkeit/ursache für das überspringen bei der getriebe demontage.nun ist es mir selbst einiege male so ergangen,dass die kette beim rückwärtsdrehen der kurbelwelle an den nockenwellen übergesprungen ist.
das war keine fehlleistung meinerseits,sondern nicht relevant,da die motoren ausgebaut waren und zur instandsetzung zerlegt wurden.auch wird in unseren arbeitsanleitungen ausdrücklich vor dieser gefahr gewarnt.so weit hergeholt ist es also nicht...
viele grüße
dirk

nofri · 24.06.2012, 19:55

Zitat:

Zitat von kotegaesh

...nun ist es mir selbst einiege male so ergangen,dass die kette beim rückwärtsdrehen der kurbelwelle an den nockenwellen übergesprungen ist.

WOW, das hast du fertig gebracht? ..oben übergesprungen? trotz Niederhalter zwischen den Kettenrädern, ...bei der Umschlingung?
Niemals ! das kann ich nicht glauben, ohne Kettenspanner evtl. Aber das es da 1/4 Umschlingung nach oben reißt und springen soll? Unglaublich...

Josef-Sepp · 27.06.2012, 21:10

Hallo zusammen,

zuerst mal Vielen Dank, dass Ihr Euch mit dieser Geschichte befasst habt.

Beim Rechtsgelehrten war ich schon, der meinte das Prozessrisiko sei hoch, und dass bei unglücklichem Ausgang mehrere 1000 € Gutachter - und Rechtsanwaltsgebühren draufgehen.
Was ich noch nicht erwähnt habe ist, dass BMW meine Anfrage nach Mitteilung der genauen Motordaten (Zeitpunkt, Drehzahl, Öldruck und weiß der Teufel, welche Daten noch im Werksrechner hinterlegt sind) ablehnend beschied. Machen sie nur, wenn ein Gericht, diese Anfrage stellt.

Noch eine Frage: Die Kette wird hydraulisch gespannt, baut sich der Druck auch dann auf, wenn der Wagen geschleppt wird - was passiert, wenn vergessen wird, die in der Bedienungsanleitung vorgegebene Prozedur zur Entriegelung der Getriebesperre zu lösen.

Mittlerweile überlege ich ( da zwischen den Aussagen der Werkstätten einige Ungereimtheiten auftauchten): War vielleicht ein anderer Fehler nach Getriebewechsel vorhanden, der den Transport zur BMW-Werkstatt bedingte und passierte der Fehler dann beim Abschleppen.

Im Gutachten heisst es beispielsweise: Aussage Getriebewechsler: Motor machte Geräusche - davon sagte mir trotz intensiver Kommunikation (tageweise mitnotiert) der Ansprechpartner in der BMW-Werkstatt nix.

Kann mir jemand sagen, wo ich die Anleitung zum Getriebewechsel herbekommen kann und wie ich rausfinde, welchen Motor M??? ich eingebaut habe.

Der Hinweis, dass die Werkstatt beweisen muss, dass sie den Fehler nicht verursacht hat, erscheint mir auch logisch. es gibt da in der Juristerei den Begriff des "ersten Anscheins" - und der ist ja hier gegeben. heisst, dem ersten Anschein nach, ist der Fehler bei der Reparatur verursacht worden, deshalb hat die Werkstatt die ordnungsgemäße Arbeit zu beweisen. Aber das muß ich noch klären, der Rechtsgelehrte sagte davon nix, hab ich so erfahren.

Nochmals Danke für Eure Beiträge, aufmunternden Gesten und Fachbeiträge

beste Grüße,

Sepp

Sollte sich jemand aus welchen Gründen auch immer, vertrauensvoll an mich wenden wollen, bitte um Kontaktaufnahme unter: josef.hennes@t-online.de

**Bastl** · 27.06.2012, 21:33

Kurze Frage: Hast Du eine private Rechtschutzversicherung?

Ich hätte langsam Angst, dass Beweise flöten gehen...so, wie sich die Werkstatt schon anstellt? Ein Unding, dass die Dir nix aushändigen wollen...noch lachhafter, dass es erst durch ein Gericht angeordnet werden soll. Das steht Dir so zu, denn Du hast dafür bezahlt...

N73 ist Dein Motorkennbuchstabe.

Joerg · 27.06.2012, 23:04

Sicher dass der Motor überhaupt kaputt war? Vor Jahren hatte mein E38 auf der BAB Leistungsverlust und rauchte. Er wurde zu einem sehr großen

gebracht. Diagnose Motorschaden. Ich hatte damals noch EuroPlus, welche das ganze skeptischer gesehen hat und unangemeldet einen Gutachter schickte. Ergebnis war eine defekte Kurbelwellenmembran für 80 DM.

Das Verhalten deines

weckte nämlich bei mir diese Erinnerung.

Gruß

Chevyman · 28.06.2012, 00:49

Der Motor hat Valvetronic...vielleicht haben die da Mist gebaut. Evtl müssen die Stellmotoren raus damit sie das Getriebe ab bekommen. Ist zwar normal kein Problem beim Wiedereinbau, aber wenn man liest "Ventile auf den Kolben aufgeschlagen" .....Dann hat es sicher nach dem Getriebewechsel beim starten gut gerumpelt und die haben die Kiste mal vorsichtig zum Freundlichen geschleppt.
Jetzt wäre halt ein Zeuge wichtig der belegen kann das der Motor trotz kaputtem Getriebe noch ordentlich gelaufen ist.

Turbo Boldy · 24.06.2012, 21:04

Zitat:

Zitat von kotegaesh

....es geht ja jetzt nicht darum,dass ich unbedingt recht habe,ich suchte nur nach einer möglichkeit/ursache für das überspringen bei der getriebe demontage.nun ist es mir selbst einiege male so ergangen,dass die kette beim rückwärtsdrehen der kurbelwelle an den nockenwellen übergesprungen ist.
das war keine fehlleistung meinerseits,sondern nicht relevant,da die motoren ausgebaut waren und zur instandsetzung zerlegt wurden.auch wird in unseren arbeitsanleitungen ausdrücklich vor dieser gefahr gewarnt.so weit hergeholt ist es also nicht...
viele grüße
dirk

Bist Du Dir sicher dass DU jemals einen solchen Motor von innen gesehen hast? Faktisch Unmöglich was Du behauptest!

Winni · 24.06.2012, 22:50

Zitat:

Zitat von Turbo Boldy

Faktisch Unmöglich was Du behauptest!

Jepp,

Mir kommt es so vor, als wenn in letzter Zeit hier immer öfter Trolle auflaufen und technischen Unsinn posten, ...warum auch immer.

kotegaesh · 25.06.2012, 15:59

....ich habe nicht gesagt,dass ich so einen motor schon auseinandernahm.
ich schaffe beim wettbewerber....
darum geht es aber nicht,hier hat der te nach eventuellen gründen für das überspringen der kette gefragt.das rückwärtsdrehen ist ein möglicher grund,nicht mehr und nicht weniger.
@winni : was hast du denn beizutragen,da du ja ein richtiger auskenner zu sein scheinst,wenn du die fähigkeiten anderer so genau einschätzen kannst?
viele grüße
dirk

Turbo Boldy · 25.06.2012, 18:46

Zitat:

Zitat von kotegaesh

....ich habe nicht gesagt,dass ich so einen motor schon auseinandernahm.
ich schaffe beim wettbewerber....

dirk

Woher willst Du dann bitte wissen, das es möglich sei, das die Kette bei einem Prozedere der Wandlerschrauben überspringen kann?

Manchmal ist nix schreiben besser......!

Solange der Kettenniederhalter zwischen den Kettenrädern in Position ist, ist es einfach nicht möglich das die Kette überspringt. Egal in welche Richtung Du den Motor drehst. Und wenn die Kettenspanner auch noch in Position sind, ist es schon gar nicht möglich!

Also wundere Dich nicht über Winni's Statement