ATE Ceramik Bremsbeläge

[Pureman]

Zitat von oddysseus

Und jetzt kläre mich auf:

Wo ist der unterschied ob ich 2t 730d von 250km/h auf 0km/h abbremse (oder wie du schreibst anker wirfst) oder 2t 745/750 von 250km/h auf 0km/h runterbremmst?

genau keinen unterschied.............2t sind 2t

es wird eher der Markt und die damit Verbunden Kosten sein.

Wurde doch schon erwähnt. Die Kühlung ist bei d anders wie beim i
Wegen dem LLK hat der d eine bessere Luftzufuhr sodass die Bremsen
auch besser gekühlt werden.

Angeblich hat der d und i verschiedene Luftführungen

Deshalb keine freigabe fuer den die i modelle

Der 735i hat ne freigabe aber auch kleinere Bremsanlage wie 745i und 750i

[oddysseus]

Aber.......

Wer sagt, dass die ceramic Beläge besser gekühlt sein müssen als die normalen?
Sind ja angeblich thermisch belasbarer als die normalen, daher stelle ich mir die frage!

[Pureman]

Zitat von oddysseus

Aber.......

Wer sagt, dass die ceramic Beläge besser gekühlt sein müssen als die normalen?
Sind ja angeblich thermisch belasbarer als die normalen, daher stelle ich mir die frage!

Es kommt auf die Leitfähigkeit der Keramik an.
Es gibt vers Keramik Sorten (Oxid Keramik, etc.) Welche Verwendet wird weiss ich nicht.
Um die Bremsanlage zu schonen, wird wahrscheinlich eine Keramik verwendet, welche eine geringe Wärmeleitfähigkeit aufweist. Da dies eigentlich Vorteilhaft ist.
Kühle Bremsanlage hat einen höheren Wirkungsgrad (Thermodynamik).

Jedoch entstehen so höhere Temperaturen an der Scheibe und
die Abkühlung erfolgt nur noch über die zugeführte Luft. (oder hauptsächlich).
Wenn die Wärmeabfuhr verringert wird, weil keine Wärme über den Belag abgegeben wird,
muss die Wärmeabfuhr über die Luft hoch genug sein um die Temp. im grünen Bereich zu halten.

Dieser Luftmassenstrom ist im 730d ausreichend jedoch beim 740i etc. nicht gewährleistet.

Also technisch gesehen ist meine Antwort korrekt,
kann jedoch nicht sagen ob es wirklich der Grund ist. Dafür müsste man den Keramiktyp kennen.

Wäre aber totaler Schwachsinn die Wärmeleitfähigkeit zu Optimieren.
Da das Öl anfangen könnte zu kochen

[Pureman]

Da ich auch bald meine Scheiben und Beläge wechseln muss,
habe ich mir eben die ATE Keramik Beläge und ATE Scheiben geordert.

Hoffe es gibt bei dieser Kombination keine verzogenen Scheiben.
Da die Bremsanlage vom 730d sehr gut dimensioniert ist,
mach ich mir keine so großen Sorgen.

Die Anlage beim 530d e39 und e60 ist da schon grenzwertig
und bringt of bei Kombinationen die von der Serie abweichen
lenkradflattern mit sich.

[nossi]

Zwei Tonnen sind zwei Tonnen. Aber ich kenne ja nur die zulässige Achslast für das Fahrzeug, für das die Ceramik nicht freigegeben ist. Die der "d" kenne ich nicht. Ich dachte eben, dass die zulässige Achslast der VA der Selbstzünder eventuell geringer ist als die der "i" Modelle. Denn dann wäre die kinetische Energie, die über Reibung in Wärme gewandelt werden muss, bei den schwereren "i" viel größen. Aber da ich die Massen / Lasten nur bei meinem kenne, ist es eine rein theoretische Aussage gewesen. Übrigens kann ich mir immer noch nicht vorstellen, dass die Strömungsverhältnisse und damit die Kühlung der Beläge so unterschiedlich sein sollen.
Endgültige Klärung würde nur eine Anfrage bei ATE bringen.

Übrigens gibt es auch k e i n e Freigabe für die VA der E65 735i. Auf der ATE Seite kann man, wie bereits erwähnt, im Online Katalog den E65 über die jeweilige Motorenbezeichnung finden. Der Katalog wirft dann alle (zum Motor) passenden Fahrzeuge und alle freigegebenen Teile aus.

Grüße

Nossi

[Pureman]

Es war ja auch nur ein Gedanke von mir.

Aber wie man hier im Forum liest,
haben die "d" Modelle eine andere Luftzufuhr.

Daraus habe ich einfach geschlossen,
dass der Luftmassenstrom geringer ist und
deshalb weniger Wärmeenergie abgeleitet werden kann.

Vllt. sollte man wirklich nur ATE anschreiben
wäre interessant zu wissen, anhand welcher Daten der
745i etc. keine ABE bekommt.

[E65 Esparento]

Hallo,
ich würde bei Matthies in Hamburg mit prozenten bezahlen:

VA ceramic 98,76 ATE 13.0470-7237.2
normal 77,70

HA ceramic 84,96 ATE 13.0470-7169.2 zum 01.02
normal 57,18


ich hoffe nur die richtigen Teilenummern von ATE zu haben, der disponent konnte die Klötze nicht gleich finden unter angabe meiner schlüsselnummer bei sich im System der hat mir erstmal die "staubigen" ausgespuckt...musste ihn dann meine Angaben übermitteln (von ebay rechachiert)...kann jemand bestätigen das die teile auf einen 735i Bj12/02 passen? (achja verschleißwarnkontakt brauch ich auch noch)

Dank im voraus

[nossi]

Ja, die passen. Nur sind sie eben leider nicht für die VA Deines Autos freigegeben. Für alle E65 V8 Benziner nicht. Hinterachse ja. VA nein.

Grüße

Nossi

[E65 Esparento]

aber sie würden passen
ich meine, wenn das Bremsstaub reduziert
und ich im Sommer nicht alle 2 tage mein tiefbett bearbeiten muss
und die Konstruktion natürlich enwandfrei funktioniert
würd ich mir das überlegen^^

Gruss

[nik13]

Ich habe die Bremsbälege vorne eingebaut, Seit enige Monate eingebaut
Keine nachteile . Ist vone weniger Bremsstaub als hinten.