Motorraum Stellenweise unruhiger Lauf nach der Warmlaufphase beim N73

**HeinrichG** · 04.12.2015, 16:51

Hallo Tobi,

danke für die Rückmeldung.

Deinen Thermostat solltest Du aber zeitnah fixen, aber bringt zum Schrauben Zeit mit, falls Du es selber machst.

**HeinrichG** · 05.12.2015, 14:26

Hallo zusammen,

ich habe heute die beiden Schläuche von den TEV abgezogen und geschaut, wie es aussieht. Nun, da kam mir jede Menge Sprit entgegen, ich schätze so 100 bis 150ml, pro Schlauch. Ich denke mal, das ist nicht korrekt und sollte anders sein. Jetzt stinken meine Finger nach Sprit, bähhhhh.

Jetzt gilt es rauszufinden, wo das Zeug herkommt.

Wenn ich mir das Bild von der HDP anschaue, dann müsste doch der Raum oderhalb von der Membran trocken (= kein Sprit) sein oder? Ist es nicht der Fall, ist die Membran gerissen, richtig?

warp735 · 05.12.2015, 15:29

Bei mir war da absolut kein Sprit. Allerdings war eins von beiden IM Stecker leicht feucht. Beim ansteuern hat man auch gehört, das es nicht wie das andere "tickert"

**HeinrichG** · 06.12.2015, 18:02

In die Leitungen gehört ja auch kein Sprit hin...

Mal schauen, was der Spezi aus den USA dazu sagt. Ich halte Euch auf dem Laufenden.

Schönen zweiten Advent.

Boss 501 · 15.12.2015, 15:57

Gibt es neue Erkenntnisse?

Zum Startprozedere, um das lange Orgeln zu vermeiden, hat sich bei mir herausgestellt, dass ich dasselbe erreiche, wenn ich nur

-> Startknopf drücke, OHNE Bremse zu treten (Zündung an)
-> ca. 10 Sekunden warte
-> Startknopf erneut drücke und normal starte

Ohne Komfortzugang dann wohl mit Schlüssen rein/raus...
Auf diese Weise startet der Motor unverzüglich, Aussetzer im unteren Drehzahlbereich/Rucke im langsamen Stadtverkehr bleiben jedoch unverändert.

**HeinrichG** · 15.12.2015, 20:50

Hallo Tobi,

weiter habe ich nicht gekommen, bzw. nicht gemacht, musste mich erstmal um die eigene Gesundheit kümmern. Wurde letzte Woche Montag operiert...

Du könntest mal folgendes prüfen und zwar ziehe mal die beiden Schläuche von den TEVs ab und schau nach, ob da Sprit rauskommt.

Diese meine ich:

Boss 501 · 20.12.2015, 16:11

Zitat:

Zitat von BMW850CIaM70

Du könntest mal folgendes prüfen und zwar ziehe mal die beiden Schläuche von den TEVs ab und schau nach, ob da Sprit rauskommt.

Habe ich heute getestet. Der Motor stand zuvor über 12 Stunden still, den Startknopf hatte ich nicht gedrückt:
In Fahrtrichtung links (unten in deinem Bild) floss ein wenig Benzin (max. ca. 20 ml) aus dem TEV, rechts (im Bild oben) floss außer kleinsten Tropfen nichts.

Boss 501 · 24.12.2015, 11:47

Zitat:

Zitat von BMW850CIaM70

Hast Du die Tools für die Diagnose?

Jetzt habe ich die Möglichkeit, RG zu nutzen. Einen Adapter zur Verbindung mit dem Fahrzeug habe ich gerade bestellt und hoffe, mich in den kommenden Tagen damit auseinandersetzen zu können.

Als Nachschlagewerk für sämtliche RA's, SI's, etc. dienst es schon jetzt.

**HeinrichG** · 24.12.2015, 14:18

Hallo Tobi,

danke für die Rückmeldung. Also, der Sprit hat in den TEV nichts verloren, also müssen wir jetzt mal suchen, wo das Zeug herkommt.

Ich habe leider immernoch keine Zeit gefunden mich damit zu beschäftigen

Wenn Du Fragen zum RG hast --> U2U.

Boss 501 · 24.12.2015, 20:08

Danke Heinrich!

Nach meiner laienhaften Einschätzung könnte eine defekte Membran (oder beide) für den Sprit in den TEV's und einige meiner/unserer Fehler verantwortlich sein.
Eine ggf. notwendige Reparatur scheint einfach zu sein (s. DIY @Bimmerfest:

760 hpfp diy - Bimmerfest - BMW Forums)
Fast könnte man es einfach drauf ankommen lassen und diesen Fehler ausschließen.

Vielleicht läuft es ja auf eine Sammelbestellung bei Summit hin