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Modell E65/E66 |
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Interaktiv |
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16.08.2015, 22:44
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#29
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Ganz generell, wenig Leistung hängt oft mit der Nockenwellensteuerung zusammen.
Speziell beim E65 hört man da oft von mechanischem Verschleiß an dessen komplizerter Steuerung.
Um von der Nockenwellensteuerung für die Ansaugluft auf (Not-)Drosselklappensteuerung umzuschalten, kann man z.Bsp. die Valvetronic-Stellmotoren abstecken. Dann arbeitet die gewöhnliche Drosselklappe für die Steuerung der Leistung (fürs Gasgeben).
Die Ventilsteuerzeiten des Motors sind damit aber nicht optimal für eine maximale Leistungsabgabe eingestellt.
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