Modell E65/E66 |
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21.10.2020, 20:31
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 02.10.2020
Ort:
Fahrzeug: 745i 2003
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Auto startet nicht/ Startknopf reagiert plötzlich nicht mehr nach KGE Ausbau
Hallo Freunde, ich habe mir vorhin mal meine KGE angeschaut und die war etwas verschlammt. Habe diese ausgebaut zusammen mit den Membranventilen am Motor. Gereinigt und wieder eingebaut. Habe da etwas an der Drosselklappe gespielt, um zu schauen ob da auch Schlamm ist.
Wollte das Auto dann starten, Anlasser klackerte, neue Meldung auf dem Display "Parkbremse ausgefallen" und meine extern eingebaute Spannungsanzeige spielte totalverrückt und der Motor blieb aus.
Wollte es nun wieder versuchen, doch nun reagiert der Motor nicht auf ein starten. Also Zündung kann ich anmachen, Radio geht an etc. aber es klackert nicht mal mehr der Anlasser.
Habe im Kofferraum alle Sicherungen geprüft, doch nichts auffälliges.
Habe das Auto seit ca 2.5 Wochen und es hatte so schon einige Fehlermeldungen (Sicherheitssystem ausgefallen, Standlicht etc.)
Kann es nun sein, dass die Batterie völlig hin ist? Spannung war zuletzt bei ca 11,9 Volt, da müsste der Anlasser doch wenigstens klackern?
Oder ist es doch die Lima?
Wäre für Antworten oder Spekulationen sehr dankbar!
E65 745i 2003
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21.10.2020, 20:53
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Bei 11,9V passiert nix mehr am Anlasser, der zieht die Batterie ja noch unter 10 bzw 9V runter. Versuche mal mit ner 9V-Blockbatterie dein Auto zu starten.....Lade die oder verbaut ne neue, die jetzige dürfte schon nen Knacks mitbekommen haben(kann aber auch noch lange gut gehen)
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21.10.2020, 21:09
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 02.10.2020
Ort:
Fahrzeug: 745i 2003
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Danke für deine Antwort! Werde morgen mal Starthilfe besorgen und schauen, was passiert.
Meine Anzeige Hatte sonst auch immer Spannung zwischen 11,5 und 12.2 Und hat bisher immerse gestartet.
War wohl der Gnadenstoß.
Hoffentlich wird es wirklich nur die Batterie sein!
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21.10.2020, 21:20
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
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Miss doch mal die Spannung an der Batterie direkt. Aber die Fehler (vor allem Parkbremse, hatte ich bei sterbender Batterie auch immer als erstes) deutet auf zu geringe Spannung hin.
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21.10.2020, 21:32
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 02.10.2020
Ort:
Fahrzeug: 745i 2003
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Zitat:
Zitat von Akolyth
Miss doch mal die Spannung an der Batterie direkt. Aber die Fehler (vor allem Parkbremse, hatte ich bei sterbender Batterie auch immer als erstes) deutet auf zu geringe Spannung hin.
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Hab ich gemacht grade mit nem Multimeter. War bei 11,69v.
Lasse morgen nochmal fremdstarten. Sollte es funktionieren, kommt direkt eine neue Batterie rein!.
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21.10.2020, 21:40
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Nicht vergessen, die neue Batterie muss du registrieren.
Benutze mal die Suchfunktion und bau den selben Typ ein, wenn säure dann säure, wenn AGM dann AGM, dann Brauchst nix Codieren und kannst direkt registrieren.
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22.10.2020, 17:06
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 02.10.2020
Ort:
Fahrzeug: 745i 2003
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So ADAC war da, mit zwei Batterien, leider keine Reaktion. Vermutung auf Anlasser defekt. Denn der Minuspol war lose und evtl. gab es eine Spannungsspitze. Hoffentlich ist nichts alles abgeschmorrt.
Gibt es evtl. noch etwas, was man auf die Schnelle prüfen könnte?
Auslesen hat nichts angezeigt.
Werde den bald in eine Werkstatt schleppen lassen. Und schauen, was das Problem ist.
Grüße
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22.10.2020, 17:32
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#8
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Unmöglich das der Fehlerspeicher nichts her gibt!
Mfg Laki
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22.10.2020, 17:57
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 02.10.2020
Ort:
Fahrzeug: 745i 2003
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Also das meinte der Typ vom ADAC. Er meinte nichts relevantes konnte er sehen. Werde mir nachher meinen eigenen Rechner zum Auslesen konfigurieren.
Ich habe jetzt das IVM vor mir und die bekannte kalte Lötstelle gefunden.
Da es aber beim Starten nach einem Kurzschluss für mich ausgesehen hat, vermute ich leider das es etwas durchgeschmorrt haben muss.
Aber ich probiere alles aus und werde berichten.
Danke bis dahin!
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22.10.2020, 18:55
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#10
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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Anlasser kann man in 5 min testen!
Einfach direkt Spannung auf den Anlasser geben - am besten mit Batterie und Überbrückungskabel.
Wenn er dreht dann ist er ok!
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