Ladeluftkühler vom 745d in 730d?

[TRANSPORTER]

du faengst schon wieder an

[Pureman]

Zitat von TRANSPORTER

du faengst schon wieder an

Weil du gerne Sachen verdrehst

Wir sind beide der selben Ansicht


Kälter Motor bei kälterer Ladeluft ohne höhere Leistungsabfrage

Ebenso Optimierter LLK bringt mehr Leistung


Mich stören einfach nur die Kommentare vorher



Wir hatten nur verschiedene Denkweisen.
Du hattest die Mehrleistung und die Temperaturerhöhung im Auge
und ich habe die Leistung konstant gesehen und die niedrigere Motortemperatur die aus der kälteren Ladeluft resultiert.

Ich hab nur damit ein Problem wenn Leute nicht vernünftig hinterfragen
und direkt drauf los stürzen mit irgendwelchen Aussagen die unpassend sind.

[Winni]

Ihr seid doch gar nicht so weit auseinander,
aber wollt euch anscheinend mit Gewalt nicht verstehen.

[Pureman]

Zitat von Winni

Ihr seid doch gar nicht so weit auseinander,
aber wollt euch anscheinend mit Gewalt nicht verstehen.

Ich verstehe ja alles voll und ganz.

und der Transporter hat mir auch schon oft zugestimmt

"Meine Aussage"
Optimierter oder größerer LLK bringt mehr Leistung.
(Größerer LLK heißt nicht mehr Volumen sondern größere Fläche zur Abkühlung)

"Transporter"
Mit Trockeneis bei LKWs und hat er sogar bei bestimmten Wetterverhältnissen bemerkt



"Meine Aussage"
Geringere Temperatur wegen kälteren Ladeluft

"Transporter"
Will nicht verstehen das man die Temperatur nicht vergleichen kann
von vorher 100kW und nachher 110kw

Wenn die Leistung konstant bleibt sinkt die Motortemperatur.
Das ist dem Transporter auch bewusst aber wie er halt so ist
würde er es niemals zugeben und wird immer weiter abschweifen


Ist auch egal. Es ist interessant mit ihm zu reden.
Sinnlos sind nur seine Kommentare auf der ersten Seite.
Ohne nachzudenken oder zu hinterfragen prügelt er wie ein 10 Jähriger ohne Niveau auf die Tastatur

[krie6hofv]

Zitat von Pureman

....wie ein 10 Jähriger ohne Niveau auf die Tastatur

Dann ist er wenigstens in Gesellschaft
Es geht doch jetzt nur noch um das Recht haben und darum dem Anderen das letzte Wort wieder abzusprechen.
Wenn du dir so sicher bist baue den 45d LLK ein und fertig da brauchst ja andere jetzt nicht von zu überzeugen, ist immerhin dein Auto.
Bringen wird es meiner Meinung nach nichts, bis auf das man einen hingebastelten LLK spazieren fährt.
Ohne weitere Änderungen ist es totaler Quatsch, da kannst dir irgendwelche Motortemperaturen und Ladeluftwerte noch so oft passend rechnen, merken wirst davon überhaupt nichts.

[pushkin]

Zitat von Pureman

Optimierter oder größerer LLK bringt mehr Leistung.
NUR, wenn der serienmäßige LLK überfordert ist... Und wie Transporter schon gesagt hat, bringt ein größerer LLK bei Vollast ohne Anpassung nichts.

(Größerer LLK heißt nicht mehr Volumen sondern größere Fläche zur Abkühlung)
Meistens schon ...

...........................

[TRANSPORTER]

@krie6hofv,

[Pureman]

Zitat von pushkin

...........................

Einen größeren LLK merkst du direkt.
Gerade im Sommer wirst du keinen Leistungsverlust haben.

Ob sich dann der Umbau lohnt ist eine andere Frage

[pushkin]

Zitat von Pureman

Einen größeren LLK merkst du direkt.
Gerade im Sommer wirst du keinen Leistungsverlust haben.

Ob sich dann der Umbau lohnt ist eine andere Frage

Vlt. bei 40°C Aussentemp. und wenn man komplett am Limit fährt. Der SerienLLK ist schon groß genug für die 231PS.

[Pureman]

Zitat von pushkin

Vlt. bei 40°C Aussentemp. und wenn man komplett am Limit fährt. Der SerienLLK ist schon groß genug für die 231PS.

Nicht nur am Limit


Sogar Transporter hat es erwähnt. Das bei bestimmten Wetterverhältnissen der Wagen einfach ein deutlich besseres Ansprechverhalten hat.

Und das merkst du nicht nur am Limit