750i (450 PS) Vorführer wo? Und : Leistungsdebatten

[E38-Fan]

Zitat von BMA

das 'koitale Orchester' eines SLS 63 AMG Cabrios

Zitat von BMA

da ist natürlich ein Krawallbüchsen-Lärm keine adäquate Untermalung und Abrundung.

Also einen AMG (egal welchen) kannst du nicht mal ansatzweise mit einem M (ebenso egal mit welchem) vergleichen. Die AMGs sind, im Gegensatz zu dem M-Modellen, tatsächlich für manche eine Krawallbüchse. Ich finde den AMG-Sound überragend - wenn man(n) es drauf ankommen lässt, denken die Leute draussen dass der Weltuntergang vom 21. Dezember vor verschoben wurde, während ein M zwar "nett" klingt, aber nie wirklich aufdringlich oder gar laut wird.

Auf meinem M (E92 M3) habe ich eine Akrapovic-Anlage drauf (bzw. drunter ), da er viel zu leise war. Auch jetzt ist er nicht wirklich laut, aber man nimmt ihn schon dezent wahr, wenn ich mal drauf drücke

So, und nun noch back to topic: der 750i xDrive ist nun wieder bei Sixt, nachdem ich gestern tatsächlich noch mit dem Auto nach Frankfurt fahren musste

Kurz und knapp: Ein überragendes Auto! Sixt-typisch ziemlich gut ausgestattet. Bin im BMW Konfig. bei knapp unter 130.000,- EUR stehen geblieben.
Der Motor eine Wucht, das Getriebe ebenso (Schaltvorgänge so gut wie nie zu spüren), und der Verbrauch mit 11,7 Liter (errechnet) faszinierend! Der Verbrauch hat mich wirklich erstaunt, da ich nun nicht gerade langsam unterweg war, mich jedoch an sämtliche Geschwindigkeitsbegrenzungen gehalten habe. Für ein 2t-Schiff mit Allrad ein Spitzenwert!

Wenn man konstant 130 fährt, pendelt sich die Momentverbrauchsanzeige bei etwa 8 Liter ein, übrigens... da es einige 120er Begrenzungen auf der Strecke gab, war es nicht ein einmaliges Erlebnis, sondern ein wiederkehrendes.

Am meisten überrascht hat mich übrigens das HiFi-Pro - weiß jemand ob die beim FL großartig was geändert haben?
Beim VFL klang das HiFi-Pro ja nicht so prickelnd, aber im FL hat sich mächtig was getan. Da ich privat selber Musik produziere, achte ich sehr auf die Musik, d.h. welches Instrument hört man überhaupt, wie hört man es etc. Das HiFi-Pro macht seinen Job erstaunlich gut!

Was mir gerade noch einfällt - bei den Audi Quattro-Modellen ist es ja nach wie vor so, dass man in ganz engen Kurven, das Gefühl hat, dass sich die Karosserie "verwindet"... selbst in einem kürzlich gefahrenen nagelneuen A7 VFW ist der Effekt noch da. Beim 7er xDrive habe ich nichts davon gemerkt, d.h. selbst in z.B. sehr engen Parkhäusern (und davon gibt's ja in Berlin einige), merkt man davon rein gar nichts.

[BMA]

Zitat von E38-Fan

...
Kurz und knapp: Ein überragendes Auto!
...

Und jetzt wiederhole diese Aussage mit der Erfahrung einen F04 gefahren zu haben und meine damit, dass der neue dem F04 in puncto Leistungsentfaltung in nichts nachsteht!?
LG, BMA

[E38-Fan]

Zitat von BMA

Und jetzt wiederhole diese Aussage

Würde ich gern, kann ich aber nicht - habe einen F04 (leider) nie gefahren.

Wie gesagt - der FL hat keinen Bums, er beschleunigt einfach konstant und unspektakulär.

Du weißt ja selber, dass du einen fahren musst, alles andere bringt nichts

[BMA]

Zitat von E38-Fan

...
Du weißt ja selber, dass du einen fahren musst, alles andere bringt nichts

Na klar, , ich weiß, möchte ich auch, aber es gibt in ganz D. anscheinend keinen Vorführer.
Die "Dreiliter-750d-Heizöler" haben alle Händler überflutet und kein einziger Benziner ist da. Und extra Geld bei Sixt zu lassen möchte ich auch nicht. Also kann ich hier meine Neugier zumindest ein wenig befriedigen.
LG, BMA

[esau]

Zitat von BMA

Na klar, , ich weiß, möchte ich auch, aber es gibt in ganz D. anscheinend keinen Vorführer.

Ich denke bei ernsthaftem Interesse sollte es auch möglich sein, einen zu bekommen. Zumindestens in einem gewissen Zeitraum. Und soweit ich mich erinnere hast Du doch noch ein wenig Zeit.

Wenn so ein Vorführer von sonstwo herangekarrt werden muß, kostet das den Händler richtig Kohle. Insofern versuchen die, einem ein Auto zu geben, das bei denen auf dem Hof steht. Man hatte mir ja auch einen 740xd ohne DD zum Probefahren gegeben, als ich nach einen V12 gefragt habe. Der hat mich damals nicht vom Sockel gerissen. Allerdings hätten die einen V12 kommen lassen, wenn ich es wirklich gewollt hätte. (Ich wollte aber damals eigentlich noch nicht so richtig weil ich eigentlich den e65 noch ein wenig länger fahren wollte und bei solchen Probefahrten kommt ja nur auf dumme Gedanken)

[BMA]

Stimmt alles was Du sagst esau. Hab ja wirklich noch Zeit und auch noch bald temporär keinen Lappen
Werde deshalb auch keinen Händler ernsthaft bemühen müssen, kostenintensiv einen Wagen holen zu lassen, nur um meine leicht übertriebene Neugier zu befriedigen. Aber wie Du auch weißt, kann solch eine Probefahrt entscheiden, ob ich mich zukünftig mit acht oder zwölf Kolben fortbewegen werde, wenn ich beim 7er bleibe oder ob ich mich nach anderen Modellen umschaue oder gar die Marke wechseln würde. Daher ist solch eine Probefahrt für mich schon sehr wegweisend, welche Richtung ich einschlagen würde, sollte mir der neue V8-Motor nicht so recht gefallen.
LG, BMA

[jsjoap]

Zum Thema Probefahrten...

Es gibt bei BMW wohl einen Fahrzeugpool, auf den alle Händler zugriff haben. Man kann aus diesem Pool auch Fahrzeuge mieten. Ich hatte da mal einen M6 (e64). Die Kiste hat mich am Wochende inkl. 250 km / Tag für das WE 300€ gekostet. Die Preise sind wohl abhängig vom Modell sind aber wie ich finde angemessen.

Für das erste Wochenende hat mein Händler von sich aus die Kosten übernommen, die anderen habe ich selber bezahlt.

Würde ichbei interesse mal nachfragen. Da geht bestimmt was. Im Moment ist es aber wohl so, dass der M 750xD wohl so eine große Nachfrage hat, dass der ehr zu bekommen ist als der neue 750i mit 450 PS.

Gruss
jsjoap

[tomblue]

Zitat von BMA

Daher ist solch eine Probefahrt für mich schon sehr wegweisend

Hallo,

die besten Fahrzeuge waren immer die Karren, die ich vorher nie Probe gefahren bin M6, 750 und 650 ... Einfach so genommen und war immer sehr zufrieden und bin es auch heute noch. Das Problem bei den Probefahrten ist m.E. immer, dass man die Alltagstauglichkeit nur bedingt testen kann. Also Fahrt bei Regen, Schnee, Einparken im engen Parkhaus, 650 km BAB am Stück etc. die Grenz-Situationen eben kann man meist nicht testen.

Gruß Thomas

[jsjoap]

Zitat von tomblue

Hallo,

die besten Fahrzeuge waren immer die Karren, die ich vorher nie Probe gefahren bin M6, 750 und 650 ... Einfach so genommen und war immer sehr zufrieden und bin es auch heute noch. Das Problem bei den Probefahrten ist m.E. immer, dass man die Alltagstauglichkeit nur bedingt testen kann. Also Fahrt bei Regen, Schnee, Einparken im engen Parkhaus, 650 km BAB am Stück etc. die Grenz-Situationen eben kann man meist nicht testen.

Gruß Thomas

Da hast du im Prinzip schon Recht. Nur dem TE ging es glaub ich nur noch um den Motor. Den Rest vom 7er kennt er ja (Stichwort Alltagstauglichkeit).

Von daher ist es schon möglich und eventuell auch sinnvoll mal eine Probefahrt mit dem 450 PS Motor zu machen.

Ansonsten bin ich mit meinen "Blindkäufen" bisher auch immer gut gefahren....

Bei mir war es z.B. mein Phaeton W12 und jetzt zuletzt den F12 mit dem 450 PS Motor.... Kannte nur den e64 als 650er.

Gruss
jsjoap