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Alt 11.05.2011, 11:01   #21
CollateralD
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.03.2011
Ort: Österreich
Fahrzeug: E65 - 730i (01.08)
Standard

Hallo,

ich muss da auch noch meinen Senf dazu geben.

Ich verstehe nicht ganz warum sich diese Sache mit dem Geruch durch
alle BMW-Serien zieht. Offensichtlich ist das Klima(Kondensator)Gehäuse
ein masiver Pfusch der, über "Generationen" hinweg, nicht umdesign wird.

Ich bin sehr sensibel auf Geräusche und Gerüche, hier mal meine Chronologie:

Vorab: Ich fahre seit "ewig" immer mit Klima an (Winter/Sommer)

E28: kein Geruch auch nicht bei KM 300.000 (nie Klimaservice gemacht)
E34: kein Geruch auch nicht bei KM 350.000 (1 mal Klimaservice gemacht,
aber ohne Desinfektion!)
E39: Miefhase, bei KM 110.000 hat es schon leicht gerochen, zig Mal
Klimaservice + Desinfektion, hält aber nie lange.
E65: Kann ich noch nicht so genau sagen, fakt ist aber es riecht beim Start
etwas eigenartig, kann es aber noch nicht als unangenehm bezeichnen.

In der Familie haben wir auch einen A8, der kennt so etwas überhaupt nicht ...

Ich habe mal im e39 Forum einen Hinweis aus der TIS bekommen wonach es
da einen Anleitung gibt den Kondensatorblock anzubohren um mit einer Lanze
irgendein Spezialmittel von BMW direkt einzubringen.
Bisher habe ich aber keinen Freundlichen gefunden der dies auch tatsächlich
macht ("ist nicht nötig" ... haha ja klar für ihn vielleicht nicht ), bzw.
die haben, glaube ich, zu viel angst hierbei irgendetwas zu beschädigen
(Die Anleitung aus der TIS ist ja auch eher etwas dass von einem "Russen"
erdacht wurde ).

Aus Erfahrung kann ich auch sagen dass es keinen Unterschied macht ob
man das Klimaservice+Desinfektion bei ATU/Bosch oder BMW machen lässt.
Habe schon alle durch, und es ist immer das selbe Spiel. Geruch bleibt für ein
paar wenige Wochen aus, dann kommt er wieder ...

... klar a bisserl a Spray in den Innenraum und auf Umluft schalten kann im
Kondensatorblock keine wirklich reinigende Wirkung haben.

An Ozon habe ich auch schon mal gedacht, und lt. Aussagen anderer hilft
es wirklich gut. Problem ist aber Ozon greift diverse Stoffe an (z.B. auch
Dichtungen), daher habe ich diesen Eingriff erst mal beiseite gelegt.


LG
CD
CollateralD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2011, 11:48   #22
buchloev8
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von buchloev8
 
Registriert seit: 15.09.2010
Ort: leipzig
Fahrzeug: e65 745, alpina b3,3 cabrio, jeep cheeroky 4,0 allrad (fürs grobe ;-) )
Standard

moin jungens...

wir sind natürlich von dem ursprünglichen thema total abgekommen, aber wie auch immer...


ich hoffe, die, die sich hier beschweren das es in ihrem auto stinkt, rauchen nicht. wenn ja, ist es kein wunder.

eine klimaanlagendesinfektion mit einem reinigungsmittel was per umluft im auto verteilt wird-warum soll das nicht funktionieren? das kann nur jemand behaupten der die funktionsweise nicht kennt.

...und überhaupt, im sommer einfach klimaanlage eingeschaltet lassen, den bedarf ob der kompressor eingeschaltet werden muß wird doch eh automatisch geregelt. ich versteh immer nicht warum hier manche leute eine 7er fahren müssen, und dann die gebotene technik nicht nutzen wollen. dann kann ich auch einen corsa fahren. und hört mir bitte auf mit spritverbrauch....

so, das mußte jetzt raus.
buchloev8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2011, 12:02   #23
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Hast du dein Problem schon behoben,geht die Klima jetzt.
MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2011, 13:24   #24
buchloev8
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von buchloev8
 
Registriert seit: 15.09.2010
Ort: leipzig
Fahrzeug: e65 745, alpina b3,3 cabrio, jeep cheeroky 4,0 allrad (fürs grobe ;-) )
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nee noch nicht, wir sind noch nicht dazu gekommen. ich nehme aber mal an das es an der stromversorgung zum steuergerät liegt. denn genau das gleiche problem habe ich ja beim ask (gehabt). dort habe ich schnell eine +leitung gelegt damit überhaupt erstmal wieder etwas geht. aber den grund dafür hab ich noch nicht gefunden. auf jeden fall kommt am sicherungskasten strom an, und geht auch weg. also sollte das powermodul funktioniere (das kommt ja vor dem sicherungskasten) interessant zu wiessen wäre jetzt, was nach dem sicherungskasten hin zum bautail (ask und klima) noch kommt, ein relai oder irgendwas?! hab leider keinen schaltplan...
buchloev8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2011, 13:24   #25
Rossberger
Don Rossi
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Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Bayern
Fahrzeug: MB C220T CDI AMG Line ( EZ 19.06.2017 )
Standard Klimaanlage repariert ???

Zitat:
Zitat von bmw-master1979 Beitrag anzeigen
Hast du dein Problem schon behoben,geht die Klima jetzt.
MFG LAKI
Hallo LAKI,
danke für diese Frage, wir kamen ja total weg vom Thema.
Würde mich auch mal interessieren ob die nun funktioniert.
mfg
Rossberger
Rossberger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2011, 14:01   #26
CollateralD
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Zitat:
Zitat von buchloev8 Beitrag anzeigen
ich hoffe, die, die sich hier beschweren das es in ihrem auto stinkt, rauchen nicht. wenn ja, ist es kein wunder.
Nö, mach ich nicht, und wurde auch nie.

Zitat:
Zitat von buchloev8 Beitrag anzeigen
eine klimaanlagendesinfektion mit einem reinigungsmittel was per umluft im auto verteilt wird-warum soll das nicht funktionieren? das kann nur jemand behaupten der die funktionsweise nicht kennt.
Es kann nicht funktionieren weil in dem Gehäuse auch Ablagerungen sind
bzw. ein "Film" an Schei**e auf dem Kondensator liegt.
Diese Ablagerungen sind eher der Grund warum es überhaupt zu stinken
anfängt. Einer aus dem e39 Forum hat mal diese Procedur mit dem direkten
Einsprühen des Kondensators gemacht, er sagte, so eine Brühe hat er noch
nie gesehen, die da aus den Abflußschläuchen kam ...

Zitat:
Zitat von buchloev8 Beitrag anzeigen
...und überhaupt, im sommer einfach klimaanlage eingeschaltet lassen, den bedarf ob der kompressor eingeschaltet werden muß wird doch eh automatisch geregelt.
Mache ich, wie oben geschrieben, so und habe ich immer schon so gemacht.
Meine Erfahrung zeigt dass dieses Problem erst mit dem e39, bzw. eben mit
den BMWs die in dieser Zeit aktuell waren, kam.


LG
CD
CollateralD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2011, 14:05   #27
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
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Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von buchloev8 Beitrag anzeigen
was nach dem sicherungskasten hin zum bautail (ask und klima) noch kommt, ein relai oder irgendwas?! hab leider keinen schaltplan...

Allso ich sage immer noch,das es an der Gebläseendstufe liegen kann.
MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2011, 18:01   #28
buchloev8
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ja dann würde ich aber trotzdem ins steuergerät reinkommen...oder etwa nicht?!
buchloev8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2011, 17:09   #29
buchloev8
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so, problem heute gefunden.

bei herumdoktoren am ask, sind wir an ein kabel vom klimabedienteil gekommen und haben es beim einbauen des ask ausversehen abgezogen.
wieder angesteckt und alles i.o.
buchloev8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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