Batterie entlädt sich, Elektrik fährt nicht ganz runter

[andreas4]

Softclose = die Türe zieht sich selber den letzten cm zu
Komfortzugang = das Auto entriegelt sich von alleine, wenn Herrchen mit dem Schlüssel in der Hemdtasche daherkommt

[PolatE65]

Achso ok danke für die Beschreibung...kein Komfortzugang nur Softclose !!!

[krie6hofv]

Wäre es nicht irgendwie einfacher erstmal den FS auslesen zu lassen?
Ich meine wenn er jetzt auswirft: "Türmodul vorne links" dann kannst dir ne Menge Arbeit ersparen.

[warp735]

naja... ganz so einfach ist das bei ruhestromproblemen nicht. das powermodul weiß nicht wo der überltäter sitzt. deswegen wird ja alles nach 1h abgeschalten (harter reset)
wenn das powermodul wüsste wer oder was verantwortlich ist, würde es ja nur gezielt abschalten.
ruhestrom ist immer ne blöde geschichte... steht zwar im FS das er ein ruhestromproblem hat (das wissen wir so oder so schon) aber nicht wer da gemütlich weiternuckelt.

Das Powermodul geht bei Klemme 0 nach 60 Minuten in die Funktion Ruhestromüberwachung. Erfolgt vor Ablauf der 60 Minuten eine Tätigkeit am Fahrzeug (z. B. Betätigung der Innenbeleuchtung, Zentralverriegelung) beginnt die Zeit für die Ruhestromüberwachung von neuem.

Nach Ablauf dieser Zeit darf der Ruhestrom 80 mA nicht überschreiten. Ist der Ruhestrom dennoch höher 80 mA, wird nach 5 Minuten die Nachricht ”Shutdowncounter” vom Powermodul gesendet. Nach weiteren 90 Sekunden wird die Auftrennung des elektrischen Bordnetzes für 5 Sekunden vollzogen. Diese Auftrennung für 5 Sekunden bewirkt einen Hardware Reset der Steuergeräte. Dadurch werden die Steuergeräte in einen definierten Ausgangszustand versetzt. Ein eventuell fehlerhaftes Steuergerät kann durch diesen Vorgang wieder richtig funktionieren.

Übersteigt der Ruhestrom nach erneutem Einschalten immer noch 80 mA, wird der beschriebene Ablauf ein Zweites Mal durchgeführt.

Ist danach der Ruhestrom immer noch über 80 mA, erfolgt eine dauerhafte Auftrennung über den elektronischen Batteriehauptschalter.

Im Powermodul wird der Auftrenngrund gespeichert.

Bei Klemme 15 ein wird der elektronische Batteriehauptschalter geschlossen und eine Check-Control-Meldung ausgegeben.

[PolatE65]

Wasi ich noch erwähnen muss, wenn die Batterie ständig ein und wieder abklemme, bekomme ich diverse Fehlermeldungen Z.B Getriebenotprogramm, Parkbremse gestört, Elektronic ausgefallen und der Tacho und Drehzahlmesser-Zeiger spielen ab und zu verrückt....warscheinl Unterstrom

[krie6hofv]

Das mir schon klar
Ich meinte nur das der Fehler "nicht einschlafen" ja nicht zwangsläufig der einzige Fehler sein muss, wenn im FS jetzt steht, Türmodul oder Fensterhebermotor, o.Ä. dann könnte der Fehler ja auch das "nicht einschlafen" als folge haben.
Nur weil er nichts anderes bemerkt, muss es ja nicht heißen das sonst alles normal funktioniert.

[warp735]

achso... ja klar. irgendein fehler muss ja vorliegen. sonst würd er ja normal einschlafen

[amnat]

Nun Versuche ich Dein Problem 'mal theoretisch anzugehen.

Verbraucherabschaltung
Damit im Falle einer Dauereinschaltung von Verbrauchern (Innenbeleuchtung, Verbraucher Karosserie und Verbraucher Dach) die Batterie nicht entladen wird, erfolgt eine zentrale Verbraucherabschaltung.
Die Abschaltzeiten nach Klemme R aus sind: (nach Schlüssel abziehzen)
16 Minuten für Innenbeleuchtung und Verbraucher Dach
60 Minuten für Verbraucher Karosserie

Das Abschalten des Powermoduls ... wird mit folgenden Signalen verhindert:
-
-
- Bordspannung >13,2 V (Powermodul zentrale Spannungsvorgabe)

Wenn nun also nach 16 Minuten die Beleuchtung der Sitzverstellung nicht ausgeht, dann könnte es sein, daß das Powermodul fälschlicherweise von einer Batteriespannung über 13,2 Volt ausgeht.
Dafür spricht auch, daß das Powermodul offenbar nicht in den Status "Ruhestromüberwachung" kommt. Sonst würden nämlich viele Verbraucher wegen Überschreitung von 80mA über den Batteriehauptschalter abgeschaltet und die Batterie würde nicht unter die Startfähigkeit leer werden.

Die Fehlerquelle wäre also "Powermodul mißt die Batteriespannung falsch" => Powermodul probeweise etwas länger als 16 Minuten tauschen.


Edit: Ein Versuch wäre noch, schalte den Batterieschalter im Kofferraum auf OFF und ziehe danach den Schlüssel. Nun müßte nach 30 Minuten der Batteriehauptschalter ausschalten. Damit muß die Sitzverstellung dunkel sein.
Danach sind eigentlich nur noch die elektrischen Geräte um den Motor herum unter Spannung.

[Ghibli]

Zitat von PolatE65

Habe dann festgestellt, dass die Beleuchtung der Sitzverstellung und Motorstart-Knopf-Beleuchtung auch nach über 20 Min. nicht aussgeht..
Ich klemme im Moment die Batterie immer ab, weil ich Angst habe das der Wagen sich sonst wieder entläd....welche Erfahrungen habt ihr gemacht ???
Gruss Polat.

Den Start/stop muss schon nach ca 2 minuten ausgehen, und den Sitzverstellug ca 18min nach den Start/stop.

Ich habe probleme mit mein ASK, habe die ausgebaut und wieder eingebaut. Danach passierte bei mich dieses Problem: den Start/stop blieb an nach 2 min (wenn dass passiert geht nach 20 min auch sicher den Sitz nicht aus).

Ich hatte dann bermerkt dass die Navi compu (im Koffer) auch an blieb. Also vielleicht etwas mit den MOST-ring? Mit INPA habe ich alle fehlspeicher ausgelesen und im ASK war "MOST: fails to respond to close down command" oder sowas.

Mit DIS habe ich dan auch den Fehlspeicher ausgelesen, gab "MOST configuration error: target configuration does not match configuration" oder sowas. DIS hat die configuration angepast.

Wagen zu, 2 min später start/stop aus. 20 min später Sitz aus.

Also bei mir wars etwas mit den MOST-ring (weil ich den ASK raus und rein hatte) der nicht schlafen wollte.

[amnat]

MOST-Bus
Über den MOST-Bus (Media Oriented Systems Transport) sind die Komponenten Audio, Video, Navigation vernetzt. Die Informationen über Anforderungen werden über MOST-Bus-Telegramme an die jeweils beteiligten Steuergeräte übertragen.

...

Nur das Control Display kennt die jeweils aktuelle Anwendung und deren Parameter, wie beispielsweise die eingestellte Lautstärke für das Radiohören. Im Audio-System-Kontroller (ASK) ist hinterlegt, welche Steuergeräte verbaut sind.

Funktioniert Dein Radio?

Der Ausfall eines Steuergeräts verursacht im MOST-Verbund immer einen Audioausfall. Hintergrund: Alle Audiosignale werden digital über den Lichtwellenleiter geschickt (MOST-Bus).

Liest der CD-Wechsler CDs ein nach jedem Fahrzeugstart?

Nach dem Einschlafen wird ein zu hoher Ruhestrom gemessen, was zur Auftrennung des Powermoduls führt.