Vom 745i zum 730d

benprettig · 27.04.2008, 09:50

Moin, moin,

habe meinen 730d Lci (Bj 20007) nun seit 9 Tagen und wollte mal einen Vergleich zum 745i VFL (Bj 2001) einstellen.

Der Leistungsverlust macht sich beim Beschleunigen zwischen 80 und ca. 130 km/h am deutlichsten bemerkbar, wobei man aber gewiss nicht das Gefühl hat, untermotorisiert zu sein. Im Stadtverkehr macht der Diesel sogar mehr Spaß, weil man den „Turbobums“ genießen kann, fühlt sich einfach kräftiger an, wo der 745er erst viel weiter oben den Schub liefert. Einmal auf der Bahn, stelle ich bei 170 km/h und mehr keine gewaltigen Unterschiede fest. Nehme an, dass der kleine Diesel da einfach im besten Drehzahlbereich arbeitet. Also für einen Normalfahrer und wenig sportambitionierten Fahrer wie mich perfekt. Ich habe den Diesel geleast ohne vorher gefahren zu sein und hatte nach dem V8 wirklich „Schi..“ vor der Laufkultur und kann als Benzinfanatiker nur sagen, „Hut ab“, was BMW hier vollbracht hat. Der Motor läuft viel ruhiger als im E91 (3er Coupe), kein Schütteln im Stand, sanftes und starkes Beschleunigen sogar angenehm vom Klang, mittlere Beschleunigung vernimmt man den Diesel leider mehr. Beim dahin gleiten kein Unterschied zum Benziner. 8,5 l habe ich über die letzen 1500 km im Schnitt verbraucht. Außerdem rollt der Wagen viel besser! Der Diesel bremst viel weniger.

Innenausstattung ist insgesamt besser. Das Nasca-Leder fühlt sich nun wie Leder an, ist weich und geschmeidig und es riecht noch neu…freu… Das Leder (Imitat?) auf dem Idrive ist gut, wird der weniger mit den Fingern bematscht. Der normale Lenker ist dicker und das Material ist von der Haptik auch besser. Das Türschliessgeräusch ist satter, weniger „Platikblechernd“. Die Kopfstützen hinten arbeiten viel leiser beim Heraus- und Hineinfahren. Der Kofferdeckel geht viel schneller und leiser auf und zu. Ich finde das Geräuschniveau hat sich geändert. Etwas leiser, jedoch als wenn das Dach weniger gedämmt wäre und dadurch ein leichtes, jedoch nicht unangenehmes rauschen wahrgenommen wird, was andere Geräuschquellen eliminiert. Bzw. vernehme ich das Windrauschen um die A-Säulen weniger, so ab 120 km/h.

Technik: Das Navi mit PLZ ist geil. Viel schneller, etwas logischer zu bedienen, dynamische Routenführung ist auch gut. Habe das Gefühl, dass das Adaptive Drive, ähnlich der Luftfederung bei Mercedes oder Audi, sich blitzschnell auf den Fahrbahnbelag einstellt und die nächste Unebenheit schon weicher ausgebügelt wird. Einen Unterschied im EDS zwischen Sport und Komfort, vermag ich jedoch nicht festzustellen. Im 745er hatte ich auch Dynamic Drive, jedoch habe ich hier das Gefühl auf Schienen zu fahren. Wie der Wagen eine schnelle Autobahnabfahrt nimmt oder kurvige Landstraßen ist einfach nur geil. Ebenso gut, dass man die Klima jetzt auf sanft, normal und stark einstellen kann. Der Bordmonitor ist heller und durch mehr Farbe angenehmer. Nightvision ist auch der Hammer. Kurvenlicht ist ebenfalls etwas, was ich nicht mehr missen will. Der Komfortzugang ist nicht schlecht, aber das verriegeln klappt meist erst beim 2. Mal. Und die Türpinne gehen nicht hoch beim Abstellen. Entweder Taste oder jeder zieht 2 Mal am Hebel. Etwas unpraktisch.

Ich habe mich von 17“ auf 18“ gesteigert und finde die Felge in Natur wirklich gut. Auf Bildern kommt sie nicht so rüber. Sieht gut aus, wenn es nicht 19 oder 20er sein müssen.

Vorher hatte ich aktive Sitze. Habe immer gedacht, nette Spielerei, aber man merkt es leider doch sehr. Bei mehr als 400 km am Stück, wünscht man sich die Funktion doch zurück. Der nächste hat es wieder. Man merkt die Wippfunktion kurz, später nicht mehr. Aber ohne wippen, vernimmt man es doch sehr beim Aussteigen

Die fehlende Klimakomfortscheibe bemerkt man auch deutlich.

Das gelegentliche Rucken beim Anfahren und überhaupt in den ersten 2 Gängen habe ich auch nicht mehr. Automatic Hold arbeitet weniger ruckartig. Jedoch habe ich das Gefühl, dass die Bremse schlechter ist?! Hängt das mit weniger Unterdruck des Motors zusammen?

Telefon ist eine einzige Katastrophe. Habe mir jetzt den Snap-in besorgt, Empfang ist nun besser, aber keine SMS, keine entgangenen Anrufe.

Radioempfang ist besser, aber immer noch unzureichend, ich verstehe nicht, wie in so einem Auto eine so miserable Antenne verbaut sein kann. TV Funktion geht jetzt wieder, weil DVB tauglich. Ist sehr nett, zwischen den Terminen im Auto mal was fernzusehen, oder während der Fahrt nur den Ton zu haben.

Übrigens verstellt der neue beim Ein- und Aussteigen die Seitenwangen! Hat mein Alter nicht gemacht, der hat nur das Lenkrad eingezogen.

Die Becherhalter fehlen schon. Ist mir auch unbegreiflich, warum die in der Rückbank nicht immer da sind… Auch wenn man vorne lieber die Ablage will, die nicht so tief ist, wie die Becherlöcher.

Fazit für mich: Ein perfektes Auto ist im Detail noch besser geworden!

BEN

JPM · 27.04.2008, 09:58

Im Ganzen war es ja ein guter Wechsel für Dich! Gratulation! Ausstattung ist ja auch tip-top!

Kosten die Becherhalter jetzt Aufpreis? Die waren doch da perfekt und auch schön verarbeitet! Das Loch passt optisch irgendwie überhaupt nicht!

Gruß Philipp

Alfred G · 27.04.2008, 09:58

Glückwunsch!

Ich hatte genau diesen Wechsel 745i -> 730d im September 2004 und den V8 schon bald schmerzlich vermisst.

Das einzige, was mir beim 730d Freude gemacht hat, war der Blick auf die Reichweitenanzeige im Tacho...

benprettig · 27.04.2008, 10:09

Nein, die Becherhalter sind umsonst! Deshalb ist es mir unbegreiflich, warum er die nicht hat. Da kann man doch auch Schlüssel und was weiß ich alles lagern und braucht nicht dieses Fach!

Aber dafür war er sehr günstig...

@Alfred, ich hoffe, dass es nicht noch kommt. Aber so kann ich dann vom nächsten träumen!

Apropos Ausstattung

Innovationspaket (Fernlichtassi., Komfortzugang, Kurvenlicht)
Nightvision
Softclose
Autom. Heckklappe
Prof. Navi
Bluetooth Telefon
Logic 7
Adaptive Drive
LM 176
Leder Nasca schwarz
Schiebedach
erw. Klima
CD-Wechsler
TV
Komfortsitze
Sitzheizung vorn/hinten
Edelholz
Skisack
Alarmanlage
integ. FB im Spiegel
Sprachsteuerung
PDC

NP 92.609,- mit 22000 km übernommen EZ 6-2007, Brutto 669,- ohne SZ, 15.000km p.a. 36 Monate

DD · 27.04.2008, 11:17

Zitat:

Zitat von Alfred G

Glückwunsch!

Ich hatte genau diesen Wechsel 745i -> 730d im September 2004 und den V8 schon bald schmerzlich vermisst.

Das einzige, was mir beim 730d Freude gemacht hat, war der Blick auf die Reichweitenanzeige im Tacho...

Bei Dir war es doch noch der VFL mit 218PS und 500NM bei 2000U/min er hat aber den Facelift mit 231PS und 520NM dies aber zwischen 2000-2750U/min.
Ich denke der macht mehr Spass als der VFL!
Auch ist der Wagen ruhiger geworden!
Gruß DD

Alfred G · 27.04.2008, 12:56

Zitat:

Zitat von DerDicke

Bei Dir war es doch noch der VFL mit 218PS und 500NM bei 2000U/min er hat aber den Facelift mit 231PS und 520NM dies aber zwischen 2000-2750U/min.
Ich denke der macht mehr Spass als der VFL!
Auch ist der Wagen ruhiger geworden!
Gruß DD

Ja, das habe ich mittlerweile schon ein paar Mal gehört.

Dennoch geht im E65 nichts über einen schönen V8 (wenn nicht gar V12).

Aber zweifellos ist der 730d die geniale Kombination zwischen Vernuft und Komfort.

Adi · 27.04.2008, 12:59

Ich gehe Ende das Jahres den Schritt andersrum.

Zumindest ist der 4,8L in der Versicherung preiswerter, mal sehen ob ich den Mehrverbrauch bereue. Sonst wird er wieder verkauft.

Leider paßt der 3,0d nicht zu mir, bin einfach nicht der Typ dafür

Gruß Adi

Adi · 27.04.2008, 14:36

Zitat:

Zitat von benprettig

Aber dafür war er sehr günstig...

@Alfred, ich hoffe, dass es nicht noch kommt. Aber so kann ich dann vom nächsten träumen!

Apropos Ausstattung

LM 176

NP 92.609,- mit 22000 km übernommen EZ 6-2007, Brutto 669,- ohne SZ, 15.000km p.a. 36 Monate

Bei den Rädern mußt Du aber noch Hand anlegen, oder bleiben die drauf

Grüßle Adi

benprettig · 27.04.2008, 15:57

@adi

Die Räder bleiben drauf. Mir gefallen die gut und sind als 18" immer noch parkfreundlich.