Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Modell E65/E66
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E65/E66



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 22.10.2019, 19:07   #11
flo745
Mitglied
 
Registriert seit: 16.04.2015
Ort: Ortenaukreis
Fahrzeug: e65 745i 2004
Standard

Zitat:
Zitat von arrie Beitrag anzeigen
Die Sekundärluftpumpe hört man. Sogar im Fahrerraum wenn alle Fenster zu sind und Radio aus. Bei Kaltstart läuft die ca 30 sek. und die Drehzahl liegt etwas über 1000. Sollte nach den 30 sek abfallen auf ca 500 oder 750. Selbst wenn du nach Kaltstart ca 1km fährst und das Auto 2 min abstellst und wieder startest läuft die dann wieder und Motor mit erhöhter Drehzahl.

Ich hätte direkt mal Strom auf die Pumpe gegeben im eingebauten Zustand um zu testen was passiert.

Und wie Laki schon geschrieben hat ist carly nix zum richtigen auslesen.

Klemmendes oder nicht funktionierendes Thermostat solltest du Temp Probleme haben oder bekommen.

Das Thermostat wird auch nicht überwacht. Wie sollte das im Fehlerspeicher landen?

Gruß Arrie
Stimmt! Ja das Geräusch müsste mir bekannt vorkommen, vorallem am Anfang wo ich das Auto neu hatte... Ist eigentlich nicht zu überhören

Diagnose hab ich mir mal besorgt und muss mich mal damit beschäftigen
flo745 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2019, 13:14   #12
flo745
Mitglied
 
Registriert seit: 16.04.2015
Ort: Ortenaukreis
Fahrzeug: e65 745i 2004
Standard

Die Sicherungen sind alle ganz. Bei der 50A Sicherung bin ich mir nicht sicher.... Ist ja nur ne große Metallplatte oder? Die scheint ganz zu sein.

Von was könnte es noch kommen, dass unten an der Pumpe kein Strom ankommt?

Am schlimmsten Fall Kabelbruch etc...
flo745 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2019, 20:52   #13
Jazze
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2010
Ort:
Fahrzeug: e38-730i (05.95)/e65-745i (12.01)
Standard

Hast du gemessen ob Strom ankommt oder nur ne andere Pumpe angeschlossen? Da sitzt irgendwo noch ein Relais für die Pumpe. Und das wird vom IVM angesteuert. Das die Sicherung selbst kaputt ist, glaube ich nicht. Das ist n richtig dickes Ding.
Jazze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2019, 20:56   #14
Jazze
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2010
Ort:
Fahrzeug: e38-730i (05.95)/e65-745i (12.01)
Standard

Ergänzung. Das wird aber nicht dein einziges Problem sein. Dadurch kommt nämlich normalerweise nicht die Motorkontrolleuchte.
Jazze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2019, 21:18   #15
flo745
Mitglied
 
Registriert seit: 16.04.2015
Ort: Ortenaukreis
Fahrzeug: e65 745i 2004
Standard

Zitat:
Zitat von Jazze Beitrag anzeigen
Hast du gemessen ob Strom ankommt oder nur ne andere Pumpe angeschlossen? Da sitzt irgendwo noch ein Relais für die Pumpe. Und das wird vom IVM angesteuert. Das die Sicherung selbst kaputt ist, glaube ich nicht. Das ist n richtig dickes Ding.
Bin unten am Stecker mitm Voltmeter gesessen und hab beim Motorstart geschaut ob unten was ankommt. Leider null Volt.
flo745 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2019, 01:08   #16
BMWMAX
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von BMWMAX
 
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66 760Li 09/2006 Monacoblau ☺ Dehlya 25 BMW D7
Standard

Du könntest das IVM mal ausbauen und die Lötstellen überprüfen/nachlöten.

A6009
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e...i-lim/FDs6ymGd
BMWMAX ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2019, 15:55   #17
flo745
Mitglied
 
Registriert seit: 16.04.2015
Ort: Ortenaukreis
Fahrzeug: e65 745i 2004
Standard

Zitat:
Zitat von BMWMAX Beitrag anzeigen
Du könntest das IVM mal ausbauen und die Lötstellen überprüfen/nachlöten.

A6009
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e...i-lim/FDs6ymGd
Hab das Modul ausgebaut und seh leider keine "defekten Lötstellen"... soweit mein nicht elek. Auge das sagt.

Hab am Modul aber mal ne Lötstelle gefixt... damals mit der Startproblematik. (das müsste die braune Lötstelle unten sein)
-> Was aber mir etwas Sorgen macht, sind die weißen Spuren auf der Platine (vll. Wasser?!)

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Mit der Diagnose habe ich versucht die Sek. Pumpe anzusteuern, aber auch da keine Reaktion. (Kommt da noch nen Text auf der Seite beim Ansteuern, sowie bei den Lüftern?)

Ansonsten hab ich damit auch die Fehler ausgelesen die folgendermaßen aussehen:

---------------------------------------
datum: 26.10.2019 12:28:06
Baureihe: E65
Umfang: Alle Steuergeräte
JobStatus: OKAY
Anzahl: 47
-----------------------------------------------------------------
ADR Grobname JobStatus
1B VVT ERROR_ECU_SERVICE_NOT_SUPPORTED
1E VVT2 ERROR_ECU_SERVICE_NOT_SUPPORTED
-----------------------------------------------------------------
ADR Grobname JobStatusA nzahl der Fehlereinträge
Fehlercode Fehlerart
00 ZGM OKAY Kein Fehler eingetragen
01 SIM/SGM OKAY Kein Fehler eingetragen
02 SZL OKAY Kein Fehler eingetragen
03 SASL OKAY Kein Fehler eingetragen
04 SASR OKAY Kein Fehler eingetragen
05 STVL/TEFA OKAY Kein Fehler eingetragen
06 STVR/TEBF OKAY Kein Fehler eingetragen
07 SSFA OKAY Kein Fehler eingetragen
08 SSBF OKAY Kein Fehler eingetragen
09 SBSL OKAY Kein Fehler eingetragen
0A SBSR OKAY Kein Fehler eingetragen
0D SSH OKAY Kein Fehler eingetragen
0E SFZ OKAY Kein Fehler eingetragen
12 DME/DDE OKAY 6 Fehler eingetragen
279B 62
2760 62
2761 62
274E 81
2745 81
2746 81
18 EGS OKAY Kein Fehler eingetragen
22 A LC OKAY 1 Fehler eingetragen
A 58D 34
23 A RS/SVT OKAY Kein Fehler eingetragen
29 DSC OKAY 1 Fehler eingetragen
5F27 A 0
2A EMF OKAY Kein Fehler eingetragen
36 TEL/MULF OKAY Kein Fehler eingetragen
38 EHC OKAY Kein Fehler eingetragen
39 EDC OKAY Kein Fehler eingetragen
3B NAV OKAY Kein Fehler eingetragen
3F A SK OKAY 1 Fehler eingetragen
D8CE 20
40 CAS OKAY Kein Fehler eingetragen
42 CIM OKAY Kein Fehler eingetragen
43 POW OKAY 1 Fehler eingetragen
A 14E 62
45 RLS OKAY Kein Fehler eingetragen
46 WIM OKAY Kein Fehler eingetragen
47 A NTTU OKAY Kein Fehler eingetragen
4C TMFT OKAY Kein Fehler eingetragen
4D TMBT OKAY Kein Fehler eingetragen
4E TMFTH OKAY Kein Fehler eingetragen
4F TMBTH OKAY Kein Fehler eingetragen
60 KOMBI OKAY Kein Fehler eingetragen
62 MOSTGW OKAY Kein Fehler eingetragen
63 MMI/CCC OKAY Kein Fehler eingetragen
64 PDC OKAY Kein Fehler eingetragen
65 BZM/SZM OKAY Kein Fehler eingetragen
67 ZBE OKAY Kein Fehler eingetragen
6B HKL OKAY Kein Fehler eingetragen
6D FAS OKAY Kein Fehler eingetragen
6E BFS OKAY Kein Fehler eingetragen
70 LM OKAY Kein Fehler eingetragen
78 KLIMA OKAY Kein Fehler eingetragen
================================================== ===============

Danke und Gruß!
flo745 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2019, 16:57   #18
Jazze
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2010
Ort:
Fahrzeug: e38-730i (05.95)/e65-745i (12.01)
Standard

Jetzt musst du halt rückwärts suchen. Entweder die 50A Sicherung oder eine 10A Sicherung im IVM. Dann gibts da noch ein Relais dafür. Auf das tippe ich mal.
Jazze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2019, 17:15   #19
flo745
Mitglied
 
Registriert seit: 16.04.2015
Ort: Ortenaukreis
Fahrzeug: e65 745i 2004
Standard

Zitat:
Zitat von Jazze Beitrag anzeigen
Jetzt musst du halt rückwärts suchen. Entweder die 50A Sicherung oder eine 10A Sicherung im IVM. Dann gibts da noch ein Relais dafür. Auf das tippe ich mal.
Sicherungen wurden gecheckt, Relais wurde ausgebaut und mit ner 9V Baterie plus Multimeter geprüft.

Alles ok. :/

Außer bei der großen Sicherung bin ich mir nicht sicher, weil das einfach ne Metallplatte ist.
flo745 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2019, 19:25   #20
arrie
Kein Teiletauscher
 
Benutzerbild von arrie
 
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Gränna in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
Standard

Lies nochmal richtig aus. Da steht I Stufe/Gesamt FS. Da musst du dauf klicken.

Gruß Arrie
arrie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Probleme beim Kaltstart bremer728ia BMW 7er, Modell E38 17 03.05.2013 14:37
Motorraum: Probleme mit Kaltstart stefan2000 BMW 7er, Modell E38 4 29.12.2012 18:03
Motorraum: Probleme nach dem Kaltstart JensB BMW 7er, Modell E38 6 07.09.2011 20:36
Motorraum: Probleme bei Kaltstart Bismarck17675 BMW 7er, Modell E38 2 28.09.2010 14:26


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 11:15 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group