Reset Bremsen Probleme

[Markus525iT]

Zitat von D.R.I.V.E.R

Ich vermute bei Arrie steht entweder gar keine rest Reichweite oder da steht die Max Reichweite von 40000km.
Ps. Arrie hat ein VFL! Hatte der das auch schon?

Das glaube ich nicht.

Denn am Anfang findet die Berechnung der Rest Kilometer ja noch vollkommen ohne Kontakt statt.

Erst nach ca 50% spielt dieser rein.

Aber lassen wir uns überraschen.


Markus

[Andysclan]

Zitat von D.R.I.V.E.R

Kannst du uns das Prinzip erklären und irgendwie belegen das es so ist ?

Arbeite in der Bremsenentwicklung. Glaub es einfach

[Andysclan]

Außerdem kostet der Sensor 9 Euro...
Da ist nichts drin ausser ein Draht...
Zum resetten muss die Brücke geschlossen sein, danach wird nur Software Show gemacht bis der Draht durch ist.

[Markus525iT]

Zitat von Andysclan

Arbeite in der Bremsenentwicklung. Glaub es einfach

Und was sagst du zu meinem Link und dem Link ins Newtis vom F10?

Ist das auch nur erfunden?



Markus

[Andysclan]

Wir reden hier von E65. Da ist ein Draht drin, ich bleib dabei.

[Markus525iT]

Und wie ich schon schrieb, ich weiß auch nicht was im E65 verbaut ist.

Ich gehe derzeit aufgrund der Indizien und dem Verhalten von meinem Auto nur davon aus dass es eben doch ein zweistufiger Kontakt sein könnte.
Ich kann es aber nicht schwarz auf weiß beweisen.

Hast du etwas schwarz auf weiß dazu?

Markus

[Andysclan]

Nein. Nur die Erfahrung aus dem Handwerk.

[arrie]

Im Anhang die Bilder von meiner Bremse Borddaten.

Ich stimme aber auch Andysclan zu. Da ist nix weiter drin wie ein Draht. So waren die Teile schon beim e32 usw..

Hier ist der Schaltplan falls es hilft.  https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e...switch/dYW6Y10

Gruß Arrie

[montanus]

Nach den BMW Service-Unterlagen für den „E65 N62 Engine“ sind die Verschleißanzeigen 2-stufig (erste Stufe ein Draht - zweite Stufe ein Widerstand 470 Ohm). Die werden nacheinander abgeschliffen: Draht durch (6 mm), dann 470 Ohm, wenn auch Widerstand durch (4 mm), dann unendlich.
--> s. Anhang.
Daraus - und aus anderen Parametern - berechnet das DSC die Restlaufzeit.

Wäre interessant, ob alle Bremsbelagfühler (also auch die von Ate usw.) wirklich so aufgebaut sind und ob das Erreichen der Stufen irgendwie angezeigt wird.

[Haschra]

Zitat von Andysclan

Wir reden hier von E65. Da ist ein Draht drin, ich bleib dabei.

Evtl. liegt es auch daran, das es ZWEI Ausführungen der Bremsanlage des E65 gibt.

M f G