Getriebe: Anfahrschwäche: Auch Benziner betroffen?!

[Doktor M]

Sicher, es gibt viel über unschöne Getriebeprobleme des E65 in unserem schönen Forum zu lesen. Allerdings gehts da fast immer um Diesel-Fahrzeuge.
Mich würde nun interessieren, inwieweit auch Benziner-Kollegen betroffen sind.
Mein FL E65 740i war jetzt zum dritten Mal beim Freundlichen, jedesmal Fehler ausgelesen, neue Software installiert, Abstimmung zurückgesetzt usw usw. Und trotzdem: Wenn ich langsam an eine Kreuzung komme, abbiege und mich gasgebenderweise in den Verkehr einfädeln will, dann passiert erstmal nichts. GAR NICHTS! Und als ich neulich gerade noch rechtzeitig vor einem Stau-Ende auf der A7 zum Stehen kam und vor einem Calibra, der von hinten angerauscht kam, auf den Grünstreifen ausweichen wollte, da hat die Karre EWIGKEITEN gebraucht, bis sie wieder in Gang kam. Also handelt es sich nicht um ein Schönheitsproblem, sondern ein echtes Sicherheitsproblem.

Daher meine Frage an die Benzinerfraktion: Wie lange dauert es, bis sich der Drehzahlmesser nach oben bewegt, wenn Ihr nach Verzögerung bis fast zum Stillstand aufs Gas tretet?
Bei mir liegt diese Gedenkminute beim Geradeausfahren bei ca. 1 Sekunde, beim Abbiegen ca. 2 Sekunden...


Gruss,

Der Doc.

[esau]

Also ich finde, dass der e65 wesentlich agiler ist als der e38. Im Gegenteil, ich bemühe mich vorsichtig - weil reifenschonend loszufahren, wenn ich richtig Gas gebe, insbesondere mit WR und den höheren Temperaturen der letzten Tage, radiert er schon ein wenig.

Von Anfahrschwäche keine Spur. Da muss bei Dir was nicht stimmen...

Grüsse esau

[Doktor M]

Zitat von esau

Also ich finde, dass der e65 wesentlich agiler ist als der e38. Im Gegenteil, ich bemühe mich vorsichtig - weil reifenschonend loszufahren, wenn ich richtig Gas gebe, insbesondere mit WR und den höheren Temperaturen der letzten Tage, radiert er schon ein wenig.

Von Anfahrschwäche keine Spur. Da muss bei Dir was nicht stimmen...

Grüsse esau

Nun, Du hast ja auch nen 750er...
Hoffe mal sehr (für mich), dass es nicht daran liegt!

Gruss,

Der Doc

[maser]

keine Spur -

[Adi]

Ich bin es von meinem Diesel mittlerweile gewohnt, hatte das Gefühl bei einem Beziner aber nicht (bin mal einen 745 und 750 gefahren).

[peterpaul]

Zitat von Doktor M

Sicher, es gibt viel über unschöne Getriebeprobleme des E65 in unserem schönen Forum zu lesen. Allerdings gehts da fast immer um Diesel-Fahrzeuge.
Mich würde nun interessieren, inwieweit auch Benziner-Kollegen betroffen sind.
Mein FL E65 740i war jetzt zum dritten Mal beim Freundlichen, jedesmal Fehler ausgelesen, neue Software installiert, Abstimmung zurückgesetzt usw usw. Und trotzdem: Wenn ich langsam an eine Kreuzung komme, abbiege und mich gasgebenderweise in den Verkehr einfädeln will, dann passiert erstmal nichts. GAR NICHTS! Und als ich neulich gerade noch rechtzeitig vor einem Stau-Ende auf der A7 zum Stehen kam und vor einem Calibra, der von hinten angerauscht kam, auf den Grünstreifen ausweichen wollte, da hat die Karre EWIGKEITEN gebraucht, bis sie wieder in Gang kam. Also handelt es sich nicht um ein Schönheitsproblem, sondern ein echtes Sicherheitsproblem.

Daher meine Frage an die Benzinerfraktion: Wie lange dauert es, bis sich der Drehzahlmesser nach oben bewegt, wenn Ihr nach Verzögerung bis fast zum Stillstand aufs Gas tretet?
Bei mir liegt diese Gedenkminute beim Geradeausfahren bei ca. 1 Sekunde, beim Abbiegen ca. 2 Sekunden...


Gruss,

Der Doc.

Hallo!
Ist wirklich der Motor die Ursache - oder dauert es einfach zu lange, bis die "Kraft" über das Getriebe in Vortrieb umgesetzt wird?

Nimm doch mal mit ZF ind Dortmund Kontakt auf.......

Eine prinzipielle Ursache kann natürlich darin liegen, dass die Facelift-Motore keine Ansaugbrücke mit variabler Saugrohrlänge mehr haben - wie das bei den VFL-Modellen 735i und 745i der Fall war.
Diese Teile waren BMW zu teuer, weshalb sie eine Hubraumvergrößerung vorgenommen haben, um mit einer billigeren Ansaugbrücke OHNE variable Länge auszukommen.
Und so ist das Drehmoment sicher nicht so harmonisch wie bei den VFL-Modellen.

mfg
peter

[Alfred G]

Zitat von Doktor M

Daher meine Frage an die Benzinerfraktion: Wie lange dauert es, bis sich der Drehzahlmesser nach oben bewegt, wenn Ihr nach Verzögerung bis fast zum Stillstand aufs Gas tretet?
Bei mir liegt diese Gedenkminute beim Geradeausfahren bei ca. 1 Sekunde, beim Abbiegen ca. 2 Sekunden...

Da stimmt was nicht bei deinem Auto. Ich habe zwar einen 750er, aber so groß kann der Unterschied nicht sein zum 740er.

Probier doch mal  das.

[Adi]

Zitat von Alfred G

Da stimmt was nicht bei deinem Auto. Ich habe zwar einen 750er, aber so groß kann der Unterschied nicht sein zum 740er.

Probier doch mal  das.

Hatte ich auch schonmal gemacht, kam mir zwar alles etwas schneller vor, wird aber die Einbildung oder der Wunsch nach Verbesserung gewesen sein

[Doktor M]

Ja, Alfred, das hatte ich ja auch erst gedacht und es ausprobiert. Aber ohne Erfolg. Dieser Reset führt bei mir nur dazu, dass das Getriebe etwas weicher und weniger hektisch schaltet.
Ich habe vorhin zum Telefonhörer gegriffen und mit Herrn Sagert ein sehr nettes Gespräch geführt. Er fragt sich, warum der Freundliche nicht schon längst das Getriebe samt Steuergerät getauscht hat...
Er will sich drum kümmern und ich werde weiter berichten.

Gruß,

Der Doc

Zitat von Alfred G

Da stimmt was nicht bei deinem Auto. Ich habe zwar einen 750er, aber so groß kann der Unterschied nicht sein zum 740er.

Probier doch mal  das.

[Klassiker]

Zitat von peterpaul

Eine prinzipielle Ursache kann natürlich darin liegen, dass die Facelift-Motore keine Ansaugbrücke mit variabler Saugrohrlänge mehr haben - wie das bei den VFL-Modellen 735i und 745i der Fall war.

Ist das so?