Modell E65/E66 |
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20.04.2017, 14:23
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.03.2017
Ort: Fellbach
Fahrzeug: E65-730d BJ 2008
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Luftmassenmesser
Hallo Liebes Forum,
seit einigen Tage leuchtet in meinem E65 730d vom Baujahr 04/2008 die Motorkontrollleuchte in Gelb auf.
Ich war jetzt bei BMW und habe mal danach schauen lassen, obwohl die Leuchte zwischendurch auch mal aus gegenagen ist.
Die BME Werkstatt rief mich an und meinte, dass der Luftmassenmesser hin sei....
Ich hab mich aber mal umgelesen und laß von anderen die ein Problem mit dem Luftmassenmesser hatte, dass die Kraft vom Motor nicht mehr voll da sei und ab und zu ein Pfeifen beim Beschleunigen.
Bei mir ist es der Fall, dass ich eben weder noch was an Leistungsverlust spüre geschwige denn noch etwas Pfeifen höre ...
Könnt ihr mir vielleicht helfen?
Und ja im Bordcomputer kommt die Störung ,,erhöhte Emissionswerte´´.
Grüße und Danke schonmal im voraus
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20.04.2017, 14:56
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#2
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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stecke den LMM ab, wenn er dann wieder gut läuft, war dieser defekt, dann besorge Dir einen bei BMW und kein zubehör schrott, egal von welchen Hersteller.
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20.04.2017, 15:54
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.03.2017
Ort: Fellbach
Fahrzeug: E65-730d BJ 2008
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Danke für deinen Tipp.
Weist du zufällig ob das normal ist, dass BMW über 200€ verlangt nur um den Fehler zu finden ?
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20.04.2017, 16:13
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#4
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Das ist nicht normal, bei nem Stammtisch macht Dir das ein Forumskollege für nen Cafe oder ein Bierchen und selbst BMW sollte da bei 30-40€ fürs Fehlerauslesen eigendlich zufrieden sein.
So zumindest meine erfahrung.
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20.04.2017, 16:34
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
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Na ja, einfaches Auslesen liegt bei BMW deutlich unter 100 Euro, aber wenn es mehr in die Tiefe geht, kommt halt Zeit auf die Uhr. Bei einer unserer hiesigen NL's rufen die inzwischen 170 Schlappe pro Stunde auf. Weshalb ich einen großen Bogen um selbige mache, zumal sie nach meiner Erfahrung das Thema nicht im Griff haben.
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Patrik
Life is a Cabaret
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20.04.2017, 16:44
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#6
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von patrik21149
..., zumal sie nach meiner Erfahrung das Thema nicht im Griff haben.
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und das kommt noch erschwerend dazu.
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20.04.2017, 18:44
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Pfeifen hatte ich auch und Motorkontrollleuchte an. Bei mir warens die Druckventile (Membrane) der KGE. Gewechselt, FS gelöscht und seither keine MKL mehr angegangen.
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20.04.2017, 19:10
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Bevor du viel Geld ausgibst - lass dir - wie schon empfohlen - lieber mal bei nem Stammtisch von einem vertrauenswürdigen Stammtischkollegen den Fehlerspeicher auslesen.
bringt in der Regel wesentlich mehr an Sachinformation .....
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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