Elektrik: Fehler Deutung / Ursache

[misterx77]

Kurzer Update,

nach dem ich mit alle Testern kein Erfolg hatte Fehler VVT 1 / VVT 2 zu löschen,
habe mir ein Tester von EdinFahrzeugdignose senden lassen,(es hat mir keine Ruhe gegeben das beide VVT Sensoren von einmal kaputt gehen) .

Habe damit versucht das Auto auszulesen und siehe da gleiche Fehler.
Natürlich auf Löschen gedrückt und siehe da Fehler erstmal weg.

VVT Einlernen gedruckt und haa da kammen die schöne Geräusche von den VVTs.

VVT1 anlernen erfolgreich.
VVT2 Sensor Bank 2 Fehlerhaft.

MIL seit dem aus und Fehler Motorleistungsabfall kommt gar nicht mehr.

Im Fehler Speicher steht immer noch VVT Sensor Bank 2 aber seit 1500 km versuche ich in verschiedenen Situationen den Fehler zu provozieren, jetzt kommt kein MIL mehr und auto Fahrt ganz normal. Wie auch immer habe ich jetzt beide VVT Sensoren beim BMW geholt und werde die noch tauschen. Da der tausch nicht ohne ist mache ich lieber beide neu.

Was es Motor Orgeln angeht : Defekter Benzinfilter(Druckregler ist auch drin) sitzt unter dem Wagen Fahrerseite ,getauscht und
seit 12 Tagen springt der Wagen zu alle Zeiten auf Anhieb an und läuft rund.

Nach VVT Sensor wechsel mache ich noch ein kleines Update ob der Fehler weg ist.

Grüße

[Puddlejumper]

Also wenn nach Ventildeckeldichtung Wechsel die Stellmotoren verbaut werden ohne anchließendes Arnlernen beim warmen Motor, tut das nicht wirklich was.
Angeblich sollen sie sich mit der Zeit alleine anlernen.
Ok, ich lerne sie immer an, nachdem ich den Wagen warm gefahren habe.
Ich denke, da ist wirklich ein Sensor im Eimer, irgendwas hast Du bestimmt beim Ventildeckel Einbau beschädigt, was wirklich sehr schnell geht.