Modell E65/E66 |
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08.01.2012, 03:16
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.01.2012
Ort:
Fahrzeug: Bald BMW 760i
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Ein paar Fragen zum BMW 760i
Hallo,
ich hatte vorher noch nie ein BMW,daher möchte ich mir villeicht einen zulegen.
Ich habe einen schönen BMW 760i im I-Net gefunden.
Nun hier die Fragen.
1. Was sind Sachen wie: Steptronic,Servotronic,DynamicDrive,SoftClose,Navi gation Professional.
2.Im Fond ist ein Bildschirm wofür ist der(?),weil da ist der Idrive "Knopf"
3.Wie sind eure erfahrungen mit einen E65 mit den V12 Motor
Edit:
Baujahr 7.2003
Gruß
Jonny
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08.01.2012, 03:30
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Hallo,
die meisten Fragen lassen sich doch leicht mit google oder der Suchfunktion beantworten.
Steptronic: Manuelles schalten des Automatikgetriebes am Lenkrad (Serie)
Servotronic: Servolenkung elektronisch gesteuert (Serie)
DynamicDrive: Aktivfahrwerk, verhindert Seitenneigung des Autos in Kurven
SoftClose: Türen müssen nicht mehr geknallt werden, sondern der letzte cm schließt automatisch
Auf den V12 bin ich aufgrund der Leder Innenausstattung etwas neidisch. Leider lässt er sich aufgrund der Direkteinspritzung nicht auf LPG umbauen. Verkokung ist so ein Gerücht, welches sich so in der Luft hält aber nciht verifizier ist
Geändert von MasterXX123 (08.01.2012 um 03:35 Uhr).
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08.01.2012, 03:40
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.01.2012
Ort:
Fahrzeug: Bald BMW 760i
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Danke für deine schnelle Antwort
Ich würde meine Autos nie auf LPG umbauen,weil ich es für unsicher halte.Hört sich zwar etwas altmodisch an aber ist mir egal.
PS:Wie kann ich den Tachostand überprüfen lassen?Weil die Laufleistung mit 77000KM etwas wenig.Bei Google fand ich nichts
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08.01.2012, 03:55
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Tachostand wird zusätzlich im Schlüssel und auch sogar im Scheinwerfer (Steuergerät?) gespeichert. Das könnte man auslesen und abgleichen. Dazu Scheckeft und hier im Forum kann man sich die BMW Werkstattaufenthalte mit zugehörigem km Stand gegen Taschengeld aufgrund der Fahrgestellnummer auslesen lassen. Die meisten 7er werden viel gefahren, also sind <10 000 km jährlich schon ein mal potentiell verdächtig...
Beste Grüße,
Master
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08.01.2012, 04:01
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.01.2012
Ort:
Fahrzeug: Bald BMW 760i
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Das mit den <10000 KM Jährlich hab ich auch schon gemerkt.
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08.01.2012, 04:05
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.01.2012
Ort:
Fahrzeug: Bald BMW 760i
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Ich Zitiere aus den Inserat:
Zitat:
Zitat von Inserat
Es gibt zwar kein Scheckheft, aber dafür einen behobenen Seitenschaden. Der Kilometerstand ist zu 100% nachvollziehbar. Der Wagen fährt tadellos und es gibt keinen Reparaturstau. Das Fahrzeug hat eine gültige HU (TüV) und kann sofort angemeldet werden.
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In der ersten Zeile musste ich lachen,aber wenn ich hinfahren sollte ich eine Probefahrt auf der Autobahn machen, um zu gucken ob die Achsen verbogen sind oder sonstiges.
Das der KM-Stand "100 Prozentig" nachvollziehbar ist macht mich auch stutzig ,aber ich habe bereits eine E-Mail geschrieben
Zitat:
Zitat von Inserat
Die erste Zulassung war in Italien, die zweite und letzte in Deutschland, also mit Deutschem Vorbesitzer und Deutschem Brief
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08.01.2012, 04:34
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.12.2011
Ort: Nauen
Fahrzeug: E66-760Li
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Hallo, fals du den in A....... meinst wäre ich vorsichtig da er nicht aus Deutschland kommt ist nicht ohne weiteres festzustellen wie viele vorbesitzer er hatte und da er nicht bei BMW gewartet wurde ist natürlich auch kein Scheckheft vorhanden.
Der Deutsche Vorbesitzer ist die Firma die ihn eingeführt hat, die haben hier Tüv gemacht und ihn dann kurz angemeldet.
Der Deutsche Brief ist an Tag "X" gedruckt und einen Tag später wurde er stillgelegt.
Und wenn alles so toll wäre würden die mindestens 5000€ mehr verlangen und der ist schon ewig im Netz und keiner traut sich so richtig.
MfG
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08.01.2012, 04:39
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.01.2012
Ort:
Fahrzeug: Bald BMW 760i
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Zitat:
Zitat von Cocksparrer
Hallo, fals du den in A....... meinst wäre ich vorsichtig da er nicht aus Deutschland kommt ist nicht ohne weiteres festzustellen wie viele vorbesitzer er hatte und da er nicht bei BMW gewartet wurde ist natürlich auch kein Scheckheft vorhanden.
Der Deutsche Vorbesitzer ist die Firma die ihn eingeführt hat, die haben hier Tüv gemacht und ihn dann kurz angemeldet.
Der Deutsche Brief ist an Tag "X" gedruckt und einen Tag später wurde er stillgelegt.
Und wenn alles so toll wäre würden die mindestens 5000€ mehr verlangen und der ist schon ewig im Netz und keiner traut sich so richtig.
MfG
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Ja ich meine den in Ahrensburg ich kann auch den Link angeben: BMW 760i Black / Cream als Limousine in Ahrensburg
Wie viele Kilometer laufen die 760 und 750er eigentlich?
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08.01.2012, 04:48
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.12.2011
Ort: Nauen
Fahrzeug: E66-760Li
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Ja ich kenn den, also für mich war da nichts 100%ig sicher.
Und wenn dann doch ein paar kleinigkeiten zu machen sind ist das sicher nicht günstig und schon gar nicht beim V12, da legst du schnell mal noch ein paar tausend euro nach.
Kauf dir lieber einen wo noch Garantie drauf ist.
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08.01.2012, 04:55
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.01.2012
Ort:
Fahrzeug: Bald BMW 760i
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Das das nicht günstig ist kenn ich von meinen S600 für die Wasserpumpe sollte ich über 3200€ bezahlen,aber den hab ich mir mit 62000KM gekauft und jetzt gut 320000Km also damit habe ich nichts falschgemacht
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