Öl läuft aus Öldruckschalter

Puddlejumper · 18.04.2017, 13:29

So liebe Leutz, gestern erwischte es mich. Fuhr zuhause in den Hof und musste wegen solch einer blöden Katze ne Vollbremsung machen, naja, fuhr ja keine 100.
Und auf einmal, Bing, Öldruck zu niedrig, langsam anhalten blablabla...
Heute schaute ich mir den Öldruckschalter an, wobei der ja recht neu ist.
Ist alles verölt unter dem Schalter und als ich den Stecker abzog, sah ich Öl im Stecker stehn.
Ist wohl ein Zeichen, dass der neue Öldruckschalter übern Jordan ist, oder seh ich das falsch?
Hab schon am Morgen vorsichtshalber einen neuen bestellt, bekomme ihn aber erst morgen.
Sobald ich den Motor starte, kommt sofort die Meldung.
Motor lief gestern, als ich ihn kurz startete, seidenweich. Was eigentlich nicht auf Ölpumpe schließen läßt.
Auch ist genug Öl drin und die Vanos waren richtig mit Öl geflutet, als ich nach dem abstellen nachschaute.
Hoffe es ist nur der Schalter.

supermoto 85 · 18.04.2017, 17:40

Wo sitzt den der Ölschalter bei dir und wo sitzt er beim 745. Fg

Puddlejumper · 18.04.2017, 17:43

Beim 750i sitzt er direkt unter der Vakuumpumpe auf der Beifahrerseite.
Heute Mittag rief BMW an, Schalter ist da, hingedüst, geholt, darauf hingewiesen, dass ich normal bei Leebmann kaufe wegen den Prozenten, weil ich im Forum bin, und da meinte er sofort, dass 3er Forum bekommt bei Ihnen auch Prozente, er wird sich drum kümmern, dass Mitglieder aus dem 7er Forum auch Prozente bekommen

Also ich wieder heim, Öldruckschalter eingebaut und Luftfilter auch wieder verbaut und voller Bangen Motor gestartet.
Und siehe da, Öldruck Meldung weg

Hier beim 745i, ist anscheinend genauso wie beim 750i.
Die Nummer 13:

Noch eine Anmerkung: Wenn Du den Öldruckschalter abschrauben möchtest ohne die Vakuumpumpe zu demontieren, brauchst Du eine 24er Langnuss und dazu noch die kurze Verlängerung, damit man an der Vakuumpumpe drunter vorbeikommt und die Langnuss, damit man über die Steckeraufnahme kommt. Mit 24er Ringschlüssel tut man sich schwer, wenns überhaupt richtig geht.

**peterpaul** · 18.04.2017, 19:38

Ein bekanntes Übel dieser billigen Teile.....
Vor allem wenn es schleichend kommt - und das Öl durch das Kabel in Richtung Elektronik wandert - ganz übel!!!

Skeezy · 18.04.2017, 19:52

Zitat:

Zitat von supermoto 85

Wo sitzt den der Ölschalter bei dir und wo sitzt er beim 745. Fg

Skeezy · 18.04.2017, 19:58

Achim, was hast du denn dafür gezahlt?
Liegt online zwischen 9 und 14 Euro inkl. Versand.
Hatte damals um die 10 Euro inkl versand gezahlt (Hella)

Gruß

Puddlejumper · 18.04.2017, 20:16

Kostete direkt bei BMW 14 €.
Und die BMW Filiale liegt direkt neben der Firma, bei der ich arbeite, daher kein Umweg.

supermoto 85 · 18.04.2017, 20:52

Zitat:

Zitat von Puddlejumper

Beim 750i sitzt er direkt unter der Vakuumpumpe auf der Beifahrerseite.
Heute Mittag rief BMW an, Schalter ist da, hingedüst, geholt, darauf hingewiesen, dass ich normal bei Leebmann kaufe wegen den Prozenten, weil ich im Forum bin, und da meinte er sofort, dass 3er Forum bekommt bei Ihnen auch Prozente, er wird sich drum kümmern, dass Mitglieder aus dem 7er Forum auch Prozente bekommen

Also ich wieder heim, Öldruckschalter eingebaut und Luftfilter auch wieder verbaut und voller Bangen Motor gestartet.
Und siehe da, Öldruck Meldung weg

Hier beim 745i, ist anscheinend genauso wie beim 750i.
Die Nummer 13:

https://www.leebmann24.de/media/l24/...ges/119716.jpg

Noch eine Anmerkung: Wenn Du den Öldruckschalter abschrauben möchtest ohne die Vakuumpumpe zu demontieren, brauchst Du eine 24er Langnuss und dazu noch die kurze Verlängerung, damit man an der Vakuumpumpe drunter vorbeikommt und die Langnuss, damit man über die Steckeraufnahme kommt. Mit 24er Ringschlüssel tut man sich schwer, wenns überhaupt richtig geht.

http://cdn.daparto.de/0159/450/450_7.0071-FA.jpg

Vielen Dank dafür

Puddlejumper · 18.04.2017, 21:02

Noch etwas. Ich habe bei mir komplett den Luftfilter samt Kasten auf der Beifahrerseite ausgebaut, um sauber dranzukommen. Klappte wunderbar mit der Langnuss und Ratsche.