Elektrik AGM Batterie 90 Ah für E65

Cristi_petre · 17.02.2013, 14:58

Hi

ich grab mal diesen Thread aus.

Ich hol jetzt ein bisßchen aus... Nachdem meine schönen Türgriffe ein ruhestromproblem produzierten und so meine Batterie leer saugten habe ich mir ein Ladegerät gekauft und die Btterie aufgeladen. dann war erst mal ruhe einige Tage. Dann auf einmal Sicherheitssysteme ausgefallen geemässigt fahren...
Damals sagte mir der

dass wenn die Batterie zu schwach wird der Lenkwinkelsensor seine Initialiesierung verliert. Also war ich drauf vorbereitet das irgend was kommt. Trotz mehrmaligen laden meiner Batterie mit dem Cetek erschien nun gestern Abend zum ersten mal Batterie laden.
Ich habs mir im Auto gemütlich gemacht mit Standheizung, Musik hören, ein Yufka und einer Cola

Vielleicht war das zuviel für meine angeschlagene Batterie...

Soweit ich gelesen hab soll man eine 90ah agm einbauen "lassen". Ich finde irgend wie nur 95ah Batterien oder eben gebrauchte 90ah agm's.

Wie ich gelesen hab empfehlen auch manche die Batterien nicht aus dem Internet zu kaufen?!

jetzt meine Frage an euch:
Habt ihr ein Link von Amazon oder so von einer Batterie die ich nehmen könnte bzw. sollte?

Und kann es sein bzw. wie kann man gucken ob meine lima ihren Sinn und Zweck erfüllt?

Danke euch schon mal...

nofri · 17.02.2013, 17:11

Banner Running Bull 92 Ah
gut, günstig, kraftvoll.

Steffen3004 · 12.08.2013, 11:12

Habe mir gestern die VARTA Silver Dynamic Autobatterie I1 12V 110Ah eingebaut. Funktioniert tadellos. Kein Anmelden nötig. Meine Original BMW Batterie war seit 3/2002 verbaut. (Bleiakku 12V/110 Ah). Begreife nicht, wie bei meinen 735 mit Softclose usw. das Teil 11 Jahre halten konnte. Noch einen Winter, mit 4 wöchigem Lade-Rhythmus mit Cetek Ladegerät, wollte ich ihr aber nicht zumuten.

Preis war übrigens sensationell günstig mit 144 Euro inkl Versand. (im Internet bei ABH Nord GbR bestellt-sehr guter Service/Beratung). Bei BMW hätte man mir die unnötige AGM 90 Ah (für Autos mit Start-Stop sicher eine gute Lösung) aufgeschwatzt und ich wäre ca. 400 Euro losgeworden.

Übrigens hatte ich das Problem mit "Batterie nachladen" bereits vor 6 Jahren und nach einer Minute schaltete sich dann sogar das Radio ab (bei ausgeschaltetem Motor).
Diese Meldung ist jetzt weg und ich kann ohne Pause Radio hören oder Sender einstellen. Ein neues "Lebensgefühl".

Gruß Steffen

krie6hofv · 12.08.2013, 11:13

Zitat:

Zitat von Steffen3004

Kein Anmelden nötig.

Sagt wer

V12force · 12.08.2013, 11:36

hat schon irgentwer eine Gel-Batterie verbaut? sowas wie die Yellow Top oder ähnlich? sind etwas unempfindlicher was Kälte und Entladung angeht.

http://www.amazon.de/s/?ie=UTF8&keyw...l_6zxgcovo9z_b

Steffen3004 · 12.08.2013, 12:10

Zitat:

Sagt wer?

Der Hersteller spricht davon, dass bei Einbau einer baugleichen Batterie kein Anmelden notwendig sei:

Zitat: ".... grundsätzlich funktionieren diese Systeme auch ohne Eingabe des BEM Codes. Es handelt sich um ein selbstlernendes System, welches einige "Triggerereignisse" benötigen. Jederzeit können im Sinne der Gleichteileverordnung am freien Markt erhältliche Ersatzteile (in diesem Fall Batterie) eingebaut werden. Der BEM Code dient hauptsächlich als Hilfe bei der Abwicklung von Gewährleistung und um den Kunden in der Vertragswerkstatt zu halten." ... "Es besteht auch kein Sicherheitsrisiko, wenn hochwertige Ersatzbatterien eingebaut werden, ohne dass der BEM-Code eingegeben wird. Weder Fahrzeugelektronik noch andere elektrische Bauteile werden beschädig. "

PS.: BEM=Batterie-Energiemanagement
Triggerereigneisse=Signale, die durch Starts/Kaltstarts usw. erzeugt werden

Persönlich habe ich gestern noch einen Systemcheck gemacht und den Fehlerspeicher ausgelesen. Keine Unregelmäßigkeiten bis auf zwei:
Datum und Uhrzeit mussten neu eingestellt werden.

Vielen Unkenrufen zum Trotz: Die gespeicherten Radiosender blieben erhalten.

Gruß
Steffen

sexus · 12.08.2013, 12:28

Zitat:

Zitat von Steffen3004

Meine Original BMW Batterie war seit 3/2002 verbaut. (Bleiakku 12V/110 Ah). Begreife nicht, wie bei meinen 735 mit Softclose usw. das Teil 11 Jahre halten konnte.

Meine war auch von 2001 bis 2012 verbaut, ohne Nachladen. Komisch das hier einige alle 3 Jahre eine Neue benötigen?

12.08.2013, 12:41

Zitat:

Zitat von Steffen3004

Der Hersteller spricht davon, dass bei Einbau einer baugleichen Batterie kein Anmelden notwendig sei

Ich bin mal gespannt, wie lange es dauert, bist Du in

diesem Thread postest.

Hast Du von AGM auf normale Flüssigbatterie zurückgerüstet? Wenn ja, ist die Ladespannung nun viel zu hoch!

Zusammengefasst: Du hast Recht, es ist kein An-/Ummelden nötig, allerdings hält Deine Batterie bedeutend länger, wenn Du es tust.

**Bastl** · 12.08.2013, 12:54

Zitat:

Zitat von sexus

Meine war auch von 2001 bis 2012 verbaut, ohne Nachladen. Komisch das hier einige alle 3 Jahre eine Neue benötigen?

Weil die Qualität der Batterien stark nachgelassen hat und der Energiekonsum gepaart mit dem Fahrprofil (letzteres ist in vielen Fällen nicht ausreichend) nicht mehr mit Deinem E38 vergleichbar ist.

Steffen3004 · 12.08.2013, 13:05

Ich werde in keinem weiteren Thread posten, zumal dort auch Leute bereits mit meiner "Denke" geschrieben haben.

Ich hatte vorher auch einen Pb-Flüssig-Akku, keine AGM Batterie. Der jetzige ist genauso aufgebaut. Passte übrigens in den Abmaßen auf den Millimeter genau.
Warum soll ich auch in ein 11 Jahre altes Auto eine teure Gel-Batterie verbauen?
Wenn die jetzige 5-6 Jahre hält, ist das prima. Alles darüber hinaus excellent.

Gruß
Steffen