Modell E65/E66 |
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22.10.2012, 22:02
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#91
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Ja . . . .
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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23.10.2012, 17:06
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#92
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735i (Bj.3/2003)
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Hochinteressant...........
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23.10.2012, 17:26
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#93
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Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Zitat:
Zitat von Pepe1
Das Kästchen mit dieser Meldung blieb. hatte eigentlich erwartet, dieses verschwindet dann von alleine und die Anmeldung bzw. Tausch ist damit erledigt.
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Yessss, kann ich gut nachvollziehen, genau so habe ich beim ersten mal auch gedacht!
Kann dich aber beruhigen, so muss es sein!
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24.10.2012, 16:11
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#94
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735i (Bj.3/2003)
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hi, na dann sind ja alle Unklarheiten beseitigt.
DAnke Dir.
Gruss Pepe
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28.11.2012, 00:08
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#95
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V8 Bändiger
Registriert seit: 14.01.2011
Ort: Duisburg
Fahrzeug: F01 730d ///M-Sportpacket
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Welchen codierindex muss der dicke für AGM haben am Powermodul.
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07.01.2013, 10:31
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#96
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Gast
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Ich hab mal eine Frage, hab mir den Thread durchgelesen
und habe ich das nun richtig verstanden,
dass es nur 2 Programmierfunktionen gibt:
Batterietausch registrieren
Batteriewechsel Nicht-AGM ---> AGM
Es ist also nicht nötig, dem System mitzuteilen
dass man statt einer 95 AH eine 100 AH Batterie eingesetzt hat, oder?
Vielen Dank für die Hilfe!
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07.01.2013, 12:53
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#97
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Es gibt beim E65 nur die zu codierenden Einstellungen:
80ah
90ah
95ah
100ah
110ah
und bei passendem PowerModul
90agm
Der Kapazitätswert einer neuen, guten und vollgeladenen Batterie sollte eigentlich von diesen Werten nicht abweichen.
Wenn die Batterie_kapazitaet dann passend codiert wurde, dann erst darf der Befehl "Batterietausch registrieren" per Dagnosetool abgesandt werden.
Mich lehrt übrigens die Erfahrung, daß es bei falscher Vorgehensweise nach z.Bsp. einem halben Jahr nicht mehr viel nutzt, dann noch nachzutarocken.
Dies gilt u.U. ganz besonders bei Verwendung der sogenannten VRLA-Batterien, die da sind:
(Wartungsfreie Ca/Ca-Batterien)*
AGM-Batterien
nicht verwendet werden in PKWs und LKWs die Gel-Batterien
*) Die haben auch ein Ventil, wenngleich dessen Ansprechschwelle wohl weit geringer ist
Geändert von amnat (07.01.2013 um 13:13 Uhr).
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07.01.2013, 20:26
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#98
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Mitglied
Registriert seit: 12.03.2010
Ort: Spain
Fahrzeug: E65-745i
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amnat:
PowerModul C3: können Codieren in 90ah (nicht 90ah_agm, wie wir wissen) und installieren AGM Batterie 90ah BMW? sein Lastwerte werden ähnlich? Probleme in der Zukunft?
Vielen Dank im voraus.
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12.01.2013, 11:18
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#99
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Mitglied
Registriert seit: 12.03.2010
Ort: Spain
Fahrzeug: E65-745i
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Na, keiner eine Idee? Oder ist das doch noch normal?
Danke.
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25.08.2014, 22:05
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#100
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2013
Ort: velbert
Fahrzeug: E65 745i BJ 02 KME Diego
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ich benötige eine neue Batterie
Kann mir einer eine neue empfehlen?
Meine Batterie ist jetzt ein halbes Jahr alt "Bosch S5 12v 110Ah
920 A und scheint wohl tief entladen zu ein er meldet schon immer nach ca. 15 min, mit Motor aus und Radio an "Batterie Nachladen"
bin mir nicht sicher ob die Bosch die Richtige Batterie war voher hatte ich eine Originale drin
12V 110Ah 850A
Teilenummern 61218376380
Diese war mit Charge anzeige
Nebenbei wofür stehen die "850A"
Ich habe Übrigends die Große Wassergekühlte Lichtmaschine wenn das was zu Sache tut
Weiß ich, das sie natürlich schon Kaputt war
Geändert von BlackSheep (25.08.2014 um 22:14 Uhr).
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