Modell E65/E66 |
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19.01.2018, 21:46
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 29.07.2016
Ort: Dresden
Fahrzeug: BMW E65 745i BJ 2004
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Schwankende Motortemperatur
Nach dem ich nun beide Termostate gewechselt habe ist bei mir trotzdem die Motortemp. schwankend zwischen 83 und 103 Grad Celsius. Was könnte der Grund sein? Die Außentemp ist bei 3 bis 5 Grad Celsius.
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20.01.2018, 02:52
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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woran erkennst du das?
unter welchen Bedingungen ist sie 83 - und wann ist sie 103 ?
Ein wenig mehr Informationen brauchen wir schon ....
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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20.01.2018, 09:51
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#3
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Ich hab immer 105 und wenn man bisschen Gas gibt, fällt sie auf 90. Ist so gesteuert
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20.01.2018, 12:43
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#4
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Jup, im Teillastbereich liegt die Temperatur bei 105°C und wenn man die Leistung abruft, geht sie auf 90°C runter.
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20.01.2018, 16:27
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
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Wie Peterpaul schon sagt, musst du die Umweltbedingungen nennen, bei welchen die Temperatur abfällt.
Passiert dies beim Beschleunigen, so stimmt die Federrate des Thermostats nicht. Das kommt bei nahezu allen Aftermarket-Thermostaten vor, die nicht von Behr bzw. Hella sind.
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Forty-Eighter
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20.01.2018, 20:02
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#6
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Hecksaugschalter
Registriert seit: 05.02.2013
Ort:
Fahrzeug: 550iT
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Das Verhalten ist normal beim n62. Das Thermostat ist Kennfeldgesteuert und hat eine mechanisch festgelegte Öffnungstemperatur von 105°C. Zusätzlich kann es jedoch von der DME bei erhöhter Lastanforderung geöffnet werden. Die DME regelt dann auf 85°C Kühlwassertemperatur.
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20.01.2018, 20:17
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#7
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Gast
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Bei Fahrten mit hoher Last regelt das Kennfeldthermostat die Temperatur nach unten.Ist normal wie es sich bei dir verhält.So weit ich weiss wir das Thermostat nur von Wahler angeboten.Selbst wenn es von Vemo/Virol bezogen wird ist es eins von Wahler.Hast mal den FS ausgelesen ob das KFT als Fehler hinterlegt ist.
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24.01.2018, 21:36
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 29.07.2016
Ort: Dresden
Fahrzeug: BMW E65 745i BJ 2004
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Ich bin heute mal bisschen in der Stadt gefahren. Es waren ca 7 Grad Celsius Außentemperatur. Ich hatte das Geheimmenü offen und hab mir die Kühlwassertemp anzeigen lassen. Die Temp steigt auf 73 Grad und schwankt dann dort herum. Als ich dann nach 30 Min fahrt auf die Autobahn bin stieg die Temp dann auf 103 Grad um kurze Zeit später wieder auf 73 bis 83 Grad zu sinken. Das ist doch nicht normal oder?
Im Fehlerspeicher steht nichts...
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24.01.2018, 21:57
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 15.08.2006
Ort: Maintal
Fahrzeug: 750i Bj 2/06 / Mopped: 1200er Shovel Bj.73 & 07er Road King
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welche Thermostate wurden denn verbaut?
ist sichergestellt, das beide richtíg arbeiten, bzw angesteuert werden?
Luft im Kühlsystem?
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24.01.2018, 21:59
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 15.08.2006
Ort: Maintal
Fahrzeug: 750i Bj 2/06 / Mopped: 1200er Shovel Bj.73 & 07er Road King
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evtl. arbeitet der Lüfter nicht wie er soll...
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