Service / Laufleistung / Ölwechsel

Barbarossa · 11.05.2015, 20:47

Ich besitze ja nun einen 745i des ersten Baujahres.
Der Bock macht absolut keine Zicken bis auf das Airbag Lämpchen und den Defekten Xenon Brenner.

Ich bin zu BMW wegen dem Kilometerstand ( Scheckheft bei BMW bis 2010 mit 179xxxkm ). Jetzt hat er 230700km auf der Uhr - wollte wissen ob das noch passen kann - 2012 war er da zwecks Öldruckschalter und Sensor vom Motor mit 207758km. Könnte also alles passen...

Naja jedenfalls zeigt mir der BC an das der Ölwechsel seit 600km Überfällig is. Ich mache sonst ALLES selber an jedem Auto aber da er Scheckheft hat wollte ich bei BMW machen lassen aber da fallen einem ja die Kronjuwelen ab.

Ölservice mit Filter 410€

Getriebeöl mit Filter 740€

Das is mir nen Stempel nicht wert.

Öl habe ich geordert für knapp 60€ ( Liqui Moly 10Liter 5W/30 ) und Filter für 7 Euro von Hengst gekauft.

Getriebe schaltet Super aber eben 230000km auf der Uhr. Der Bmw Mann sagte Longlife - ich habe abgewunken und gesagt ja ja ich wills trotzdem machen ( dann sagte er ganz leise ich hätte es auch

)

Kann mir jemand sagen wieviel Liter rein kommen mit Filterwechsel? Bei meinem Explorer waren das Satte 14 Liter. Is der Filter wie BMW sagt in der Wanne fest verbunden? Und welche Spezifikation würdet ihr Empfehlen?
Ablauf is mir soweit klar und bekannt.

Und nun noch: Kann ich das ganze im Bordmenü selbst zurück stellen? Habe leider keine Bedienungsanleitung zum Bmw bekommen.

Chrwezel · 11.05.2015, 22:12

Entsprechende Service- Intervalle können im KI selbst zurückgestellt werden. Bemühe hierzu die Suche mit Geheimmenü.

Boss 501 · 11.05.2015, 22:25

Zitat:

Zitat von Barbarossa

Ölservice mit Filter 410€

Da stimmt aber etwas nicht. Das kann eigentlich nicht sein. Niemals nur Motorölwechsel + Filterwechsel + Arbeitslohn.
Bist du dir sicher mit der Auskunft?

Chrwezel · 11.05.2015, 22:31

Na, das neue Shell Helix soll schon bei 30€/L liegen.

7erfly · 12.05.2015, 07:45

Wie setzen sich denn 410 EUR bei BMW für einen Ölwechsel zusammen? Selbst bei 30 EUR/Liter kommt der Preis doch nicht zu stande.

Ich fahre auch immer zum BMW Vertragshändler, der Wechsel selber kostet 40 EUR, irgendwas um 15 EUR für den Filter und Öl würde knapp 30 EUR/Liter kosten, aber das bringe ich selber mit (2x5 L für 70 EUR).

Und das Öl ist auch nicht nur bei BMW so teuer, hier nehmen selbst frei Werkstätten so viel für den Liter.

Wenn man das Getrieböl wechselt, macht man aber gleich noch Filter und Dichtungen mit. Oder man lässt das für 500 EUR bei ZF machen. Da gibt die Suche eine Menge her.

warp735 · 12.05.2015, 09:20

Hab beim letzten Wechsel den Filter auch bei BMW geholt und durfte dafür schon über 35 € latzen. Passiert mir auch nicht nochmal

wolfgang · 12.05.2015, 10:16

Hi

ich war ende 2014 bei Bmw und die haben 19,60€ zzgl. Mwst berechnet für den Filter.
insg. habe ich für den ölservice ( Filter, Arbeitszeit, Zurückstellen, kl. Durchsicht, ) knapp 70€ bezahlt, hatte aber das Öl dabei.
Und 2 Tässchen Cafe gabs auch noch

Boss 501 · 12.05.2015, 11:24

Ich bin immer wieder erstaunt, welche (heftigen) Preisunterschiede bei den einzelnen BMW-Filialen zu bestehen scheinen. Die passen sich wohl in irgendeiner Form der Region an und Preisbindungen bestehen keine, oder?

Getriebeölwechsel steht auch in wenigen Tausend Kilometern an. Da gehe ich natürlich auch wieder zu ZF.

Obwohl mein Wagen Scheckheftgepflegt war und "erst" 157.000 auf der Uhr hatte, fahre ich den auch nicht mehr zur Inspektion zum Händler. Ich glaube einfach, dass ich das selbst deutlich gewissenhafter mache und Standartreparaturen/Wartungen korrekt durchführe. Die Kostenersparnis ist derart riesig, dass es schon keine Frage mehr ist.
Und der Werterhalt? Welcher Werterhalt bei einem 11 Jahre alten 60er?! In den nächsten Jahren rutscht der eh weiter ab. Und ein Kenner wird sehen, wie gut/schlecht gepflegt ein Auto ist.

Sorry für off Topic; auf die Fragen des TE (Angaben aus einer Bedienungsanleitung 07/2002):

Motoröl mit Filterwechsel: 8,0 l
Spezifikation: bevorzugt BMW Longlife-01 FE, BMW Longlife-01; alternativ BMW Longlife-98, BMW Longlife oder ACEA A3

Einfach die Suche bemühen, dort wirst du 1000 Sätze zum "richtigen" Öl für deinen Motor finden

Da halte ich mich jetzt lieber raus..

Boss 501 · 12.05.2015, 11:34

Besagte Anleitung findest du hier zum Download, da du ja offensichtlich keine mehr zu deinem Fahrzeug besitzt, richtig?

http://www.7er.com/modelle/e65/bmw_7..._lang_0209.pdf

7erfly · 12.05.2015, 12:03

Zitat:

Zitat von Boss 501

Obwohl mein Wagen Scheckheftgepflegt war und "erst" 157.000 auf der Uhr hatte, fahre ich den auch nicht mehr zur Inspektion zum Händler. Ich glaube einfach, dass ich das selbst deutlich gewissenhafter mache und Standartreparaturen/Wartungen korrekt durchführe. Die Kostenersparnis ist derart riesig, dass es schon keine Frage mehr ist.

Hatte ich auch mal drüber nachgedacht, aber die Preise für die einzelnen Scheckheftwartungen sind auf der anderen Seite nicht so teuer, so dass ich mir den Stempel im Scheckheft gönne.
Wenn ich höre, was meine Kollegen bei Ford, Opel oder gar Audi bezahlen, dagegen ist die Wartung vom E65 fast ein Schnapper (relativ gesehen).