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Alt 03.01.2017, 00:07   #1
X-Forged
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Registriert seit: 22.11.2007
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Fahrzeug: 730d xDrive G11; M2; M3 E46; M3 E92; M6 E63; Z3M Coupe S54; E31; E9
Standard Wo ist der Markt für E65 geblieben?

Hallo zusammen,

vor 8/9 Jahren wäre es fast ein E65 750i geworden. Stattdessen wurde es irgendwie doch zweimal ein W221 S500

Nichtsdestotrotz hat mich der E65 irgendwie doch nie so richtig losgelassen, und so hab ich die Tage das erste mal seit Jahren mal wieder in mobile geguckt.

Schockierend musste ich feststellen, dass kaum ein Angebot mehr da ist?

Bei max. 125000km und 750i ab BJ 2005 kommen fast keine E65 mehr, gefühlt 10 Stück. Dann geht es schon mit dem F01 weiter.
Jetzt frag ich mich, wo sind die denn alle geblieben?? Kann ja fast nicht sein, dass so wenige noch auf dem deutschen Markt sind. Oder sind die tatsächlich alle bereits in Russland

Mich würde das wirklich interessieren. Wo denkt ihr dass die hin sind?

Die Sache macht mich doch iwie traurig, weil ich mir immer dachte, doch noch mal einen E65 zu holen
X-Forged ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2017, 00:16   #2
Rush1291
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Benutzerbild von Rush1291
 
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
Standard

Ist halt ein Auto das nicht jeder fährt wie Sand am Meer...
Aus dem Grund hab ich auch den 745i geholt, weils vor allem hier in der Schweiz eine Rarität ist. Was willst mit nem Auto das jede Gurke fährt ?
Prestige ist das Auto schon ein wenig.
Sehe hast einen M6 V10, Bin selber noch immer auf der Suche nach dem M5 V10.... sind einfach geile Geschosse !
Rush1291 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2017, 00:26   #3
X-Forged
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Ort: Lkr. Pfaffenhofen
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Standard

Mittlerweile sind die E65 doch sehr rar geworden, so kommt es mir einfach vor. Vor Jahren war extrem viel Auswahl da... Mittlerweile hat man diese nur beim F01 :(

Und ich bin tatsächlich einer der wenigen denen der E65 besser gefällt als der F01 oder sogar der G11. So hätte ich möglicherweise noch einen ergattert. Vielleicht kommt so doch einmal ein F01. Mal sehen.

Da du auf den M6 anspielst. Ich bin ein absoluter Verfechter von Saugmotoren. Deshalb auch der E65, da ich diesen Motor bereits kenne. Vor einigen Jahren auch damit begonnen Oldtimer und Youngtimer zu kaufen sowie ich auch die S65 und S85 Klassiker. Motoren die wir so nie wieder bekommen werden und deren Werttiefpunkt bereits erreicht war. So wird es bei mir auf einen Übergang von Saug- auf Elektro hinauslaufen. Die Turbo Ära wird ausgelassen

Liegt meine Annahme richtig, dass viele der E65 nach Osteuropa/Russland gingen?
X-Forged ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2017, 00:44   #4
peterpaul
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Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

BMW hat die E65 wie es scheint einfach vom Markt genommen.
Marketinggründe, damit das hiesige anvisierte Publikum sich nicht in eventuell "schlechter" Gesellschaft wähnt.

Ales weit weg in den Export ....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2017, 07:29   #5
K-H Grabowski
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Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92; E34-525i(M20) - Bj. 01/90
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Wie sieht die Suche aus, wenn du die Km-Gesamtleistung erhöhst? Es ist klar, die Autos werden älter und werden auch gefahren und für Kurzstrecke gibt es bessere Autos.
K-H Grabowski ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2017, 07:58   #6
Dennis Wi.
Gast
 
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Standard

Ich sehe das so das die meisten E65 mittlerweile nur noch als Ersatzteilspender angesehen werden.Ich sehe das auch in meinem Umfeld,habe 4 in meiner Kundschaft.Und 2 habe ich zum Winterradwechsel das letzte mal gesehen.Die Besitzer sind leider nicht mehr bereit Geld in diese Autos zu investieren.Teilweise bekommt man den E65 schon ab ca.3000€ angeboten das sind dann aber wirklich Autos die durch sind.Und die angeblich Guten ab 8 oder 10000€ oder mehr sind leider auch nicht das was sie vom Preis versprechen.Ich hatte mir so viele angesehen bevor ich mir meinen F01 gekauft bin immer bei denen hängen geblieben die kurz vor der € Grenze zum F01 standen.Da hab ich mich lieber für den F01 endschieden weil der mehr meinen Ansprüchen was Technik und Ausstattung angeht.Ich hoffe mal das sich das Angebot der wirklich guten E65 mal erweitert weil optisch und und vom Komfort ist das ein gutes Auto.
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Alt 03.01.2017, 12:45   #7
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
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Registriert seit: 28.10.2008
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Standard

Zitat:
Zitat von X-Forged Beitrag anzeigen

Bei max. 125000km und 750i ab BJ 2005 kommen fast keine E65 mehr, gefühlt 10 Stück.
Ändere deine Suchkriterien auf "bis" 250.000km, dann erübrigt sich deine Frage!

Ein 12jahre alter Wagen mit wenig Kilometer ist selten nicht nur e65.

Der e65 macht km......
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Alt 03.01.2017, 21:39   #8
Didony
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Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW E65 750i (08.07)
Standard

Zitat:
Zitat von X-Forged Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,
Bei max. 125000km und 750i ab BJ 2005 kommen fast keine E65 mehr
Habe letzten August einen E65 750i gekauft mit 171000 Km Bj.2007 war bei einem Händler in der Nähe.
Didony ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2017, 21:56   #9
theo
Mitglied
 
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Ort: traunstein
Fahrzeug: 750 i E32-735i E65 2002
Standard

... geb ja zu, reds mir schon a bissl schön... Hab aber wirklich Freud am E65
theo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2017, 22:19   #10
GSX-Heizer
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Dormagen / Neckarsulm
Fahrzeug: 745iA Prins2 (12/01), Skoda Superb 2023, Ranger Wildtrak, GSX-1400 (8/04), Fendt700 Diamant, Puccini620
Standard

@ X-Forged

Lass dich nicht aus der Ruhe bringen, nimm dir Zeit und suche weiter.
Es gibt hier und da immer noch einige die in Zahlung gegeben werden.

@Theo
Und wer redet sich "seinen" 7er nicht schön.

Ich war vom e65 nie Begeistert, vom Design zumindest (aber Perle halt), aber jetzt nach 9 TKM und dem Rund-erneuertem Getriebe muss ich sagen, da lassen sich lange Strecken richtig gut mit fahren. Haben ihn mit 163 TKM für 7 Riesen gekauft/getauscht gegen e46.
Da haben wir das Getriebe und Kerzenrohre wechseln mit runter gehandelt.
Zwar immer noch viel für das Baujahr, aber wurde vom BMW Meister selbst die letzten 10 Jahre gefahren und gepflegt.

Guck mal besser so ab 150 - 180 TKM nach, weniger wäre schon Glück, vor allem beim VFL.
__________________
Gruß Jörg - Christel
& Jessie

( die Rückkehrer )
Ich leb, und weiß nicht wie lang. Ich sterb, und weiß nicht wann.
Ich fahr, und weiß nicht wohin, mich wundert`s das ich so fröhlich bin.

"Wenn es im Himmel keinen Rock'n'Roll gibt, dann möchte ich dort nicht hin." (Bon Scott)
"Wenn Du was Intelligentes mit Message hören willst, leg R.E.M. auf. Aber wenn du deinen Schw... hart haben willst, hör' AC/DC."
GSX-Heizer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
750i, gebrauchtwagenmarkt, markt


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